网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

当可燃混合气变浓或稀时，CO均会（）。

  • A、最高
  • B、最低
  • C、升高
  • D、降低

参考答案

更多 “当可燃混合气变浓或稀时，CO均会（）。A、最高B、最低C、升高D、降低” 相关考题
考题 当可燃混合气变浓或稀时,CO 均会( )。A.最高B.最低C.升高D.降低
查看答案
考题 为了减少CO、HC的产生，要将空燃比（）。A、变浓B、变稀C、不变D、时浓时稀
查看答案
考题 过量空气系数α=1为标准浓度可燃混合气，而α＜1时，为过稀可燃混合气。
查看答案
考题 驾驶中急加速会导致混合气（），增加燃料消耗。  A、变多B、变稀C、变浓
查看答案
考题 对于汽油车，降低废气中CO浓度的最好方法是（）。A、尽实际可能提高空燃比（使混合气变稀），使燃烧充气B、尽实际可能降低空燃比（使混合气变浓），使燃烧充气C、尽实际可能提高点火能量
查看答案
考题 当A/F（）理论空燃比时，HC最低。这是因为燃油在燃烧过程中基本完全燃烧，偏浓或偏稀的混合气或点火问题均会因燃烧未完成而增加HC。A、小于B、等于C、大于
查看答案
考题 叶片式空气流量计当旁通气道截面积增大时将使混合气变浓。
查看答案
考题 在讨论发动机尾气时，以下分析哪些不正确（）A、NOX是燃烧过程的一种产物B、当混合气过稀时，CO排放物增加C、当混合气过稀时，CO2排放减少D、当混合气过稀时，O2减少
查看答案
考题 调整化油器，使混合气（），可降低CO的排放。A、变浓B、变稀C、数量增加D、变浓且数量增加
查看答案
考题 当混合气（）时，生成的CO增加。A、不完全燃烧B、充分燃烧C、过稀D、为经济混合气
查看答案
考题 汽油发动机在中等负荷时，随着节气门的开大，需要供给由稀变浓的混合气。
查看答案
考题 可燃混合气均匀，CO排量几乎取决于可燃混合气的（）或（）。
查看答案
考题 浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作，当其他条件相同时，油平面越高，混合气就变稀，反之变浓。
查看答案
考题 发动机怠速稳定运转时，经测试CO的排放量很低，但HC排放量却很高，则应适当的调整化油器怠速量孔螺钉、节气门开度或浮子室液面高度，使（）。A、混合气变稀B、混合气变浓C、空气供给量增加D、空气供给量减少
查看答案
考题 为了减少CO的产生，要将空燃比（）。A、变浓B、变稀C、不变D、时浓时稀
查看答案
考题 化油器加速装置是在节气门突然开大时，补充主供油装置油量的不足，防止混合气突然（）。A、减少B、变稀C、变浓D、增多
查看答案
考题 可燃混合气浓度用空燃比R表示，当R=12.8~14.2时，为（）。A、经济混合气B、功率混合气C、着火极限值D、稀混合气
查看答案
考题 化油器热怠速补偿阀的作用是：当化油器温度升高到某一值时，双金属片式补偿阀打开，让新鲜空气进人进气管，使（）。A、节气门后方真空度降低，混合气变稀B、节气门后方真空度增大，混合气变浓C、怠速喷口出油量增多，混合气变浓D、怠速过渡喷口出油量增多，混合气变浓
查看答案
考题 三元催化转化装置在（）的情况下，对CO、HC的转化率降低A、可燃混合气的空然比较浓B、可燃混合气的空然比较稀C、不论浓、稀只要偏离理论空然比D、理论空然比的控制范围内
查看答案
考题 当检测氧传感器时信号电压持续较低说明（）。A、可燃混合气过浓或氧传感器被污染B、可燃混合气过稀或氧传感器有故障C、计算机和传感器间线路不通D、以上都不正确
查看答案
考题 单选题调整化油器，使混合气（），可降低CO的排放。A 变浓B 变稀C 数量增加D 变浓且数量增加
查看答案
考题 单选题对于汽油车，降低废气中CO浓度的最好方法是（）。A 尽实际可能提高空燃比（使混合气变稀），使燃烧充气B 尽实际可能降低空燃比（使混合气变浓），使燃烧充气C 尽实际可能提高点火能量
查看答案
考题 单选题在讨论发动机尾气时，以下分析哪些不正确（）A NOX是燃烧过程的一种产物B 当混合气过稀时，CO排放物增加C 当混合气过稀时，CO2排放减少D 当混合气过稀时，O2减少
查看答案
考题 填空题可燃混合气均匀，CO排量几乎取决于可燃混合气的（）或（）。
查看答案
考题 单选题当可燃混合气变浓或稀时，CO均会（）。A 最高B 最低C 升高D 降低
查看答案
考题 判断题汽油发动机在中等负荷时，随着节气门的开大，需要供给由稀变浓的混合气。A 对B 错
查看答案
考题 单选题当混合气（）时，生成的CO增加。A 不完全燃烧B 充分燃烧C 过稀D 为经济混合气
查看答案
热门标签
最新试卷