考题
电子悬架系统车速传感器安装在车轮上，送出与转速成正比的脉部信号，微机利用该信号与转向盘转角信号可计算出车身( )A.高度B.侧倾程度C.车速D.点头程度
考题
不可以从ECU中得到的信号是()。
A、转速信号B、水温信号C、机油压力D、车速信号
考题
电脑在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号即：( )、发动机转速信号和曲轴位置信号。A.发动机负荷信号B.氧传感器信号C.车速信号D.进气温度信号
考题
以下不属于发动机管理系统主要信号的是( )A.曲轴转速信号B.进气压力信号C.空气流量计信号D.爆震信号
考题
带路况预测传感器的主动悬架系统输入的ECU信号有（）。A、各轮上的检测车身的纵向加速度传感器信号B、路面状况预测传感器的检测信号C、检测车身高度的传感器信号D、车速信号
考题
在怠速状态下，ECM根据（）控制怠速控制阀。A、电源电压B、水温信号C、发动机负载信号D、发动机转速信号E、车速信号
考题
所谓电控自动变速器，是将（）转换成电信号，由ECU控制进行自动换档。A、发动机功率及转速信号B、节气门开度及发动机转速信号C、发动机功率及汽车行驶速度信号D、发动机转速及车速
考题
LS400轿车电控悬架系统中，车高调节信号接口主要用于（）A、实现高车速控制B、实现车倾控制C、实现连续坏路面控制D、人工调节车身高度
考题
下列那项不是电动式电子控制动力转向系统的输入信号（）A、车速信号B、发动机转速C、转向角D、转向力矩
考题
电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、轮速和换档控制信号等。
考题
以下不是CVT系统的控制信号的是（）A、车速B、节气门开度C、发动机转速D、空气流量
考题
发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制信号，电控单元 ECU 根据这两个信号能够计算确定哪些控制参数？
考题
电脑在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号，即：（）、发动机转速信号和曲轴位置信号。A、发动机负荷信号B、氧传感器信号C、车速信号D、进气温度信号
考题
电子悬架系统车速传感器安装在车轮上，送出与转速成正比的脉冲信号，微机利用该信号与转向盘转角信号可计算出车身（）A、高度B、侧倾程度C、车速D、点头程度
考题
电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和（）传感器信号等决定升降挡。A、转速B、车速C、水温D、空气流量
考题
自动变速器根据下面哪两个信号进行自动换档（）。A、车速及节气门开度信号B、发动机转速及负荷信号C、车速及发动机转速信号D、节气门开度及发动机温度信号
考题
电控发动机怠速目标转速是由电控装置根据接收的节气门全关信号和（）信号，判断发动机怠速状况，然后根据负荷状况信号，参照存储器存储参数来确定相应的目标转速。A、发动机转速B、车速C、阻风门全开D、阻风门全关
考题
所谓电控自动变速，是将（）转换成电信号，由ECU控制进行自动换档。A、发动机功率及转速信号B、节气门开度及发动机转速信号C、发动机功率及汽车行驶速度信号D、发动机转速及车速
考题
电控悬架高度控制阀的作用是根据（）的控制信号，控制空气弹簧的（）。
考题
全液压控制自动变速器换挡信号是（）。A、节气门开度信号和车速信号B、节气门开度信号和发动机转速信号C、发动机转速信号和车速信号D、以上说法都不正确
考题
单选题下列那项不是电动式电子控制动力转向系统的输入信号（）A
车速信号B
发动机转速C
转向角D
转向力矩
考题
单选题下列传感器信号不属于数字信号（）A
卡门涡流空气流量信号B
光电式转速信号C
可变磁式车速信号D
磁脉冲车速信号
考题
单选题下列那项不是电控悬架控制的信号（）A
车速信号B
发动机转速信号C
车身高度信号D
抽动压力信号E
空气流量信号
考题
单选题所谓电控自动变速器，是将（）转换成电信号，由ECU控制进行自动换档。A
发动机功率及转速信号B
节气门开度及发动机转速信号C
发动机功率及汽车行驶速度信号D
发动机转速及车速
考题
单选题以下不是CVT系统的控制信号的是（）A
车速B
节气门开度C
发动机转速D
空气流量
考题
单选题以下不属于发动机管理系统主要信号的是（）A
曲轴转速信号B
进气压力信号C
空气流量计信号D
爆震信号
考题
单选题正常工况下，下列与电控点火系基本点火提前角没有关的信号有（）。A
进气压力传感器（或空气流量计）信号B
发动机转速信号C
节气门位置信号D
冷却水温度传感器信号