考题
C-NCAP是指( )。A.中国新车评价规程B.中国碰撞安全标准C.中国汽车五星标准D.中国汽车技术中心
考题
祺智EV安全性同级领先，车身55%采用了高强度和超高强度热成型钢材。
考题
Eclipse cross采用全球领先的RISE（），被动安全同级领先。A、吸能安全强化车身B、高强度安全强化车身C、能量分散安全强化车身D、抗冲撞安全强化车身
考题
爱唯欧有以下（）安全特性。A、拥有超越60%高强度钢应用B、B、更在顶部/B柱严格运用超高强度钢C、拥有全球同级车领域中首屈一指的车身强度和硬度D、侧面车身采用一体化冲压钢结构，出众安全保护
考题
下列属于New Polo主动安全的选项有（）。A、高强度车身B、倒车雷达C、气囊D、ESP系统
考题
现在的车身使用高强度钢的好处有（）。A、质量增加B、减少汽车排放C、安全性提高D、刚性降低
考题
GA4配置的领先同级的主动安全博世9.1新版ESP电子车身稳定系统，每分钟监测高达（）次。A、1000B、3000C、5000D、6000
考题
关于GAC安全车身设计，以下说法正确的是（）A、符合北美SUV车顶抗压标准B、车身采用高强度钢材比例高达60%C、祺智车顶抗压可以承受23000N的压力D、装备了高强度钢前.后防撞梁
考题
ESS强化安全策略包括（）。A、高强度车身B、侧面盲区报警系统C、前方碰撞预警D、道路偏离预警
考题
MQB平台大量采用高强度低质量材料，在大大小小各方面提高车身安全的同时实现轻量化。
考题
车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）A、降低车身重量B、增加车身强度C、增加车身安全性D、增加车辆经济性
考题
（）具有高的能量吸收性能，使它成为一种制造车身变形区的理想材料，以增加车身的被动安全性A、工程塑料B、铝合金C、高强度钢板D、超高强度钢板
考题
在车体设计中，为什么要使用高强度钢板（）。A、减低车身重量B、提升车身安全性C、节约成本D、提升品牌力
考题
以下属于被动安全配置的是：（）A、高强度车身结构B、气囊、预紧式安全带C、可溃缩的转向柱和踏板D、车身电子稳定系统
考题
在科鲁兹配备的安全装置中，以下哪个属于主动安全配置？（）A、安全气囊B、高强度车身C、ABSD、侧气囊
考题
以下哪个装置是属于主动安全配置？（）A、安全气囊B、高强度车身C、ABSD、侧安全气囊
考题
全新迈锐宝采用坚固的BFI高强度车身设计，整车超过（）%的高强度钢材，荣获全球五星安全标准，可谓同级安全标杆。A、69B、71C、73D、75
考题
HondaSENSING不包含下列哪项安全系统？（）A、CMBS碰撞缓解制动系统B、LWC盲点显示系统C、高强度车身D、RDM车道偏移抑制系统
考题
下列对于福睿斯高强度构架车身描述正确的是（）。A、采用GOA车身结构设计B、1500MPA高强度硼钢门槛板C、高强度及五星碰撞安全车身D、安全周到，胜人一筹
考题
全新研发的（），不但确保有效吸收并分散冲击而且改善座舱的高强度框架及车身的碰撞安全。A、发动机四点固定系统B、激光熔覆气门座C、腰线设计D、高刚性车身
考题
丰田考虑的被动安全指的是汽车发生碰撞时（）、（）和（）的结合。A、可吸收碰撞能量的车身B、保护乘员的高强度座舱空间C、约束乘员的安全保护系统D、主动保护乘员的智能安全系统
考题
新的C-NCAP中（）、乘员保护、主动安全三部分共同组成安全星级评价体系。A、行人保护B、行人安全C、头部保护D、车外行人安全指数
考题
不属于被动安全性能的评价指标是（）。A、高强度吸能车身B、碰撞可溃缩装置C、安全气囊D、ABS
考题
下列安全装备不属于被动安全装置的是（）。A、胎压监控系统B、侧面防撞梁C、整体式头部约束系统D、高强度车身
考题
单选题新的C-NCAP中（）、乘员保护、主动安全三部分共同组成安全星级评价体系。A
行人保护B
行人安全C
头部保护D
车外行人安全指数
考题
多选题以下属于被动安全配置的是：（）A高强度车身结构B气囊、预紧式安全带C可溃缩的转向柱和踏板D车身电子稳定系统
考题
多选题车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）A降低车身重量B增加车身强度C增加车身安全性D增加车辆经济性