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利用真空表无法检测发动机空燃比大小。


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考题 无法进行简易工况排放检测的压燃式发动机汽车,使用自由加速烟度法进行排气检测。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在发动机稀薄燃烧型空燃比反馈控制系统中采用了全范围空燃比传感器。()

考题 柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度。( )

考题 空燃比大小会影响发动机的动力性能。

考题 测量发动机进气管真空度的仪器是()。A、真空表B、发动机综合测试仪C、QLY——1型汽缸漏气量检测仪D、千分表

考题 结合实际,如何利用真空表指示进行诊断发动机故障?

考题 当混合气的过量空气系数φa<0.4(空燃比为6以下)时,发动机虽然可能着火,但火焰无法传播,造成很快熄火,故称这个值为()。混合气的过量空气系数φa>1.4(空燃比在21以上)时,发动机虽然着火,但火焰无法传播,此时这个值称为()。当进气门开启之际,火焰即由此窜入进气歧管和化油器,造成化油器“()”。

考题 发动机气缸的密封性是发动机能否正常工作的基本条件。请问下面所列举的方法哪种能正确检测气缸的密封性?()A、利用气缸压力表进行检测B、利用真空表进行检测C、利用起动电流的大小进行判定D、利用发动机转速的变化进行分析

考题 下面所列出的四种方法,哪种相对更能准确的反映发动机进气系统的密封性?()A、利用气缸压力表进行检测B、利用真空表进行检测C、利用起动电流的大小进行判定D、利用发动机转速的变化进行分析

考题 利用真空表对进气管真空度进行检测,不仅能判定进气系统密封性的好坏,而且还可以检测点火性能好坏和空燃比大小等发动机工作状况。

考题 在直接或间接地检测发动机吸入的空气量的同时,按()供给与之相适应的汽油的过程称作混合气配制。A、设定的空燃比B、固定的空燃比C、合适的空燃比

考题 空燃比对发动机性能没有影响。

考题 利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放,其最佳净化效率对应进入发动机混合气为()区域。A、经济空燃比B、功率空燃比C、理想空燃比D、较稀空燃比

考题 汽油喷射电控系统:通过()检测发动机状态,经微机判断、计算,使发动机在不同的工况下,均能获得合适空燃比的()。

考题 进气管真空度常用()检测最为方便快捷A、示波器B、发动机综合性能分析仪C、真空表

考题 利用真空表对进气管真空度进行检测,只能判定进气系统密封性的好坏,无法检测点火性能好坏和空燃比大小等发动机工作状况。

考题 单选题下面所列出的四种方法,哪种相对更能准确的反映发动机进气系统的密封性?()A 利用气缸压力表进行检测B 利用真空表进行检测C 利用起动电流的大小进行判定D 利用发动机转速的变化进行分析

考题 判断题空燃比大小会影响发动机的动力性能。A 对B 错

考题 判断题利用真空表对进气管真空度进行检测,不仅能判定进气系统密封性的好坏,而且还可以检测点火性能好坏和空燃比大小等发动机工作状况。A 对B 错

考题 填空题汽油喷射电控系统:通过()检测发动机状态,经微机判断、计算,使发动机在不同的工况下,均能获得合适空燃比的()。

考题 单选题发动机气缸的密封性是发动机能否正常工作的基本条件。请问下面所列举的方法哪种能正确检测气缸的密封性?()A 利用气缸压力表进行检测B 利用真空表进行检测C 利用起动电流的大小进行判定D 利用发动机转速的变化进行分析

考题 单选题利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放,其最佳净化效率对应进入发动机混合气为()区域。A 经济空燃比B 功率空燃比C 理想空燃比D 较稀空燃比

考题 判断题利用真空表无法检测发动机空燃比大小。A 对B 错

考题 多选题按其组成和对发动机性能的影响有()。A理论空燃比B经济空燃比C功率空燃比D实际空燃比

考题 判断题利用真空表对进气管真空度进行检测,只能判定进气系统密封性的好坏,无法检测点火性能好坏和空燃比大小等发动机工作状况。A 对B 错

考题 单选题进气管真空度常用()检测最为方便快捷A 示波器B 发动机综合性能分析仪C 真空表