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汽车向下弯曲变形后，车身外壳表面会比正常位置低，结构上也有后倾现象。（）

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更多 “汽车向下弯曲变形后，车身外壳表面会比正常位置低，结构上也有后倾现象。（）” 相关考题
考题 焊缝在焊接结构上的位置不对称,往往是造成结构()的主要因素。 A、局部波浪变形B、整体波浪变形C、整体弯曲变形D、局部弯曲变形
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考题 横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形 ( )A.车身中部压缩变形B.车身中部弯曲变形C.车身前部左右弯曲变形D.车身后部左右弯曲变形
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考题 汽车上下弯曲变形后,车身外壳表面会比正常位置低,结构上也有后倾现象。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况，对于碰撞损坏的车身结构钣金件，应当采取（）方法处理。A、弯曲变形必须更换B、折曲变形必须修理C、弯曲变形就修，折曲变形可以更换，也可以修理D、弯曲变形就修，折曲变形必须更换
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考题 左右弯曲是汽车左右侧面受到（）碰撞后引起车架或车身偏离中心面的变形状态A、纵向B、横向C、正面D、后面
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考题 车身翼子板与车门缝隙上部变宽，下部变窄，可能发生（）变形。A、前部车身向上弯曲B、前部车身向右弯曲C、前部车身向下弯曲
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考题 车架（）变形后，车身外壳表面会比正常位置低，结构上有后倾现象。A、左右弯曲B、上下弯曲C、扭曲弯曲D、菱形弯曲
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考题 为了提高弯曲极限变形程度，对于较厚材料的弯曲，通常采用（）。A、清除毛刺后弯曲B、热处理后弯曲C、表面处理后弯曲
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考题 车身翼子板与车门缝隙上部变窄，下部变宽，说明发生了什么变形（）A、前部车身向上弯曲B、前部车身向右弯曲C、前部车身向下弯曲
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考题 （）是汽车左右侧面受到横向碰撞后引起车架或车身偏离中心面的变形状态。A、左右弯曲B、上下弯曲C、菱形变形D、扭转变形
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考题 车架断裂就会引起（）。A、车顶盖与车身错位B、挡板、车壳或车架的拐角处产生皱褶，在车轮挡板圆顶处车架向上提升C、车身外壳表面会比正常位置低，结构上有后倾现象D、挡板与门之间的缝隙顶部变窄，下部变宽
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考题 当碰撞点在汽车前端下方，因车身惯性使汽车后部（）变形。A、向后B、向前C、向下D、向上
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考题 车架的（）变形还可以通过下列现车顶盖与车身的错位情况来判别。A、左右弯曲B、上下弯曲C、扭曲弯曲D、菱形弯曲
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考题 车架断裂就会引起（）。A、车门下垂B、车窗后移或发动机罩前移C、车身外壳表面会比正常位置低，结构上有后倾现象D、挡板与门之间的缝隙顶部变窄，下部变宽
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考题 汽车车身损伤的判别包括确定（），损伤程度，损伤类型以及车身结构是否整体变形等几个方面A、外部损伤B、损伤范围C、内部损伤D、表面损伤
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考题 前置前驱汽车的车身结构与前置后驱汽车车身结构在（）上有明显不同。A、前纵梁B、中间梁C、后纵梁D、前立柱
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考题 车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。A、左右弯曲B、上下弯曲C、断裂损伤D、菱形变形E、扭转变形
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考题 横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形？（）A、车身中部压缩变形B、车身中部弯曲变形C、车身前部左右弯曲变形D、车身后部左右弯曲变形
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考题 下列对汽车日常维护的作业内容描述正确的是（）。A、清洗汽车车身时，不必等待车身表面冷却后清洗B、车身表面切勿用干布擦刷C、车身表面可用干布擦刷D、清洗汽车车身时，最好在车身冷却之前进行清洗
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考题 多选题横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形。（）A车身中部压缩变形B车身中部弯曲变形C车身前部左右弯曲变形D车身后部左右弯曲变形
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考题 多选题车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。A左右弯曲B上下弯曲C断裂损伤D菱形变形E扭转变形
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考题 单选题车身翼子板与车门缝隙上部变窄，下部变宽，说明发生了什么变形（）A 前部车身向上弯曲B 前部车身向右弯曲C 前部车身向下弯曲
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考题 多选题车架断裂就会引起（）。A车门下垂B车窗后移或发动机罩前移C车身外壳表面会比正常位置低D挡板、车壳或车架的拐角处产生皱褶，在车轮挡板圆顶处车架向上提升E挡板与门之间的缝隙顶部变窄，下部变宽F车顶盖与车身错位
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考题 判断题当汽车被撞后，车身外壳表面会比正常位置低，结构上也有后倾现象，这就发生了左右弯曲变形。A 对B 错
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考题 判断题采用主动式悬架后，汽车对侧倾、俯仰、横摆跳动和车身的控制都能更加迅速、精确，汽车高速行驶和转弯的稳定性提高，车身侧倾减少。A 对B 错
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考题 判断题汽车向下弯曲变形后，车身外壳表面会比正常位置低，结构上也有后倾现象。（）A 对B 错
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考题 多选题横向行驶的汽车撞在纵向行驶的汽车的中部，横向行驶的汽车（）A车身前部压缩变形B车身后部压缩变形C车身后部弯曲变形D车身前部左右弯曲变形
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