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在20世纪70年代，美国人提出了著名的“哈顿矩阵模型”，阐述了在车祸发生碰撞前、碰撞时和碰撞后的三个阶段中互相作用的三要素：人、车和（）。
- A、道路
- B、环境
- C、气候
- D、设施
参考答案
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考题
下列关于碰撞检查软件的说法中正确的是()。A.“硬碰撞”指的是模型中实体之间的碰撞
B.“硬碰撞”指的是模型是否符合施工要求
C.广联达BIM审图软件支持硬碰撞和软碰撞检测
D.目前，软碰撞和硬碰撞发展都比较成熟
E.碰撞检测软件Solibri在软碰撞检测方面功能非常丰富
考题
当碰撞检测报告作为交付物时，应包含下列内容()。A.项目工程阶段
B.交付物碰撞检测结果，对于未解决的碰撞发生点，交付方应说明未解决的理由
C.碰撞检测人，使用的软件及其版本和检测日期
D.碰撞检测范围
E.碰撞检测规则和容错程度
考题
目前碰撞检查软件与设计软件的互动方式主要可分为()。
A.通过软件之间的通信。在同一台计算机上的碰撞检查软件与设计软件进行直接通信，在设计软件中定位发生碰撞的构件
B.通过碰撞结果数据的输入。碰撞检测结果导出为数据表格，通过在设计软件中位置数据的输入从而对碰撞点进行定位
C.通过第三方软件的传递转化。将碰撞结果导人第三方软件中进行转化处理，再导人设计软件中
D.通过碰撞结果文件的互动。碰撞检测的结果导出为结果文件，在设计软件中加载该结果文件，定位发生碰撞的构件
E.通过图像观测识别。基于三维BIM模型专业人员对模型碰撞点及碰撞情况进行观察，而后在设计软件中根据观察结果对模型进行更新
考题
ATS-L碰撞缓解系统根据前摄像头模块、短距离雷达侦测即将发生碰撞的情况，在碰撞前2秒发出碰撞警报。当碰撞无法避免时，（）会在碰撞前0.5秒时主动介入。A、安全气囊B、转向系统C、行驶系统D、刹车系统
考题
碰撞事故发生后，船长应在向对方船长提交“碰撞事故通知书”上应（）。Ⅰ．说明碰撞事故发生的时间和地点；Ⅱ．说明因碰撞而造成的损害；Ⅲ．注明本船和对方船舶在碰撞事故中分别应承担哪些责任；Ⅳ．要求对方对因碰撞而产生的一切后果负责。A、Ⅰ，Ⅱ，ⅣB、Ⅰ～ⅣC、Ⅱ～ⅣD、Ⅰ～Ⅲ
考题
下列关于碰撞检查软件的说法中正确的是（）。A、“硬碰撞”指的是模型中实体之间的碰撞B、“硬碰撞”指的是模型是否符合施工要求C、广联达BIM审图软件支持硬碰撞和软碰撞检测D、目前，软碰撞和硬碰撞发展都比较成熟E、碰撞检测软件Solibri在软碰撞检测方面功能非常丰富
考题
下列对粒子碰撞事件描述正确的是（）A、粒子碰撞事件可以使粒子在碰撞时产生新的粒子B、粒子碰撞事件不能控制粒子在第几次碰撞时产生新的粒子，粒子与物体碰撞多少次就会产生多少次新的粒子C、粒子碰撞事件必须基于粒子已经与物体发生碰撞的前提下才能有效果D、粒子碰撞事件可以使碰撞粒子在碰撞时产生新的粒子后死亡
考题
下列情形属于车损险中“碰撞”的是（）。A、轿车的机器盖掀起，同本车碰撞B、半挂列车牵引车同挂车转弯时碰撞C、货车装载货物因紧固不当，紧急刹车时同车体发生碰撞D、轿车高速行驶中同小鸟发生碰撞
考题
对斜碰撞叙述正确的是（）A、在左转和右转碰撞中，多数也形成斜碰撞B、因未注意直行车辆，标的车行驶中左中部与直行的三者车右前部相撞C、在引起正面碰撞中，碰撞车在超越中心线或返回本车道的过程中，多形成斜碰撞。D、在直角侧面碰撞中，碰撞车的驾驶员总是力图摆脱事故的发生而急剧的打方向盘，而形成斜碰撞。
考题
多选题对斜碰撞叙述正确的是（）A在左转和右转碰撞中，多数也形成斜碰撞B因未注意直行车辆，标的车行驶中左中部与直行的三者车右前部相撞C在引起正面碰撞中，碰撞车在超越中心线或返回本车道的过程中，多形成斜碰撞。D在直角侧面碰撞中，碰撞车的驾驶员总是力图摆脱事故的发生而急剧的打方向盘，而形成斜碰撞。
考题
单选题碰撞打靶实验是由两个小球的（）组成A
非弹性碰撞过程B
碰撞前小球的单摆运动和碰撞后被撞球的平抛运动C
碰撞前小球的平抛运动和碰撞后被撞球的自由落体运动D
碰撞前小球的平抛运动和碰撞后被撞球的平抛运动
考题
单选题下列情形属于车损险中“碰撞”的是（）。A
轿车的机器盖掀起，同本车碰撞B
半挂列车牵引车同挂车转弯时碰撞C
货车装载货物因紧固不当，紧急刹车时同车体发生碰撞D
轿车高速行驶中同小鸟发生碰撞
考题
判断题美国人提出的“哈顿矩阵模型”阐述了在车祸发生碰撞前和碰撞后两个阶段中相互作用的三要素。A
对B
错
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