考题
过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。()
考题
无论使用何种燃料,凡过量空气系数λ=1的可燃混合气即为理论混合气。此题为判断题(对，错)。
考题
过量空气系数(λ)：实际所需空气量与理论上所需空气量之质量比。()A.燃烧1L燃料B.燃烧1kg燃料C.燃烧2L燃料D.燃烧2kg燃料
考题
什么叫做功率混合气？此时的过量空气系数都大于1吗？
考题
实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于，空燃比B、大于，空燃比C、小于，过量空气系数D、大于，过量空气系数
考题
过量空气系数ɑ为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧均最完全，发动机的经济性最好。
考题
过量空气系数α=1为标准浓度可燃混合气，而α＜1时，为过稀可燃混合气。
考题
无论使用何种燃料，凡过量空气系数λ＝1的可燃混合气即为理论混合气。
考题
过量空气系数（λ）是指燃烧燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比
考题
过量空气系数（λ）是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比
考题
何为过量空气系数？燃烧时为何要过量？在系统中如何变化？
考题
当过量空气系数a=（）时，火焰传播速率最高，因而燃烧速率最大，发动机的功率最大，这种混合气称为功率混合气。A、0.8~0.85B、0.85~0.95C、1.05~1.15
考题
（）是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。A、空燃比B、可燃混合气C、过量空气系数D、空燃比、可燃混合气、过量空气系数都不对
考题
过量空气系数λ是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比，理论上标准混合气浓度的λ值为（）。A、λ=1B、λ1C、λ1D、λ≦1
考题
在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，称为（）。A、空燃比B、过量空气系数C、混合气浓度D、混合气供给量
考题
过量空气系数是指燃烧过程中实际供给的空气质量（kg）与理论上（）所需要的空气质量（kg）之比（用α表示）。
考题
过量空气系数(λ)的概念是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。
考题
判断题过量空气系数a为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧均最完全，发动的经济性最好。（）A
对B
错
考题
判断题过量空气系数是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。A
对B
错
考题
判断题过量空气系数α=l时，无论从理论上还是实际上来说，混合气燃烧都最完全。A
对B
错
考题
问答题什么叫做功率混合气？此时的过量空气系数都大于1吗？
考题
判断题过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。A
对B
错
考题
判断题无论使用何种燃料，凡过量空气系数λ＝1的可燃混合气即为理论混合气。A
对B
错
考题
单选题实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A
小于，空燃比B
大于，空燃比C
小于，过量空气系数D
大于，过量空气系数
考题
判断题过量空气系数（λ）是指燃烧燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比A
对B
错