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非悬架质量对行驶平顺性的影响，常用非悬架质量与悬架质量之比m/M来评价，此比值（）

  • A、以大些为好
  • B、没有特别规定
  • C、以小些为好

参考答案

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考题 将（）的最小值与（）之比值作为评价汽车悬架装置的指标。
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考题 影响汽车平顺性的结构因素有：（）、悬架结构、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。A、轮胎B、路况C、载重量D、振动频率
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考题 独立悬架的优点是（）；悬架占用的空间小；汽车行驶平顺、稳定。A、簧下质量小B、簧下质量大C、不影响簧下质量D、以上都不对
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考题 独立悬架与非独立悬架相比（）。A、车轮接地性差B、行驶平顺性好C、成本低D、前轮定位角不可调节
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考题 为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有（）。A、空调B、减振器C、弹簧D、电子稳定系统
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考题 问答题简要分析载货汽车和轿车采用非线性悬架对汽车行驶平顺性的影响？
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考题 单选题影响汽车平顺性的结构因素有：（）、悬架结构、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。A 轮胎B 路况C 载重量D 振动频率
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考题 单选题作为基准物质的条件之一是（　　）。A 摩尔质量大些好B 摩尔质量小些好C 与摩尔质量大小无关D 称量准确为好
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考题 单选题汽车上采用独立悬架的特点是（）。A 结构简单B 通过性差C 非簧载质量小D 平顺性差
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考题 单选题独立悬架的优点是（）；悬架占用的空间小；汽车行驶平顺、稳定。A 簧下质量小B 簧下质量大C 不影响簧下质量D 以上都不对
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考题 单选题非悬架质量对行驶平顺性的影响，常用非悬架质量与悬架质量之比m/M来评价，此比值（）A 以大些为好B 没有特别规定C 以小些为好
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