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在EFI内拆燃油管时，按照程序布置它们，防止燃油溅出。1.起动发动机2.将点火开关转到LOCK位置3.从燃油泵上拆开连接器4.发动机自动停止后，再次起动发动机并且确保其不会重新起动（）
- A、3.1.2.4
- B、2.4.1.3
- C、3.1.4.2
- D、3.2.1.4
参考答案
更多 “在EFI内拆燃油管时，按照程序布置它们，防止燃油溅出。1.起动发动机2.将点火开关转到LOCK位置3.从燃油泵上拆开连接器4.发动机自动停止后，再次起动发动机并且确保其不会重新起动（）A、3.1.2.4B、2.4.1.3C、3.1.4.2D、3.2.1.4” 相关考题
考题
在EFI系统中，以下哪项是不正确的？（）A、ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比B、ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比C、燃油压力调节器调节喷油泵器的燃油压力D、汽油泵的止回阀保持油管的一定余压
考题
在拆卸发动机的燃油管时，为防止燃油溅出，卸放燃油压力的正确操作顺序是（）。（1）起动发动机（2）将点火开关转到LOCK位置（3）从燃油泵上拆开线束连接器，使燃油泵停止运转（4）发动机自动停止以后，再次起动发动机并且确保其不会重新起动A、（3）→（1）→（4）→（2）B、（1）→（3）→（4）→（2）C、（2）→（3）→（4）→（1）
考题
CFM56-3发动机有20个燃油喷嘴，其中在两个点火器旁边有四个大流量喷嘴，其作用是（）A、在起动时提供额外的供油，增加点火成功率B、在起动时提供额外的供油，使燃油雾化更好C、在起动时提供额外的供油，减小燃烧室内的油气比D、在起动时提供额外的供油，防止EGT超温
考题
若燃油管与电线或电线导管难以分离时，燃油管应位于：（）A、在电线之下并将燃油管牢固地夹紧在机身结构上B、邻近电线并将它们夹紧在一起C、在电线之上并将燃油管牢固地夹紧在机身结构上D、在电线内侧并将燃油管牢固地夹紧在机身结构上
考题
如在航线检查中发现IDG的余油管有液体渗漏，并且有燃油的味道，说明（）。A、主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路B、IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路C、主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统D、IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统
考题
单选题在EFI内拆燃油管时，按照程序布置它们，防止燃油溅出。1.起动发动机2.将点火开关转到LOCK位置3.从燃油泵上拆开连接器4.发动机自动停止后，再次起动发动机并且确保其不会重新起动（）A
3.1.2.4B
2.4.1.3C
3.1.4.2D
3.2.1.4
考题
单选题游艇发动机不能启动的原因可能有：（） ①没按照正确步骤起动； ②燃油箱没有燃油； ③油管未有接上或扭折； ④冷却水管没有出水A
①；②；③；④B
①；②；③C
①；②；④D
①；③；④
考题
单选题在拆卸发动机的燃油管时，为防止燃油溅出，卸放燃油压力的正确操作顺序是（）。（1）起动发动机（2）将点火开关转到LOCK位置（3）从燃油泵上拆开线束连接器，使燃油泵停止运转（4）发动机自动停止以后，再次起动发动机并且确保其不会重新起动A
（3）→（1）→（4）→（2）B
（1）→（3）→（4）→（2）C
（2）→（3）→（4）→（1）
考题
单选题在EFI系统中，以下哪项是不正确的？（）A
ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比B
ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比C
燃油压力调节器调节喷油泵器的燃油压力D
汽油泵的止回阀保持油管的一定余压
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