考题
汽车充电系统由()和充电状态指示装置组成。
A、蓄电池B、发电机C、调节器D、起动机
考题
带充电指示灯的汽车，在行驶中如果充电指示灯亮，则表明发电机（）A充电正常B不充电C没有变化D已损坏
考题
电流表是用来指示（）放电和充电状态的。A调节器B蓄电池C电气设备
考题
FT61A型调节器具有双触点式调节器的调压功能，还具有（）功能。A、电源B、磁场继电器C、维持继电器D、电压调节器
考题
FT126型电压调节器充电指示继电器线圈的控制电压是（）。A、线电压B、蓄电池电压C、发电机输出电压D、中性点电压
考题
电气系统故障电流表指示大电流充电，其原因为（）失灵、调节器烧坏，失去调节作用。A、发电机B、电流表C、继电器D、调节器
考题
在汽车上如果指示不充电，去掉调节器直接励磁（发动机中速），如此时仍不充电，则故障在（）。A、调节器B、发电机C、电动机D、皮带紧
考题
在汽车上如果指示不充电，去掉调节器直接励磁若显示充电，则故障在（）。A、调节器B、发电机C、电动机D、皮带紧
考题
CA1091型汽车当发电机中性点电压达到（）时，保护继电器触点（），充电指示灯（），起动继电器触点处于（）状态，起动机（）投入工作。
考题
起动系由蓄电池、发电机、调节器、充电指示灯（或电流表）组成。
考题
在交流发电机的双联式调节器中，包括有（）等装置。A、电流调节器B、电压调节器C、电功率调节器D、灭弧装置E、充电指示灯继电器
考题
检查充电指示灯不熄灭故障时，应先进行（）。A、接线情况的检查B、发电机V带的检查C、调节器工作情况的检查D、更换调节器
考题
日本丰田汽车的充电指示电路中的双联调节器由两部分组成，出来双极式电压调节器外，还有一只（）。A、单级式电压调节器B、充电指示继电器C、维持继电器D、电压调节器
考题
发动机高速运转而充电指示灯常亮，被称为“不充电故障”，其原因有（）。A、充电线路断路或短路B、发电机故障C、调节器调整不当D、调节器有故障E、蓄电池极板严重硫化
考题
表示充电系统不正常的是（）。A、电流表指向“+”B、充电指示灯在发动机起动后熄灭C、调节器指示灯亮D、电流表指示电压低或指向“—”
考题
有的汽车硅整流发电机的定子上可得到中性点电压，它常用于对（）的控制。A、磁场继电器B、风机C、前照灯继电器D、充电指示灯继电器E、蓄电池充电
考题
单选题电气系统故障电流表指示大电流充电，其原因为（）失灵、调节器烧坏，失去调节作用。A
发电机B
电流表C
继电器D
调节器
考题
多选题充电控制系统有（）。A电压调节器B保险丝C电流表D充电指示灯E电压表
考题
判断题充电指示灯熄灭，说明充电继电器内触点闭合，发电机开始向蓄电池充电。A
对B
错
考题
填空题充电指示灯发亮表示发电机不对蓄电池充电。当发电机经充电继电器向蓄电池充电，同时经电压调节器向本身的磁场线圈供电时，由于这时充电指示灯两端的电压为零，所以充电指示灯（）。
考题
填空题在双联振动式电压调节器充电系统中，若充电指示灯亮，蓄电池向发电机（）。
考题
多选题汽车充电系统由（）和充电状态指示装置组成。A蓄电池B发电机C调节器D起动机
考题
填空题CA1091型汽车当发电机中性点电压达到（）时，保护继电器触点（），充电指示灯（），起动继电器触点处于（）状态，起动机（）投入工作。
考题
单选题在汽车上如果指示不充电，去掉调节器直接励磁（发动机中速），如此时仍不充电，则故障在（）。A
调节器B
发电机C
电动机D
皮带紧
考题
单选题在汽车上如果指示不充电，去掉调节器直接励磁若显示充电，则故障在（）。A
调节器B
发电机C
电动机D
皮带紧
考题
单选题FT126型电压调节器充电指示继电器线圈的控制电压是（）。A
线电压B
蓄电池电压C
发电机输出电压D
中性点电压
考题
判断题FT126型调节器带充电指示继电器。A
对B
错