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运送()的汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,汽车押运员只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件,罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。

  • A、 石灰石
  • B、 煤
  • C、 液氨
  • D、 氨水

参考答案

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考题 液氨卸料时,押运员、罐区卸车人员不得擅自离开操作岗位,驾驶员不必离开驾驶室。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列关于汽车运输作业中总包交卸的表述错误的是( )。 A、直达汽车邮路驾押人员会同终到局卸车人员验视封志,无误后终到局组织卸车,驾押人员办理签收B、非直达汽车邮路,始发局和终到局的邮件由地面局负责装卸和车内堆码,驾押人员负责盯数C、非直达汽车邮路,沿途局装车由地面局将邮件装上车厢,车内堆码由驾押人员负责D、非直达汽车邮路,卸车邮件由驾押人员将邮件卸至车下

考题 列关于汽车邮件沿途装卸表述错误的是( )。 A、局站汽车到达沿途卸交地指定卸车位置交接邮件,交接时应注意填写“邮运汽车行车排单(邮1304)”B、沿途卸车邮件由驾押人员从车上交卸地面,车下工作由地面局负责C、直达汽车邮路卸车前,驾押人员会同转运员验视车厢封志,如封志完好则直接签收D、装车时发现规格不符的邮件,驾押人员无权拒收

考题 汽车槽车自流卸车系统由()卸车软管、卸油管路及控制阀门构成。 A.高架油罐B.低位罐C.油罐D.卧罐

考题 某化工公司一辆载运液化气的罐车进入该公司装卸区进行卸车作业。该车驾驶员将卸车金属管道万向鹤管介入到罐车卸车口,开启阀门准备卸车时,万向鹤管与罐车卸车口接口处液化气大量泄漏。下列处置措施中,不正确的有( )。A.立即关闭卸车阀门 B.进行交通管制,疏散卸车现场的其他罐车 C.组织现场人员撤离 D.驾驶员立即驾车驶离现场

考题 卸料过程中,槽车卸车接口周边()范围内,除押运员和接卸操作员外,严禁其他人员逗留。

考题 运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,()只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件,()负责管道的连接和阀门的开关操作。

考题 槽车押运人员必须服从氨区运行()的指挥,()只负责车上的连接,不准操作氨区内的任何设备、阀门和其他部件,氨区运行值班人员应正确连接装卸台气相管和液相管与槽车的气相管和液相管。并检查连接是否牢固、漏气,并应排尽空气。如有泄漏,应处理后再进行卸氨。

考题 汽车槽车自流卸车系统由()卸车软管、卸油管路及控制阀门构成。A、高架油罐B、低位罐C、油罐D、卧罐

考题 液氨卸车工艺原理是通过氨气()给液氨汽车槽车加压,使液氨汽车槽车内的压力大于液氨储罐的压力,利用()将液氨汽车槽车内的液氨卸入氨区液氨储罐。

考题 区间卸车时,到站行车人员在现车系统“其它记事”栏标注“区间卸车”,货运人员接到行车人员通知后,在()进行卸车作业操作。

考题 液氨卸料时,()不得擅自离开操作岗位,驾驶员必须离开驾驶室。A、 驾驶员B、 罐区卸车人员C、 汽车押运员D、 押运员

考题 ()卸车结束后,押运员应将罐车所有配件及卸车记录随车返回。A、 液氨B、 氨水C、 水D、 液氧

考题 为防止卸车时卸车软管始端与槽车连接管道内空气中的水分因接触低温发生冰堵及其他事故,每次LNG卸车前都要对管道内的空气进行()。A、预冷B、放散C、吹扫

考题 卸料完毕后、槽车应()离开卸车站台。

考题 槽车与液氨罐连接完毕后,应微开相关阀门对系统进行充压,待确认管道、阀门、接口()后方可进行卸氨操作,开关相关阀门应()进行。

考题 卸车管道进行置换操作时,应严格按有关操作规程开关阀门,所有手动阀门操作时,应该缓慢启闭,并严格控制其开度。

考题 装卸槽车完毕后,关闭各气、液相阀门,将装卸车软管内的剩余气体排放净。拆除软管,管口加盲板,将()断开,装卸车即全部完成。

考题 带压汽车槽车卸车前检查()。A、静电接地线是否接好B、卸车软管连接是否可靠C、槽车余压D、储罐存油量

考题 带压汽车槽车装车结束,关闭装车鹤位操作阀门,关闭软管气液相阀和槽车气液相阀门后,打开()排净槽车与软管连接处的液态烃。A、 气动球阀B、 气相阀门C、 液相阀门D、 放空阀

考题 下列关于L-CNG加气站操作不当的是()。A、槽车进站后车速每小时不得超过5公里,按指定位置停好、熄火,拉起手闸,连接好静电连接线垫上三角木,车前放好警示标志,设立“正在卸车,请勿靠近”的警示牌。B、设备上的阀门、管口及接口等处冻结时,用加热工具使其融化。C、操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用,熟练掌握操作规程、安全管理制度。D、车上操作及连接由押运员负责,场站工作及卸车台连接由操作工负责,连接时双方协作完成。

考题 多选题()卸车结束后,押运员应将罐车所有配件及卸车记录随车返回。A液氨B氨水C水D液氧

考题 填空题液氨卸车工艺原理是通过氨气()给液氨汽车槽车加压,使液氨汽车槽车内的压力大于液氨储罐的压力,利用()将液氨汽车槽车内的液氨卸入氨区液氨储罐。

考题 多选题液氨卸料时,()不得擅自离开操作岗位,驾驶员必须离开驾驶室。A驾驶员B罐区卸车人员C汽车押运员D押运员

考题 单选题下列关于L-CNG加气站操作不当的是()。A 槽车进站后车速每小时不得超过5公里,按指定位置停好、熄火,拉起手闸,连接好静电连接线垫上三角木,车前放好警示标志,设立“正在卸车,请勿靠近”的警示牌。B 设备上的阀门、管口及接口等处冻结时,用加热工具使其融化。C 操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用,熟练掌握操作规程、安全管理制度。D 车上操作及连接由押运员负责,场站工作及卸车台连接由操作工负责,连接时双方协作完成。

考题 单选题为防止卸车时卸车软管始端与槽车连接管道内空气中的水分因接触低温发生冰堵及其他事故,每次LNG卸车前都要对管道内的空气进行()。A 预冷B 放散C 吹扫

考题 多选题运送()的汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,汽车押运员只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件,罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。A石灰石B煤C液氨D氨水