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在怠速工况下测量进气管真空度,若真空表指针在45~58kPa摆动,但波动的幅度较小,则说明()。
- A、配气相位错位(滞后)
- B、点火时间过迟
- C、配气相位错位(提前)
- D、点火时间过早
参考答案
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考题
用真空表测量进气歧管处真空度,怠速时真空表指针在45kPa外来回摆动,发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa,故确诊为:()A、气缸垫漏气B、排气系统阻塞C、气门密封不良D、点火正时或气门开启过早
考题
技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时,发动机应预热并在正常怠速状态运转;技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确?()A、只有甲正确。
考题
就大多数汽油发动机而言,在正常怠速状态下运转时,如果各系统均工作正常,在迅速开闭节气门时,真空表指针应()。A、稳定在64~71kPaB、在6.7~84.6kPa灵活摆动C、在46.7~51kPa摆动
考题
单选题就大多数汽油发动机而言,在正常怠速状态下运转时,如果各系统均工作正常,在迅速开闭节气门时,真空表指针应()。A
稳定在64~71kPaB
在6.7~84.6kPa灵活摆动C
在46.7~51kPa摆动
考题
单选题就大多数汽油发动机而言,在正常怠速状态下运转时,如果各系统均工作正常,则真空表指针应()。A
稳定在64~71kPaB
在6.7~84.6kPa灵活摆动C
在46.7~51kPa摆动
考题
单选题用真空表测量进气歧管处真空度,怠速时真空表指针在45kPa外来回摆动,发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa,故确诊为:()A
气缸垫漏气B
排气系统阻塞C
气门密封不良D
点火正时或气门开启过早
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