考题
______与确定柴油机的曲柄排列方案无关。A.气缸数B.柴油机发火次序C.标定转速D.四冲程机还是二冲程机
考题
压缩空气起动的二冲程和四冲程柴油机的最少起动缸数不同，主要原因是由于：A.一个工作循环的曲柄转角不同B.换气形式不同C.气缸套结构不同D.进气压力不同
考题
多缸柴油机的曲柄排列与下列哪些因素无关（）A、四冲程还是二冲程B、气缸数C、发火次序D、启动方式
考题
下列因素中与大确定柴油机的曲柄排列方案无关的是（）。A、气缸数B、柴油机发火次序C、标定转速D、四冲程还是二冲程
考题
某型柴油机为四冲程，十二个，V型排列，气缸中心线夹角为60°，均据均匀发火的要求，则发火的间隔角应为60°曲柄夹角为（）。
考题
按照缸数不同，柴油机可分为（）柴油机。A、单缸和多缸B、一缸和双缸C、二冲程和四冲程D、直列式和V形式
考题
发火曲柄夹角为90°的柴油机可能是（）。 ①八缸二冲程机 ②四缸二冲程机 ③八缸四冲程机 ④六缸四冲程机A、②③B、①③C、②④D、①④
考题
四冲程柴油机在正常情况下，曲轴的曲柄销磨损规律是（）A、曲柄销内侧（离主轴颈轴线近的一侧）磨损较大B、曲柄销外侧磨损较大C、曲柄销内外侧磨损相同D、A与B都有可能
考题
多缸柴油机曲柄排列主要取决于（）。 ①柴油机转速 ②柴油机功率 ③发火次序 ④气缸数 ⑤四冲程或二冲程 ⑥定时图A、①②③B、①⑤⑥C、②④⑥D、③④⑤
考题
压缩空气起动的二冲程和四冲程柴油机的最少起动缸数不同，主要原因是由于：（）A、一个工作循环的曲柄转角不同B、换气形式不同C、气缸套结构不同D、进气压力不同
考题
某六缸四冲程柴油机发火次序为1→5→3→6→2→4→1，第5缸活塞越过发火上止点后到第4缸活塞到达发火上止点的曲柄转角是（）。A、120°B、240°C、480°D、600°
考题
某六缸四冲程柴油机发火次序为1-4-2-6-3-5，曲柄排列方向与第四缸相同的缸号是（）。A、第3缸B、第2缸C、第6缸D、第5缸
考题
（）与确定柴油机的曲柄排列方案无关。A、气缸数B、柴油机发火次序C、标定转速D、四冲程机还是二冲程机
考题
多缸柴油机的曲柄排列主要取决于（）。A、冲程数B、气缸数目C、制造工艺要求D、发火顺序
考题
某六缸四冲程柴油机发火顺序为1-5-3-6-2-4，第一缸与第六缸的曲柄夹角是（），工作循环相位差（）。A、0°，0°B、0°，120°C、120°，0°D、0°，360°
考题
AB004四冲程单列8缸柴油机均衡发火的间隔为（）．因而其曲柄排列在横向呈十字形布置。A、30B、45C、90D、120
考题
多缸柴油机的曲柄排列不是取决于（）。A、柴油机转速B、发火顺序C、气缸数D、冲程数
考题
4120F型柴油机表示（）。A、4缸四冲程缸径120mm水冷B、4缸四冲程缸径120mm风冷C、4缸二冲程缸径120mm水冷
考题
单选题多缸柴油机曲柄排列主要取决于（）。 ①柴油机转速 ②柴油机功率 ③发火次序 ④气缸数 ⑤四冲程或二冲程 ⑥定时图A
①②③B
①⑤⑥C
②④⑥D
③④⑤
考题
单选题发火曲柄夹角为90°的柴油机可能是（）。 ①八缸二冲程机 ②四缸二冲程机 ③八缸四冲程机 ④六缸四冲程机A
②③B
①③C
②④D
①④
考题
多选题多缸柴油机的曲柄排列主要取决于（）。A冲程数B气缸数目C制造工艺要求D发火顺序
考题
单选题某六缸四冲程柴油机发火次序为1→5→3→6→2→4→1，第5缸活塞越过发火上止点后到第4缸活塞到达发火上止点的曲柄转角是（）。A
120°B
240°C
480°D
600°
考题
单选题下列因素中与大确定柴油机的曲柄排列方案无关的是（）。A
气缸数B
柴油机发火次序C
标定转速D
四冲程还是二冲程
考题
单选题多缸柴油机的曲柄排列与下列哪些因素无关（）A
四冲程还是二冲程B
气缸数C
发火次序D
启动方式
考题
单选题多缸柴油机的曲柄排列不是取决于（）。A
柴油机转速B
发火顺序C
气缸数D
冲程数
考题
单选题AB004四冲程单列8缸柴油机均衡发火的间隔为（）．因而其曲柄排列在横向呈十字形布置。A
30B
45C
90D
120
考题
单选题某六缸四冲程柴油机发火顺序为1-5-3-6-2-4，第一缸与第六缸的曲柄夹角是（），工作循环相位差（）。A
0°，0°B
0°，120°C
120°，0°D
0°，360°