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在下列四项中除哪一项外,其余都是在制动主缸放气之后,对各制动器放气的正确方法()
- A、必须先对制动管路最长的制动器放气;
- B、正确的放气顺序取决于制动系统管路采用哪种布置方式;
- C、所有类型的制动管路必须先从左后轮开始放气;
- D、必须把一个制动器上的所有气体放尽,才能给下一个制动器放气。
参考答案
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考题
关于LSPV的说明,下列那一项是正确的?() A、LSPV安装在前轮的制动器管路上B、LSPV安装在后轮的制动器管路上C、LSPV安装在制动总泵的内部D、LSPV安装在ABS调制器的内部
考题
在将制动主缸安装上汽车前,对其进行台架放气;乙在将制动管路与制动主缸相连之前,把活塞压向主缸,并且允许重力将空气推出制动主缸。谁正确()A、只有甲正确;B、只有乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确
考题
当制动踏板被踩下时,制动系统通过什么顺序传递力量?() A、制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片B、制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片C、制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片D、制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片
考题
Honda车辆上使用什么类型的独立式制动器管路?()A、一条管路用于前右和前左制动器;另一条用于后右和后左制动器B、一条管路用于前右和后右制动器;另一条用于前左和后左制动器C、一条管路用于前右和后左制动器;另一条用于前左和后右制动器D、以上各项均不正确
考题
在车辆前后轮均采用盘式制动器的情况下,一般将通风盘式制动器用于前轮,而后轮则采用实心制动盘。请说明为什么不采用相反的安装方式()A、与前制动器相比,后制动器暴露于相对较少量的气流,因此,通风盘式制动器用在这里效果不好B、前轮制动器承受较高的负荷,并产生较多的热量C、后轮的制动管路比前轮的制动管路长,因此可以达到更好的冷却效果D、由于前制动器还暴露于发动机产生的热量,所以要求较高的冷却性能
考题
一条管路除与前轮制动器中轮缸连接外还与后轮制动器中的一个轮缸相连,另一条管路则只与后轮制动器的另一轮缸相连的是()双管路系统。A、一轴对一轴B、半轴对半轴C、一轴半对半轴D、半轴一轮对半轴一轮
考题
单选题当制动踏板被踩下时,制动系统通过什么顺序传递力量?()A
制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片B
制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片C
制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片D
制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片
考题
单选题在将制动主缸安装上汽车前,对其进行台架放气;乙在将制动管路与制动主缸相连之前,把活塞压向主缸,并且允许重力将空气推出制动主缸。谁正确()A
只有甲正确;B
只有乙正确;C
两人均正确;D
两人均不正确
考题
单选题Honda车辆上使用什么类型的独立式制动器管路?()A
一条管路用于前右和前左制动器;另一条用于后右和后左制动器B
一条管路用于前右和后右制动器;另一条用于前左和后左制动器C
一条管路用于前右和后左制动器;另一条用于前左和后右制动器D
以上各项均不正确
考题
判断题更换制动器摩擦片时,如果推入制动轮缸活塞苦难,可再推入活塞的同时松开放气塞使制动液排出一些一边安装。A
对B
错
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