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下面所列出的四种方法，哪种相对更能准确的反映发动机进气系统的密封性？（）

  • A、利用气缸压力表进行检测
  • B、利用真空表进行检测
  • C、利用起动电流的大小进行判定
  • D、利用发动机转速的变化进行分析

参考答案

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考题 电控发动机检验的基本内容仍是油路、电路和密封(特别是进气系统的密封性)的检验。此题为判断题(对，错)。
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考题 测量进气管负压，只能评价进气系统的密封情况。
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考题 可以导致多气门发动机工作不稳的原因有进气系统漏气，（），点火正时不准确等.
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考题 下面的（）故障会导致发动机功率不足现象。A、传感器故障B、发动机机械故障C、进气系统D、燃油系统
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考题 为汽缸内的混合气提供准确及时的充足的火花，为发动机正常工作提供必要条件是（）的功用。A、进气系统B、燃油供给系统C、点火系统D、爆震传感器
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考题 气缸压缩压力的大小反映缸套、活塞、活塞环的磨损程度，气门及气门座的密封性、气缸垫的密封性及进气系统阻力大小等（）。A、情况B、状态C、变化D、参数
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考题 发动机的进气控制系统主要有（）系统、（）系统和（）系统等。
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考题 若实际测得的发动机功率偏低，其原因不可能是（）A、气缸密封性不良B、进气系统不密封C、燃料供给系故障D、传动系效率低
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考题 进气控制系统的功能是根据发动机（）和（）的变化，对发动机的进气进行控制。
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考题 柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括（）A、可变进气涡流控制B、可变配气正时控制C、进气温度控制D、进气预热控制
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考题 发动机进气过程中克服进气系统的阻力所消耗的功称（）． A、进气损B、磨擦损失C、泵气损失
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考题 发动机可变进气系统，在中、小负荷时，进气仅通过细长的进气管道流入。
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考题 利用真空表对进气管真空度进行检测，只能判定进气系统密封性的好坏，无法检测点火性能好坏和空燃比大小等发动机工作状况。
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考题 电控发动机检验的基本内容仍是油路、电路和密封（特别是进气系统的密封性）的检验。
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考题 发动机供油系统正常工作，但发动机油耗急剧增加，其可能原因为（）。A、进气系统泄漏B、进气系统堵塞C、尾气排放严重超标D、进气管道通畅
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考题 进气系统节气门之后密封不良是造成发动机（）的原因之一.
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考题 发动机进气系统密封不严可能引起（）
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考题 下面哪种气源不能被空调系统调节（）.A、APU引气B、发动机引气C、地面气源D、地面空调气
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考题 活塞发动机进气系统加温在（）。A、进气系统有结冰危险时或发动机低温工作时使用B、仅在进气系统有结冰危险时使用C、发动机工作在任何条件下均可使用D、根据发动机功率需要使用
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考题 活塞发动机进气系统中温度控制系统的功用是（）.A、控制进入汽缸中空气的温度，防止活塞发动机早燃和爆震B、监控进气温度，判断进气系统是否结冰，并控制进气加温C、监控进气温度，用于设置活塞发动机的功率D、控制进入飞机座舱中的新鲜空气的温度
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考题 填空题进气控制系统的功能是根据发动机（）和（）的变化，对发动机的进气进行控制。
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考题 单选题若实际测得的发动机功率偏低，其原因不可能是（）A 气缸密封性不良B 进气系统不密封C 燃料供给系故障D 传动系效率低
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考题 单选题下面所列出的四种方法，哪种相对更能准确的反映发动机进气系统的密封性？（）A 利用气缸压力表进行检测B 利用真空表进行检测C 利用起动电流的大小进行判定D 利用发动机转速的变化进行分析
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考题 单选题发动机进气过程中克服进气系统的阻力所消耗的功称（）．A 进气损B 磨擦损失C 泵气损失
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考题 多选题当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。A废气涡轮增压B可变进气管长度C电子节气门D废气再循环
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考题 单选题发动机配气系统可实现以下哪种功能？（）A 把活塞的直线运动转换为旋转运动B 实现进气和排气C 将发动机的扭矩传递到变速箱D 产生混合气
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考题 判断题电控发动机检验的基本内容仍是油路、电路和密封（特别是进气系统的密封性）的检验。A 对B 错
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