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液氨卸车工艺原理是通过氨气()给液氨汽车槽车加压,使液氨汽车槽车内的压力大于液氨储罐的压力,利用()将液氨汽车槽车内的液氨卸入氨区液氨储罐。


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考题 如果需从冷冻贮槽输入常温加压贮槽,例如铁路槽车和汽车槽车,则先须将液氨()。 A.降温B.加热

考题 简述液氨卸车工艺原理?

考题 液氨槽车卸料前的检查。

考题 液氨槽车卸氨主要步骤有:液氨卸料压缩机启动前检查、吹管、()、卸氨、软管拆卸。A、吹管B、管路连接C、卸氨D、软管拆卸

考题 压缩机通过将()压缩后输往槽车,将槽车的液氨压入液氨储罐内。A、空气B、氨气C、液氨D、氮气

考题 卸氨管道液氨流速不宜超过()/s,现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度,通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力()Mpa左右。

考题 运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,()只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件,()负责管道的连接和阀门的开关操作。

考题 合成氨生产主要泄露介质为氨的泄漏。泄露主要原因有以下几点();液氨、气氨管线泄漏;液氨装车管线及液氨槽车的泄漏。A、氨罐泄漏B、合成塔

考题 液氨管道运输是随着大型氨厂的兴起而出现的。大量的液氨在世界各地依然主要依靠水运和铁路运输,其中又以()运输最为普遍。A、铁路B、汽车槽车

考题 如果需从冷冻贮槽输入常温加压贮槽,例如铁路槽车和汽车槽车,则先须将液氨()。A、降温B、加热

考题 加氢裂化催化剂钝化所需的液氨供应形式为()。A、由槽车将液氨输送到无水氨储罐中B、由槽车直接供给注氨泵进行注氨钝化C、用液氨钢瓶连接注氨泵进行注氨钝化D、将无水氨放入敞开式临时槽中连接注氨泵进行注氨钝化

考题 氨区配置2台100%容量的卸料压缩机,一用一备。卸料的主要工艺流程是卸料压缩机抽取储罐中的(),经加压后至液氨槽车,将槽车的液氨压入液氨储罐中。

考题 运送()的汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,汽车押运员只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件,罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。A、 石灰石B、 煤C、 液氨D、 氨水

考题 卸氨压缩机是氨区重要设备,当卸液氨时抽取()的氨气,经压缩机打到(),在压力作用下,液氨从槽车流到液氨储罐。

考题 液氨槽车卸料操作安全措施。

考题 新安装或检修后第一次使用的液氨储罐、槽车、罐车、管线等,应用氮气置换至氧含量小于()后方可进液氨。A、0.5%B、1%C、2%

考题 加压后的液氨气化时体积会膨胀(),并大量(),使周围物质的温度()。

考题 液氨卸车结束后禁止(),待确认周围空气中无残氨5-10分钟后方可启动槽车。

考题 液氨储存及供应系统包括液氨()、液氨()、液氨()、液氨()、稀释风机、混合器、氨气稀释槽、废水池及废水泵等。

考题 现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度,通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力()MPa左右。

考题 容器超3.125m3的液氨贮槽槽车属于二类压力容器。

考题 液氨的运输可以采用()。A、钢瓶运输B、铁路槽车运输C、公路槽车运输D、内河运输E、海运

考题 填空题氨区配置2台100%容量的卸料压缩机,一用一备。卸料的主要工艺流程是卸料压缩机抽取储罐中的(),经加压后至液氨槽车,将槽车的液氨压入液氨储罐中。

考题 问答题简述液氨卸车工艺原理?

考题 填空题液氨卸车工艺原理是通过氨气()给液氨汽车槽车加压,使液氨汽车槽车内的压力大于液氨储罐的压力,利用()将液氨汽车槽车内的液氨卸入氨区液氨储罐。

考题 多选题液氨的运输可以采用()。A钢瓶运输B铁路槽车运输C公路槽车运输D内河运输E海运

考题 多选题运送()的汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,汽车押运员只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件,罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。A石灰石B煤C液氨D氨水