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下面哪一项正确描述了PGM-FI发动机中脉冲阻尼器的功能()

  • A、脉动缓冲器对喷油时燃油管路内产生的压力脉动起缓冲作用。
  • B、脉动缓冲器可防止喷油时的燃油逆流。
  • C、脉动缓冲器可将燃油喷射压力保持在恒定水平。
  • D、脉动缓冲器产生燃油供给压力脉动,以便对燃油喷射进行优化。

参考答案

更多 “下面哪一项正确描述了PGM-FI发动机中脉冲阻尼器的功能()A、脉动缓冲器对喷油时燃油管路内产生的压力脉动起缓冲作用。B、脉动缓冲器可防止喷油时的燃油逆流。C、脉动缓冲器可将燃油喷射压力保持在恒定水平。D、脉动缓冲器产生燃油供给压力脉动,以便对燃油喷射进行优化。” 相关考题
考题 以下关于电子燃油喷射系统的叙述中,正确的是()。 A、发动机控制单元总是根据传感器的信号确定喷油量B、当燃油泵停止工作时,其单向阀关闭,以维持燃油管路中的压力C、燃油压力调节器将燃油压力控制在较高水平(相对进气歧管压力而言)D、燃油脉动衰减器吸收燃油管路中的燃油压力脉动

考题 脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。A对B错

考题 往复式压缩机组缓冲器的进口脉动压力()出口脉动压力。

考题 ()不是电控发动机燃油供给系统中的装置或部件。A、活性碳罐B、汽油滤清器C、燃油压力调节器D、脉动阻尼器

考题 电喷发动机上脉动衰减器的作用是()A、提高燃油压力B、降低燃油压力C、不影响燃油压力D、稳定燃油压力

考题 下面哪一项正确描述了PGM-FI发动机中压力调节器的功能()A、压力调节器将燃油供给压力保持在一个控制水平上。B、压力调节器将燃油供给压力与大气压力之差保持在一个恒定水平上。C、压力调节器将燃油供给压力与进气歧管压力之差保持在一个恒定水平上。D、压力调节器将每一喷油器的燃油供给压力保持在一个恒定水平上。

考题 现代汽车电控燃油喷射系统中,燃油压力调节器的作用是()A、保持供油压力不变B、保持喷油器内外压差恒定C、减少燃油脉动D、储存压力

考题 在无回油管的系统中,()的燃油通过燃油滤清器、脉动缓冲器后再从燃油喷射器处喷出。

考题 燃油脉动阻尼器的功用是:减小因喷油器喷油时而使()和降低()。

考题 油压调节器的功用:调节供油系统的燃油压力,使系统油压与()之差保持恒定(设定值一般为()kPa);缓冲燃油泵供油时产生的压力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动。

考题 下列哪一个部件能够调节燃油系统的供油压力()A、燃油脉动阻尼器B、过滤器C、喷油嘴D、燃油压力调节器

考题 下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力()A、燃油脉动阻尼器B、过滤器C、喷油嘴D、燃油压力调节器

考题 燃油供给系统中,燃油压力脉动阻尼器可以调节燃油压力大小。

考题 电控燃油喷射的燃油供给系统由油箱、()、燃油滤清器、脉动阻尼器、压力调节器、喷油器、冷起动喷油器等组成。A、喷油泵B、燃油泵C、输油泵D、控制泵

考题 脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。()

考题 汽油喷射系统中,能保持燃油压力一定的是()A、空气流量计B、脉动缓冲器C、电压计D、油压调节器

考题 对于没有燃油回流管路的燃油系统是如何进行燃油喷射调整的?()A、通过调整燃油喷射器的开启时间。B、通过设置在分油器上的压力缓冲器来调整压力。C、通过燃油箱内的燃油泵来控制燃油压力。D、通过在燃油液位传感器上的燃油压力调节阀。

考题 燃油供给系统通常由电动燃油泵、燃油滤清器、压力调节器、脉动阻尼器、喷油器和()组成。A、进气压力传感器B、燃油分配管C、冷起动喷油器D、燃油泵继电器

考题 判断题脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。A 对B 错

考题 单选题对于EFI系统的主喷油器来说,影响其喷油量的因素有:()。A 系统油压B 开始喷油的时刻C 燃油压力调节器的技术状况D 燃油脉动阻尼器的技术状况

考题 判断题燃油供给系统中,燃油压力脉动阻尼器可以调节燃油压力大小。A 对B 错

考题 单选题下列哪一个部件能够调节燃油系统的供油压力()A 燃油脉动阻尼器B 过滤器C 喷油嘴D 燃油压力调节器

考题 单选题对于燃油系统中的元件燃油脉动缓冲器,技师A说:燃油脉动缓冲器起到油压调节器的作用。技师B说:有了脉动缓冲器也需要油压调节器。谁说得正确?()A 技师AB 技师BC 两者都对D 两者都不对

考题 填空题在无回油管的系统中,()的燃油通过燃油滤清器、脉动缓冲器后再从燃油喷射器处喷出。

考题 多选题各种发动机的燃油供给系统基本相同,都是由()、脉动阻尼器及油管等组成。A电动燃油泵B燃油滤清器C燃油压力表D燃油压力调节器

考题 填空题燃油脉动阻尼器的功用是:减小因喷油器喷油时而使()和降低()。

考题 填空题油压调节器的功用:调节供油系统的燃油压力,使系统油压与()之差保持恒定(设定值一般为()kPa);缓冲燃油泵供油时产生的压力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动。