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为了降低吨公里耗油量,提高汽车燃料经济性,应尽量增加汽车重量,以提高负荷率。


参考答案

更多 “为了降低吨公里耗油量,提高汽车燃料经济性,应尽量增加汽车重量,以提高负荷率。” 相关考题
考题 汽车带挂车后省油是因为()。 A、提高了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率B、提高了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率C、降低了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率D、降低了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率

考题 在下列指标中,( )可以作为汽车燃料经济性能评价指标。A.有效燃料消耗率 B.百公里耗油量 C.有效热效率 D.每小时耗油量

考题 采用高档位行驶能有效提高发动机的负荷率,使发动机接近最低燃料消耗率区域运转,降低汽车运行燃料消耗量

考题 在下列指标中,()可以做为汽车燃料经济性指标。A、有效燃料消耗率B、有效热效率C、百公里耗油量D、每小时耗油

考题 衡量汽车燃料经济性指标,通常用()、百吨公里耗油量。

考题 根据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律可以看出,汽油载货汽车带挂车运营可以使()减小。A、每小时耗油量B、百千米耗油量C、有效燃料消耗率D、耗油量

考题 提高汽车燃料经济性的措施有哪些?

考题 为了提高汽车的经济性,变速器档位设置应采用适当增加档位数。

考题 为了评价整个汽车的经济性,应同时考虑()A、有效燃料消耗率B、公里燃油消耗量C、发动机的燃料经济性D、汽车燃料经济性

考题 变速器中设置超速档的作用是()A、提高发动机转速B、降低发动机负荷C、提高汽车动力性D、提高汽车经济性

考题 超速挡主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行,以提高汽车的燃料经济性。

考题 当汽车载质量或拖挂总质量增加时,载质量增加使发动机的负荷率提高,有效燃油消耗量减少,百吨公里油耗降低。

考题 驱动桥应具有合适的减速比;还要具有差速作用,以保证汽车转向或在不同道路上行驶;应具有较大的离地间隙;驱动桥本身应尽可能地减轻重量,以提高汽车的()。A、动力性B、燃料经济性C、通过性D、平顺性

考题 从提高汽车燃料经济性考虑,应坚持中速行驶,多用滑行代替制动。

考题 如何从使用方面来提高汽车的燃料经济性?

考题 在检测线上,汽车燃料经济性检测项目是汽车等速行驶百公里耗油量()

考题 百公里耗油量(升/百公里)和百吨公里耗油量(升/百吨公里)是汽车经济性()。A、油耗指标B、定额指标C、定性指标D、车型指标

考题 提高汽车燃料经济性在使用方面的措施有()A、汽车柴油化B、采用子午线轮胎C、节油技术综合运用D、合理拖挂E、提高汽车负荷率F、提高汽车实载率

考题 在下列指标中,()可以做为汽车燃料经济性能评价指标。A、有效燃料消耗率B、百公里耗油量C、有效热效率D、每小时耗油量

考题 汽车燃料经济性是指在保证动力性的条件下,汽车以尽量少的()经济行驶的能力。A、时间B、排放污染物C、耗油量D、润滑油消耗量

考题 汽车在夜间行驶时,其燃料经济性将提高3%~5%。

考题 多选题为了评价整个汽车的经济性,应同时考虑()A有效燃料消耗率B公里燃油消耗量C发动机的燃料经济性D汽车燃料经济性

考题 判断题为了降低吨公里耗油量,提高汽车燃料经济性,应尽量增加汽车重量,以提高负荷率。A 对B 错

考题 判断题为了提高汽车的经济性,变速器档位设置应采用适当增加档位数。A 对B 错

考题 单选题变速器中设置超速档的作用是()A 提高发动机转速B 降低发动机负荷C 提高汽车动力性D 提高汽车经济性

考题 单选题汽车带挂车后省油是因为()。A 提高了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率B 提高了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率C 降低了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率D 降低了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率

考题 判断题当汽车载质量或拖挂总质量增加时,载质量增加使发动机的负荷率提高,有效燃油消耗量减少,百吨公里油耗降低。A 对B 错