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空调热敏电阻装在蒸发器的外侧正面,用以检测蒸发器所排出气体的温度。


参考答案

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考题 关于空调系统中膨胀阀的安装位置,以下哪种说法正确()。 A、装在压缩机与冷凝器之间B、装在蒸发器的入口处C、装在冷凝器与过滤器之间D、装在蒸发器与压缩机之间

考题 对于汽车空调控制电路,哪种说法不正确()。A、制冷系统中设温控开关,能够对蒸发器温度进行控制B、制冷系统中设温控开关,能够任意地设定车厢温度C、为避免蒸发器表面挂霜或结冰,采用了温度控制电路D、过热开关安装在紧靠蒸发器的入口处,是一个温度传感开关

考题 窗式空调器蒸发器的出口温度为()℃。

考题 关于汽车空调中的蒸发器,说法正确的是()。A、蒸发器有管片式、管带式、层叠式三种B、蒸发器可以装在仪表板内或下方C、蒸发器能够将气态制冷剂变为液诚D、层叠式蒸发器结构紧凑,散热效率高

考题 关于空调系统中膨胀阀的安装位置,以下哪种说法不正确()。A、装在压缩机与冷凝器之间B、装在蒸发器与过滤器之间C、装在冷凝器与过滤器之间D、装在蒸发器与压缩机之间

考题 安装有蒸发器压力调节阀的汽车空调系统,这个调节阀是安装在()的位置.A、蒸发器入口B、蒸发器出口C、压缩机入口D、贴近干燥过滤器

考题 回风门位于机组蒸发器底部,回风门安装在空调机组蒸发器单元中,用来调节进入空调机组的回风量。

考题 空调机正常制冷时进入蒸发器的是高温高压气体。

考题 空调制冷系统采用CCOT系统时,孔管安装在()A、压缩机入口B、蒸发器入口处C、蒸发器出口处

考题 在空调系统中,冷凝器的作用是:()A、增强散热器的制冷效果B、为空调系统提供泄压C、液化压缩机排出的高温高压气体D、液化蒸发器排出的高温高压气体

考题 下述是向自动空调ECU提供温度控制信号的传感器:()A、发光二极管B、光敏二极管C、蒸发器热敏电阻D、A/C开关

考题 空调机组回风口处有一个温度传感器,用来检测()温度A、室外新风B、室内回风C、送风D、蒸发器表面

考题 蒸发器温度传感器故障(假设1脚线路断路,视频“蒸发器温度传感器.mp4”没设故障) 蒸发器温度传感器安装在:()A、冷凝器B、储液干燥器C、蒸发器D、压缩机

考题 汽车空调蒸发器表面的温度越低越好。

考题 关于空调系统膨胀阀的安装位置,哪种说法正确()A、装在压缩机与冷凝器之间B、装在蒸发器的入口处C、装在冷凝器与过滤器之间D、装在蒸发器与压缩机之间

考题 自动空调系统中电子式温度控制器的感温元件是热敏电阻,用以检测()的出风温度。

考题 自动空调系统中电子式温度控制器的感温元件是热敏电阻,装在()的外侧面或其他可感温的位置。

考题 关于汽车空调中的蒸发器,哪种说法不正确()A、蒸发器有管片式、管带式、层叠式三种B、蒸发器可以装在仪表板内或下方C、蒸发器能够将气态制冷剂变为液态D、层叠式蒸发器结构紧凑,散热效率高

考题 汽车空调系统中,热敏电阻或自动调温器一般安装蒸发器进风外侧,以检查冷凝器的温度变化,从而控制压缩机电磁离合器工作。

考题 44、对于汽车空调控制电路,以下哪种说法不正确()。A、制冷系统中设温控开关,能够对蒸发器温度进行控制B、制冷系统中设温控开关,能够任意地设定车厢温度C、为避免蒸发器表面挂霜或结冰采用了温度控制电路D、过热开关安装在紧靠蒸发器的入口处,是一个温度传感器开关

考题 多选题膨胀阀是()A使高压液体冷媒,变为低压气体冷媒B控制冷媒之流量C装在蒸发器之入口D装在蒸发器之出口E用温度来控制冷媒之送出量

考题 单选题在空调系统中,冷凝器的作用是:()A 增强散热器的制冷效果B 为空调系统提供泄压C 液化压缩机排出的高温高压气体D 液化蒸发器排出的高温高压气体

考题 判断题空调热敏电阻装在蒸发器的外侧正面,用以检测蒸发器所排出气体的温度。A 对B 错

考题 单选题下述是向自动空调ECU提供温度控制信号的传感器:()A 发光二极管B 光敏二极管C 蒸发器热敏电阻D A/C开关

考题 判断题回风门位于机组蒸发器底部,回风门安装在空调机组蒸发器单元中,用来调节进入空调机组的回风量。A 对B 错

考题 单选题空调制冷系统采用CCOT系统时,孔管安装在()A 压缩机入口B 蒸发器入口处C 蒸发器出口处

考题 问答题采用热敏电阻或蒸发器温度开关的空调系统是否需要安装EPR阀?