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什么是多点拉伸的概念,为什么要采取多点拉伸的操作方法?


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考题 在拉伸时,对于整体式车身必须采用多点固定的方式。() 此题为判断题(对,错)。

考题 多点拉伸不能分散损坏部件的应力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在进行事故车矫正拉伸时,下列说法正确的是()A、同一部位需反复多次进行拉伸,同时使用锤子释放应力B、拉伸时,需要过度拉伸,以保证回弹量C、针对弯度较大C的结构件,需采用固定支点的多点拉伸D、以上均正确

考题 变压器的铁芯为什么要接地且又不能多点接地?

考题 游动芯头拉伸时,为什么芯头不固定能实现拉伸?

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考题 为什么要探索注册医师多点执业?怎样做好这项工作?

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考题 关于多点拉伸,正确的说法是()。A、比单点拉伸可以施加更大的拉伸力B、在相同条件下,同单点拉伸相比夹紧处不易撕裂C、通过对多点拉伸的拉伸力进行控制,可以在拉伸的过程中控制合力的大小和方向,从而得到更精确的拉伸效果D、推杆和拉塔同时使用不属于多点拉伸

考题 在修复大面积凹痕时,下面哪种说法正确()A、A技师说:同时拉伸越少越好,修复比较细致B、B技师说:同时拉伸越多点越好,可以保证拉伸的整体一致C、A与B技师的说法不正确D、A与B技师的说法正确

考题 当车身前大梁受到碰撞变形之后,在拉伸受损部位时通常我们会采用()。A、单点拉伸B、联结拉伸C、多点拉伸D、单点推压

考题 对于整体式车身必须使用多点固定拉伸,一般要保证()个尺寸的固定点。A、1B、2C、3D、4

考题 车辆前端受到挤压碰撞后,作业时首先应()。A、单点拉伸B、单点推压C、多点拉伸D、测量,确认损伤范围

考题 在拉伸时,对于整体式车身必须采用多点固定的方式

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考题 判断题使用塔柱的链条对固定在车身上的饭金工具进行拉伸可以进行多点、多向拉伸。A 对B 错

考题 判断题有些设备只配有一个或两个塔柱,为了拉伸校正中实现多点多向拉伸,需要补充一些液压顶杆和链条进行辅助拉伸。A 对B 错

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考题 单选题使用塔柱的链条对固定在车身上的钣金工具进行拉伸可以进行()拉伸。A 单点、单向B 单点、多向C 多点、多向

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考题 问答题用平挤逐次双向拉伸法成型PP薄膜时,挤出的厚片为何要急冷?冷却后的厚片在拉伸前为什么又要预热?