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我装置往复压缩机负荷调节系统中是利用电磁阀控制仪表风进行卸荷器工作。


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考题 往复式压缩机负荷器可调节()。 A、50%负荷B、100%负荷C、60%负荷D、0%负荷

考题 往复式压缩机卸荷器的工作原理是()。 A、空负荷时,卸荷器强制打开吸气阀B、气动式卸荷阀一般采用正作用式C、气动式卸荷阀一般采用反作用式D、空负荷时,卸荷器强制关闭吸气阀

考题 新氢压缩机采用的是手动气控顶开吸气阀的方式,即气动卸荷器进行调节,其动力是仪表风。() 此题为判断题(对,错)。

考题 往复式压缩机负荷器是()。 A、调节压缩机的入口压力B、调节压缩机的出口压力C、调节压缩比D、调节压缩机排气量

考题 关于往复式压缩机卸荷器的工作原理,下列说法正确的是()。 A、当负荷为零时,压缩机吸气阀应处于打开的状态B、当负荷为零时,压缩机吸气阀应处于关闭的状态C、卸荷器采用气体驱动时通常是反作用D、卸荷器采用弹簧驱动时通常是正作用

考题 装置氮气中断会导致压缩机卸荷器无法动作,造成压缩机不能调节负荷。()

考题 有关压缩机卸荷器的说法不正确的是( )。A、使用仪表风驱动卸荷B、使用电磁阀控制卸荷C、卸荷器无法让机组在50%负荷下工作D、可将进气阀的阀片从打开恢复到闭合位置

考题 ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压马达和控制装置等组成。

考题 往复式压缩机负荷器是()。A、调节压缩机入口压力B、调节压缩机出口压力C、调节压缩比D、调节排气量

考题 采用顶开气阀调节往复压缩机流量,当将负荷调至0%时,此时()。A、卸荷器工作,吸气阀处于不工作状态B、卸荷器不工作,吸气阀处于不工作状态C、卸荷器工作,吸气阀处于工作状态D、卸荷器不工作,吸气阀处于工作状态

考题 裂解汽油加氢装置控制系统气动执行器利用()作为能源。A、工业风B、仪表风C、工业风、仪表风均可D、电能

考题 简述往复式压缩机卸荷器(顶伐器)的组成?

考题 我装置氢气压缩机负荷调节系统有卸荷器、旁通回路调节和余隙调节。

考题 我装置往复机负荷调节系统中卸荷器设计为给气卸荷。

考题 仪表风系统在气量调节控制方式时压缩机运行模式通过()控制A、压力开关B、手动C、电磁阀D、调节器

考题 仪表风系统在采用气量调节控制方式时压缩机运行模式是根据()控制的A、压缩机状态B、下游系统压力变化C、储气罐压力D、仪表风储罐压力

考题 仪表风系统在压缩机采用气量调节控制方式电磁阀通电时,()切断透气口A、进气阀B、放气电磁阀C、排气阀D、加载电磁阀

考题 仪表风系统在压缩机采用气量调节控制方式当系统压力下降并低于压力开关下限的设定值时,压力开关使()A、加载电磁阀断电、放气电磁阀通电B、加载电磁阀通电、放气电磁阀断电C、加载电磁阀和放气电磁阀通电D、加载电磁阀和放气电磁阀断电

考题 压缩机的日常检查项目有各种仪表、()、()和负荷调节器工作运转情报况。

考题 电子防抱死制动系统主要是利用汽车原有的液压或气压系统,加装速度传感器、电子控制装置和()装置而构成的。A、杠杆调节B、机械柱塞控制C、电磁阀控制D、压力调节

考题 凡是制冷装置本身带有自动卸载机构的压缩机,均可采用()。A、低压继电器直接控制压缩机B、电磁阀能量调节器节C、旁通能理调节D、手动阀能量调节

考题 单选题电子防抱死制动系统主要是利用汽车原有的液压或气压系统,加装速度传感器、电子控制装置和()装置而构成的。A 杠杆调节B 机械柱塞控制C 电磁阀控制D 压力调节

考题 单选题制冷压缩机进行能量调节的实施方法中,正确的是()。A 利用电磁阀,进行压缩机的增减缸操作B 利用制冷剂电磁阀的开关C 利用冷凝器中冷却水流量的调节D 利用热力膨胀阀控制蒸发器中制冷剂流量

考题 单选题船舶伙食冰库的库温调节系统的工作原理是()。A 利用库温控制制冷剂电磁阀的开关,实现双位控制B 利用入口压力控制制冷压缩机的起停,实现双位控制C 利用库温控制热力膨胀阀的开度,实现定值控制D 利用入口压力控制制冷压缩机的负荷,实现定值控制

考题 单选题汽车空调系统中可以自动调节压缩机工作状态的装置是()。A 膨胀阀B 怠速控制器C 温度控制器D 压力开关

考题 填空题压缩机的日常检查项目有各种仪表、()、()和负荷调节器工作运转情报况。

考题 单选题下列对制冷压缩机进行能量调节的叙述中,不正确的是()。A 实质就是制冷压缩机工作时排送制冷剂的调节B 利用制冷压缩机低压侧蒸汽压力进行控制C 若无能量调节,制冷负荷小时易造成压缩机频繁起动D 若无能量调节,制冷负荷大时易造成压缩机频繁起动