考题
振动对人体的影响与()、振动方向和振动部位有关。①振动的加速度有效值②振动频率③振动测量方法④振动时间()
A、②③④B、①③④C、①②④D、①②③
考题
利用有效值和峰值判断法诊断滚动轴承振动，其有效值是指（）。A、振动的中高值B、振动的加速度值C、振动幅值的均方根值D、振动加速度值的均方根值
考题
电流的频率不同，对人体的伤害程度不同，在（）范围内的交流电对人体的伤害最严重。A、低频率B、高频率C、中低频率D、超高频率
考题
目前认为，评估振动对机体影响的较好指标是（）。A、振动加速度B、振动频率C、振动频谱D、频率计权加速度E、振动位移
考题
平顺性的评价方法一般采用：（）A、振动加速度值B、加速度功率谱C、振动强度D、加速度均方根值
考题
频率在10Hz到1000Hz范围内振动速度的均方根值叫做振动烈度
考题
振动对人体产生的影响与振动的（）因素有关。A、加速度B、频率、方向C、持续时间D、A、B和C等
考题
ISO2631给出的人体对振动反应的三种感觉界限是（）、（）和（）。
考题
ISO2631用（）值给出中心频率在（）赫兹人体对振动反应的三种感觉界限。
考题
在舒适降低界限内，人体对所暴露的振动环境主观感觉不良好，不能顺利完成吃、读、写等动作。
考题
人体对垂直振动的敏感频率范围是：（）Hz，对水平振动的敏感频率范围是：（）Hz，ISO2631-1：1997（E）标准采用（）考虑人体对不同频率振动的敏感程度的差异。
考题
简述人体对振动加速度均方值反映的三种不同感觉界限。
考题
振动加速度在（）以下，能保证驾驶员正常驾驶车辆，不致太疲劳和工作效率降低。A、暴露极限B、舒适降低界限C、疲劳降低工作效率界限D、感觉界限
考题
国际标准协会对人体承受的振动加速度划分出哪三种不同的感觉界限？
考题
汽车的平顺性常用（）作为评估指标。A、底盘高度B、减振弹簧的刚度C、加速度均方根值D、车身振动的固有频率
考题
人体承受振动加速度在感觉上可划分三种不同界限。其中，暴露极限是指振动加速度在这个极限之下，人能够保持健康或安全是人体能够承受的上限。
考题
ISO2631标准中，汽车行驶平顺性的主要指标是（）A、车身自振频率B、相对阻尼系数C、振动加速度D、1/3倍频率振动加速度均分值
考题
汽车平顺性的评价指标，常用（）。A、振动速度的平方根值B、悬架系统的刚度C、振动加速度的平方根值D、簧载载荷的刚度
考题
人体随受振动加速度在感觉上可划分为三种不同界线。其中（）是指振动加速度在这个极限之下，人能够保持健康或安全，是人体能够承受的上限。A、暴露极限B、舒适降低界限C、舒适提高界限D、疲劳降低工作效率界限
考题
填空题人体对垂直振动的敏感频率范围是：（）Hz，对水平振动的敏感频率范围是：（）Hz，ISO2631-1：1997（E）标准采用（）考虑人体对不同频率振动的敏感程度的差异。
考题
填空题行驶平顺性的评价是用（）值给出了在1～80Hz振动频率范围内人体对振动反应的三个不同界限。
考题
填空题“ISO2631”标准用加速度均方根值给出了在1-80Hz摆动频率范围内人体对振动反应的（）三种不同的感觉界限。
考题
填空题ISO2631用（）值给出中心频率在（）赫兹人体对振动反应的三种感觉界限。
考题
填空题ISO2631给出的人体对振动反应的三种感觉界限是（）、（）和（）。
考题
问答题简述人体对振动加速度均方值反映的三种不同感觉界限。
考题
判断题振动的位移、速度、加速度都是不同频率的简谐波。A
对B
错
考题
多选题振动对人体的影响与（）、振动方向和振动部位有关。A振动的加速度有效值B振动频率C振动时间D振动测量方法