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进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时,使进气空气控制阀开启,进气歧管的通道()。

  • A、变短
  • B、不变
  • C、变长

参考答案

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考题 可变进气歧管的发动机有何优点?

考题 对发动机进行维修时,如果拆下进气系统的()或进气歧管后都应将管口遮盖住,防止异物沿通道进入气缸。 A、空气滤清器B、节气门C、空气计量装置D、进气歧管E、气管

考题 下面的哪种系统在汽油机上用来加热进气空气和燃料/空气混合气?()A、加热空气进气控制B、进气歧管加热控制阀C、早期燃油蒸发(EFE)加热器D、上面的三种

考题 一般进气系统主要包括()和进气歧管。A、空气滤清器B、消音器C、谐振器D、排气歧管

考题 动力阀式可变进气控制系统在进气量较少的低速、小负荷功能工况下,使进气道空气流通截面积()。A、减小B、增大C、不变

考题 节气门体装在()和()之间的进气管上。A、空气滤清器、空气流量计B、空气流量计、发动机进气总管C、发动机进气总管、进气歧管D、进气歧管、进气门

考题 对于具有可变进气通道控制的发动机,低速时使进气通道()而();高速时使进气通道()而()。

考题 可变进气岐管系统式发动机在高速时采用()的进气岐管,中、低速时采用()的进气岐管,以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。

考题 以下关于可变进气通道控制的叙述中哪个是正确的()A、在发动机高速运转时,进气控制阀打开,增大进气通道面积,降低了进气阻力B、在发动机中负荷时,进气控制阀的开度最大C、在发动机低速运转时,进气控制阀关闭,减小进气通道面积,提高了进气流速,加强了进气惯性作用,提高了进气效率D、检查该系统能否正常工作,可以将发动机加速到2000r/min以上,观察进气控制阀的工作情况

考题 什么是可变进气歧管长度系统?它主要用来改善发动机的什么性能?高、低转速下如何改变进气歧管的长度?

考题 现代发动机为提高进气的充气效率,利用了“声控进气控制”,当低速运转时,其进气管的有效长度()。A、变长B、变短C、变粗D、变细

考题 发动机在()、()时装备粗短的进气歧管;而在()和()时配用细长的进气歧管。

考题 可变进气歧管技术包括可变进气歧管长度和可变进气()技术,他们都是通过进气歧管的()实现的。

考题 为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别,可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用()的进气歧管,而在中、低转速和中、小负荷时转为()的进气歧管。

考题 关于发动机的可变进气歧管,描述正确的有()。A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别,从而达到改善发动机经济性和动力性。D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。

考题 长度可变进气歧管好处是提高进气效率,燃烧更充分,低速时提高扭矩,高速时提高功率。

考题 进气歧管真空表是一种用于测量()内真空度的工具。A、发动机排气歧管B、水泵出气歧管C、发动机进气歧管D、水泵进气歧管

考题 对于具有可变进气通道控制的发动机,低速时使进气通道细而长;高速时使进气通道粗而短。

考题 进气控制系统类型通常有进气涡流控制,配气定时控制,增压控制,进气谐振增压控制。

考题 可变长度的进气歧管能根据发动机转速和()的变化而自动改变有效长度。A、负荷B、喷油量C、进气正时D、点火提前角

考题 填空题可变进气岐管系统式发动机在高速时采用()的进气岐管,中、低速时采用()的进气岐管,以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。

考题 判断题对于具有可变进气通道控制的发动机,高速时使进气通道细而长;低速时使进气通道粗而短。A 对B 错

考题 多选题关于发动机的可变进气歧管,描述正确的有()。A可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别,从而达到改善发动机经济性和动力性。D可变进气歧管主要是利用进气波动效应。

考题 单选题进气歧管真空表是一种用于测量()内真空度的工具。A 发动机排气歧管B 水泵出气歧管C 发动机进气歧管D 水泵进气歧管

考题 填空题为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别,可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用()的进气歧管,而在中、低转速和中、小负荷时转为()的进气歧管。

考题 填空题可变进气歧管技术包括可变进气歧管长度和可变进气()技术,他们都是通过进气歧管的()实现的。

考题 填空题发动机在()、()时装备粗短的进气歧管;而在()和()时配用细长的进气歧管。