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客货混编列车,客车换算闸瓦压力时一律比照()轴重货车空车计算。

  • A、25T
  • B、23T
  • C、21T
  • D、60T

参考答案

更多 “客货混编列车,客车换算闸瓦压力时一律比照()轴重货车空车计算。A、25TB、23TC、21TD、60T” 相关考题
考题 列车主管压力为600kPa,普通货车(21t轴重),铸铁闸瓦的重车位时,每辆换算闸瓦压力为()。A.300kNB.330kNC.340kND.360kN

考题 空车直达列车编组轴重21t合成闸瓦的空货车65辆,总量1300t,主管压力为500kPA,该列车每百吨换算闸瓦压力为( )。A.320kNB.330kNC.340kND.350kN

考题 普通轴重23t装有高摩合成闸瓦的车辆在空车位时,每辆换算闸瓦压力为( ) 。

考题 重载货车(25T轴重)自动制动机列车主管压力为500kPa时,空车位铸铁闸瓦每辆车换算闸瓦压力为()。 A、360kNB、410kNC、170kND、150kN

考题 特重(特空)指的是()轴重的高摩闸瓦重车或者空车A、21TB、23TC、25TD、60T

考题 高摩重(空)指的是()轴重的高摩闸瓦重车或者空车A、21TB、23TC、25TD、60T

考题 列车主管压力为500kPa的普通货车(23t轴重)的空车位时,每辆铸铁闸瓦的换算闸瓦压力为()。A、120kNB、130kNC、150kND、170kN

考题 客货混编列车,500kpa定压,客车换算闸瓦压力时一律比照()t轴重货车空车计算。A、18B、21C、23D、25

考题 普重(空)指的是()轴重的低摩闸瓦重车或者空车A、21TB、23TC、25TD、60T

考题 普通23t轴重货车重车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为330kpa,空车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为()kpa。A、130B、150C、300D、330

考题 闸瓦压力计算时,低摩合成闸瓦比照铸铁闸瓦换算闸瓦压力计算。

考题 25t轴重的重载铁路货车,列车主管压力为600kPa,空车位时每辆车换算闸瓦压力为()。A、70kNB、75kNC、80kND、85kN

考题 高速列车的轴重一般应小于()。A、35tB、23tC、21tD、17t

考题 轨道车等自轮运转设备牵引全列空车、空重混编列车、单机挂车时,司机可以比照客车限速规定办理。

考题 车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重23t)在空车位,制动主管压力500kPa,使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。A、70kNB、80kNC、90kND、100kN

考题 空车直达列车编组轴重21t合成闸瓦的空货车65辆,总量1300t,主管压力为500kPa,该列车每百吨换算闸瓦压力为()。A、320kNB、330kNC、340kND、350kN

考题 填空题普通轴重23t装有高摩合成闸瓦的车辆在空车位时,每辆换算闸瓦压力为()。

考题 判断题轨道车等自轮运转设备牵引全列空车、空重混编列车、单机挂车时,司机可以比照客车限速规定办理。A 对B 错

考题 单选题普通23t轴重货车重车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为330kpa,空车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为()kpa。A 130B 150C 300D 330