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什么是舵桨装置？

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考题 荡桨时，采用方式旋回圈最小（）。A.操满舵B.满舵配合一舷桨向前，另一舷桨档水C.满舵配合一舷桨向前，另一舷桨向后
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考题 右旋单螺旋桨船操中舵时,船后退,螺旋桨反转,船、桨、舵效应横向力综合影响推船尾向( )转动。 A、左B、右C、不定D、无影响
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考题 在双停车淌航时操舵,双桨双舵船的舵效( )双桨单舵船。 A、优于B、差于C、等于D、有时优于，有时差于
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考题 关于螺旋桨与舵效,下列说法不正确的是( )。 A、螺旋桨正转且船舶前进时舵效好B、螺旋桨反转且船舶后退时舵效差C、舵效与螺旋桨工况无关D、A+B是正确的
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考题 右旋单螺旋桨船操中舵前进时,螺旋桨船正转,船、桨、舵效应横向力,推船尾向( )转动。 A、不定B、左C、右D、无影响
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考题 螺旋桨先停转或慢转,然后突然转动螺旋桨或加大转速,提高舵效,船员俗称""以车助舵"。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 什么是应用最为广泛的船舶操纵设备()。A、螺旋桨B、锚C、导缆装置D、舵
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考题 双桨船倒顺车掉头如果是单舵船应用正舵。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 动力装置处于正常技术状态下,影响船舶能量利用效率的因素有:() A、航行条件、船舶吃水、船体状态、螺旋桨舵综合体B、动力装置消耗燃料热量的总和及螺旋桨舵综合体C、废热利用率和螺旋桨吸收的能量D、有效热量利用率和余热利用率
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考题 转动导流管螺旋桨是通过（）来提高舵效的。A、改变尾流方向B、增加舵升力C、增加拱度比D、利用倒车舵
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考题 现代船舶常用什么推进器以推动船舶前进。（）A、舵B、舭龙骨C、螺旋桨D、喷水推进器
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考题 propeller（）A、螺旋桨B、叶桨C、舵D、叶轮
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考题 荡桨时，采用方式（）旋回圈最小。A、操满舵B、满舵配合一舷桨向前，另一舷桨挡水C、满舵配合一舷桨向前，另一舷桨向后
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考题 船底外部检查应包括：（）A、螺旋桨和舵B、舵轴承间隙的测量C、螺旋桨轴承间隙的测量及检查轴封装置D、船体防腐和油漆
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考题 龙舟比赛中舵桨采用的是灵活舵。
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考题 直升机是靠（）。A、旋翼和尾桨操纵B、升降舵、副翼和方向舵操纵C、升降舵、副翼和尾桨操纵D、旋翼和方向舵操纵
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考题 装有尾桨的直升机在悬停中是由什么来保持方向的（）？A、改变尾桨转速B、倾斜旋翼桨盘在所需要的方向C、一个常规的方向舵和方向舵操纵系统D、改变尾桨桨叶的桨距
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考题 直升机左右回转的特点是（）A、右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率B、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高C、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高
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考题 单选题IMO船舶操纵性衡准适用的船舶包括：（）A 舵桨推进方式、长度≥100m的船舶，化学品船、油轮及液化气船不限长度B 舵桨推进方式、长度≥100m的所有船舶C 舵桨推进方式、长度≥50m的船舶，化学品船、油轮及液化气船不限长度D 舵桨推进方式、长度≥50m的所有船舶
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考题 单选题动力装置处于正常技术状态下，影响船舶能量利用效率的因素有（）。A 航行条件、船舶吃水、船体状态、螺旋桨-舵综合体B 动力装置消耗燃料热量的总和及螺旋桨-舵综合体C 废热利用率和螺旋桨吸收的能量D 有效热量利用率和余热利用率
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考题 多选题船底外部检查应包括：（）A螺旋桨和舵B舵轴承间隙的测量C螺旋桨轴承间隙的测量及检查轴封装置D船体防腐和油漆
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考题 单选题船舶在航行中，舵速等于：（）.A 船速＋舵处的伴流速度＋螺旋桨排出流速度B 船速－舵处的伴流速度＋螺旋桨排出流速度C 船速＋舵处的伴流速度－螺旋桨排出流速度D 船速－舵处的伴流速度－螺旋桨排出流速度
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考题 判断题龙舟比赛中舵桨采用的是灵活舵。A 对B 错
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考题 单选题尾柱是船尾结构中的强力构件，其作用是（）。 Ⅰ支持舵与螺旋桨； Ⅱ改善航行性能； Ⅲ增强船尾结构强度； Ⅳ保护舵与螺旋桨。A Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅰ、Ⅱ、ⅣC Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ.ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题propeller（）A 螺旋桨B 叶桨C 舵D 叶轮
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考题 单选题转动导流管螺旋桨是通过（）来提高舵效的。A 改变尾流方向B 增加舵升力C 增加拱度比D 利用倒车舵
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考题 单选题对于单车船车、舵对船舶的作用，下列何者正确（）？A 船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克服B 船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服C 船舶后退时进车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克服D 船舶后退时倒车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服
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