考题
威特系统燃油温度过高的原因有（）A溢流阀卡滞导致回油不畅B低压油路堵塞C燃油温度传感器失效D喷油器工作不良
考题
以下最有可能导致发动机起动困难的故障是（）A、进气温度传感器故障B、节气门位置传感器故障C、空气流量计故障D、水温传感器故障
考题
某车发动机故障灯点亮，读取故障代码为P0121（）。A、一定是氧传感器老化了B、油门踏板位置传感器有可能引起该故障C、喷油器工作不良有可能引起该故障D、节气门位置传感器有可能引起该故障
考题
以下哪些情况会出现130故障？（）A、运行过程中油位传感器损坏。B、油温低于20℃的情况下，机组启动时油温低于刻度线。C、启动时，油温传感器损坏。D、以上情况均正确
考题
ECM使用燃油温度传感器来监测发动机燃油的温度，如果燃油温度太高且启用发动机保护，会引起功率（）情况，并可能导致停机。A、增加B、降低C、波动D、飞升
考题
下列哪个信号与换档时机没有直接关系？（）A、变速器油温（TFT）传感器信号。B、变速器档位（TR）传感器信号。C、A/C离合器开关信号。D、节气门位置（TP）传感器信号。
考题
下列哪些电控故障会导致发动机动力不足？（）A、节气门位置传感器有故障B、冷却液温度传感器有故障C、爆震传感器故障D、空气流量传感器有故障
考题
气体流量计传感器脏或损坏有可能导致流速异常、流量波动大、流速低等故障。
考题
自动变速器中液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为80℃进行控制。（）
考题
自动变速器的液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为（）的设定进行控制。
考题
空气流量传感器发生故障可能会导致（）故障。A、无点火高压B、发动机无法起动C、发动机怠速不稳
考题
CRH380A型动车组出现抱死1、抱死2故障原因可能是（）。A、速度传感器断线B、防滑阀故障C、CI与BCU信息传输故障导致再生制动与空气制动同时发D、以上都可能
考题
变压器上层油温一般应在（）以下，如油温突然升高，则可能是冷却装置有故障，也可能是变压器（）故障。
考题
液压油温过高故障原因不包括如下哪一项（）。A、油过热B、温控开关失效C、传感器故障D、齿轮箱故障
考题
由于湿度传感器与气温传感器的地线互联，当湿度传感器出现故障时，就可能导致气温测值异常，但不会影响地温测量。
考题
以下何种保护关车可能在空中发生（）A、进口温度传感器故障关车B、滑油温度传感故障关车C、起动机发电机滑油滤堵塞关车D、低滑油压力关车
考题
填空题自动变速器的液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为（）的设定进行控制。
考题
判断题自动变速器中液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为80℃进行控制。（）A
对B
错
考题
单选题空气流量传感器发生故障可能会导致（）故障。A
无点火高压B
发动机无法起动C
发动机怠速不稳
考题
单选题下列哪个信号与换档时机没有直接关系？（）A
变速器油温（TFT）传感器信号。B
变速器档位（TR）传感器信号。C
A/C离合器开关信号。D
节气门位置（TP）传感器信号。
考题
单选题以下最有可能导致发动机起动困难的故障是（）A
进气温度传感器故障B
节气门位置传感器故障C
空气流量计故障D
水温传感器故障
考题
判断题由于湿度传感器与气温传感器的地线互联，当湿度传感器出现故障时，就可能导致气温测值异常，但不会影响地温测量。A
对B
错
考题
多选题下列哪些电控故障会导致发动机动力不足？（）A节气门位置传感器有故障B冷却液温度传感器有故障C爆震传感器故障D空气流量传感器有故障
考题
单选题液压油温过高故障原因不包括如下哪一项（）。A
油过热B
温控开关失效C
传感器故障D
齿轮箱故障
考题
单选题CRH380A型动车组出现抱死1、抱死2故障原因可能是（）。A
速度传感器断线B
防滑阀故障C
CI与BCU信息传输故障导致再生制动与空气制动同时发D
以上都可能
考题
单选题油温传感器TFT故障可能导致（）。A
换档冲击B
油温过高C
可能产生故障代码D
以上全选