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自动变速器进行失速试验时,若失速转速偏高,说明()。

  • A、发动机动力性良好
  • B、变速器油压偏高
  • C、变速器油压偏低
  • D、变速器内的锁至离合器烧损打滑

参考答案

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考题 进行自动变速器失速试验时,时间不得超过60s。() 此题为判断题(对,错)。

考题 作自动变速器失速试验时,大多数发动机的正常失速转速应保持在( )R/mln左右。A.1000B.1500C.2000D.3000

考题 失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法,试验中当发动机转速高于失速转速时,说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 如何检测自动变速器D位的失速转速?

考题 进行自动变速器( )时,时间不得超过5s。A.油压试验 B.失速试验 C.时滞试验 D.手动试验

考题 失速试验是指:自动变速器在D/R位时,踩住制动,同时将油门踩到底,此时,泵轮高速旋转而涡轮静止,此工况称为失速工况,在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。

考题 某自动变速器作失速试验,测得失速转速为2900~3100r/min,说明这个变速器()。A、性能基本正常B、液力变矩器锁止离合器损坏C、制动带或离合器出现打滑D、导轮单向离合器有故障

考题 自动变速器失速试验?

考题 自动变速器失速试验时,如果失速转速过高,说明()。 A、离合器或制动器打滑B、变速器油压过高C、液力变矩器导轮单向离合器打滑

考题 失速试验是自动变速器的一项重要试验,其规范要求加速踏板和制动踏板要(),试验运作时间应保持在()s以内。换挡手柄在D位置失速工况时,变速器内的档位是()档。若失速转速过高,则可能的原因有自动变速器油压()。

考题 简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤,并说明各档位失速转速过低的原因。

考题 自动变速器失速试验的目的是什么?如何正确进行失速试验?

考题 作自动变速器失速试验时,大多数发动机的正常失速转速应保持在()r/min左右。A、1000B、1500C、2000D、3000

考题 如何读取自动变速器的失速转速?

考题 进行自动变速器()时,时间不得超过5S。A、油压试验B、失速试验C、时滞试验D、手动试验

考题 自动变速器进行失速试验,出现“失速点”,此时泵轮已被刹死,全部能量转交为液体的动能,会产生极高的热量。

考题 自动变速器失速试验时,若D档和R档均高于规定的失速转速,则为油泵供油压力过低,油液不足,超速档离合器和单向离合器运作不良。

考题 自动变速器进行失速试验,时间一般不应超过15-30s,否则,可能损伤自动变速器。

考题 失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法,试验中当发动机转速高于失速转速时,说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。

考题 判断题失速试验是指:自动变速器在D/R位时,踩住制动,同时将油门踩到底,此时,泵轮高速旋转而涡轮静止,此工况称为失速工况,在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。A 对B 错

考题 单选题自动变速器失速试验时若出现在D、R档位的失速转速相同,均低于正常值,则可能的故障原因为()A 主油路油压过低B 发动机输出功率不足C 超速单向离合器打滑D 控制油路油压过低

考题 问答题自动变速器失速试验?

考题 问答题简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤,并说明各档位失速转速过低的原因。

考题 单选题某自动变速器作失速试验,测得失速转速为2900~3100r/min,说明这个变速器()。A 性能基本正常B 液力变矩器锁止离合器损坏C 制动带或离合器出现打滑D 导轮单向离合器有故障

考题 单选题自动变速器失速试验时,如果失速转速过高,说明()。A 离合器或制动器打滑B 变速器油压过高C 液力变矩器导轮单向离合器打滑

考题 单选题自动变速器进行失速试验时,若失速转速偏高,说明()。A 发动机动力性良好B 变速器油压偏高C 变速器油压偏低D 变速器内的锁至离合器烧损打滑

考题 填空题失速试验是自动变速器的一项重要试验,其规范要求加速踏板和制动踏板要(),试验运作时间应保持在()s以内。换挡手柄在D位置失速工况时,变速器内的档位是()档。若失速转速过高,则可能的原因有自动变速器油压()。