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技师A说,点火正时过于推迟,可发生爆燃。技师B说,点火正时适当提前有利于改善燃烧效果,发动机输出功率也会更大。谁说得正确?()

  • A、技师A
  • B、技师B
  • C、两者都对
  • D、两者都不对

参考答案

更多 “技师A说,点火正时过于推迟,可发生爆燃。技师B说,点火正时适当提前有利于改善燃烧效果,发动机输出功率也会更大。谁说得正确?()A、技师AB、技师BC、两者都对D、两者都不对” 相关考题
考题 在讨论发动机爆燃传感器的维修与故障诊断时,技师甲说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值,传感器的灵敏度将下降;技师乙说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值,传感器将过于敏感,导致点火提前角变小。谁正确?A.只有甲正确。B.只有乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。

考题 爆燃传感器是作为()的修正信号以及点火系统()信号。 A、喷油正时B、点火提前角控制C、反馈D、正时

考题 技师甲说微机控制单独点火系统只有一个点火器,技师乙说微机控制单独点火系统有火花塞数目个点火线圈。哪位技师说得对?()A、甲正确B、乙正确C、甲和乙都不正确D、甲和乙都正确

考题 下列叙述与点火正时相关,其中正确的是()A、发动机转速增加时,点火正时提前B、发动机负荷增加,点火正时推迟C、发动机负荷减小,点火正时增加D、检测到爆震时点火正时提前

考题 技师甲说:“发动机在大负荷工况下需要较大的点火提前角。”技师乙说:“发动机在高转速工况下需要较大的点火提前角。”谁说的对?()A、技师甲B、技师乙C、两人说得都对D、两人说得都不对

考题 在讨论初级和次级点火电路时,技师甲说点火模块是次级点火电路的一部分;技师乙说火花塞在次级点火电路中。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论点火正时的调整时,技术人员甲说,对于所有车型,点火正时都能进行人工调整;技术人员乙说,对于采用无分电器点火系统的发动机而言,点火正时如果失准,只能说明发动机的点火正时控制系统出现故障,而非人工调整所能及。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 关于福克斯发动机正时的调整,在不拆除凸轮螺栓的前提下,为了不使进排气门和活塞发生碰撞,技师甲说:“应先将曲轴转到一缸上止点,再将正时尺插入进排气后端的卡槽。”技师乙说:“应先将正时尺插入进排气后端的卡槽,再将曲轴转到一缸上止点。”下列说法正确的是()A、技师甲说法正确B、技师乙说法正确C、技师甲和技师乙说法都正确D、技师甲和技师乙说法都不正确

考题 用点火正时灯检查点火正时,若飞轮上的刻线提前出现则表明()。A、点火过早B、点火过晚C、点火正时D、点火提前角小

考题 IGT,IGF,NE的中文含义分别是()。A、点火正时信号,点火反馈信号,曲转转角信号B、点火反馈信号,点火正时信号,曲轴转角信号C、点火正时信号,曲轴转角信号,点火反馈信号D、曲轴转角信号,点火反馈信号,点火正时信号

考题 在讨论爆燃传感器的诊断与维修时,技师A说,如果爆燃传感器的拧紧力矩超过标准值,传感器的灵敏度将降低。技师B说,如果爆燃传感器的拧紧力矩超过标准值,传感器就会过于灵敏,使点火提前角减小。说法正确的是:()A、只有技师A说得对B、只有技师B说得对C、技师A和技师B说得都对D、技师A和技师B说得都不对

考题 当出现爆燃时,ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时,最多能延迟()度。A、5B、4C、6D、7

考题 出现爆燃时,ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时,最多能延迟5度。()

考题 在讨论点火正时控制系统时,技师甲说爆震传感器中有一个压电元件;技师乙说爆燃传感器信号先送到PCM模块然后送到爆震传感器模块。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 技术员甲说断电器触点间隙小会使闭合时间延长,点火正时提前;技术员乙说断电器触点间隙宽会使闭合时间缩短并且使点火正时提前。谁正确?()A、甲对B、乙对C、都对D、都不对

考题 点火系有了故障将导致无火.断火.弱火.错火和()现象。A、点火不正时B、点火提前C、点火推迟

考题 点火正时的调节与发动机混合气的浓度有关,混合气越稀,越需将点火时间()。A、适当提前B、适当推迟C、按标准调整D、维持不变

考题 夏季进行车辆维护保养作业时,点火正时的调整应()。A、适当提前B、适当推迟C、提前或推迟D、保持不变

考题 在讨论电子点火系统的维修和故障诊断时,技师甲说可以转动曲轴传感器来调整点火正时基准;技师乙说在有些电子点火系统中,可以转动曲轴传感器以调节传感器与转动叶轮之间的间隙。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论EI(无分电器电子点火)系统时,技师甲说大多数EI系统中基准点火正时是不可调的;技师乙说在一个EI系统中,可以移动曲轴传感器以调整基准点火正时。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 单选题在讨论点火正时的调整时,技术人员甲说,对于所有车型,点火正时都能进行人工调整;技术人员乙说,对于采用无分电器点火系统的发动机而言,点火正时如果失准,只能说明发动机的点火正时控制系统出现故障,而非人工调整所能及。请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 单选题当出现爆燃时,ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时,最多能延迟()度。A 5B 4C 6D 7

考题 单选题技师甲说微机控制单独点火系统只有一个点火器,技师乙说微机控制单独点火系统有火花塞数目个点火线圈。哪位技师说得对?()A 甲正确B 乙正确C 甲和乙都不正确D 甲和乙都正确

考题 判断题出现爆燃时,ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时,最多能延迟5度。()A 对B 错

考题 单选题在讨论初级和次级点火电路时,技师甲说点火模块是次级点火电路的一部分;技师乙说火花塞在次级点火电路中。试问谁正确?()A 甲正确B 乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 单选题技师甲说,在两缸同时点火电子点火系统中,两个公用一个点火线圈。技师乙说,在两缸同时点火电子点火系统中,火花塞也在排气行程中发火。谁说的正确?()A 甲正确B 乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 单选题技师A说,点火正时过于推迟,可发生爆燃。技师B说,点火正时适当提前有利于改善燃烧效果,发动机输出功率也会更大。谁说得正确?()A 技师AB 技师BC 两者都对D 两者都不对