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全面反映汽车实际运行工况的试验是（）

  • A、循环行驶试验
  • B、加速行驶试验
  • C、制动行驶试验
  • D、滑行行驶试验

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考题 下面属于动力性试验的是()。 A.最高车速B.加速度行驶燃料消耗C.整车行驶试验D.最大爬坡度
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考题 下列不属于ABS主要试验的是（）A、直线行驶制动试验B、曲线行驶制动试验C、躲避障碍物试验D、应急制动试验
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考题 汽车的燃油经济性常用（）或（）。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的循环行驶试验工况来模拟实际汽车运行状况。
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考题 等速百公里油耗能全面反映汽车的实际运行情况，特别是在市区行驶中频繁使用的加速、减速、怠速、停车等行驶工况。
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考题 进行不限制条件下燃料消耗量的试验工作，可在某一地区、某汽车使用单位，把试验车辆投入实际使用，在使用过程中统计汽车（）与油耗量，最后确定平均燃油消耗量。A、行驶路程B、行驶时间C、行驶速度D、行驶里程
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考题 在试验台上进行（）等试验时，除了要测量车速外，还必须测量汽车的行驶距离。A、加速B、滑行C、油耗D、底盘测功
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考题 TOYOTA在新的车型投入生产以前，要经过各种严格的测试，其中包括（）。 ①高速行驶试验 ②碰撞试验 ③ABS试验 ④TRC试验 ⑤S型道路行驶试验 ⑥凹凸路面行驶试验 ⑦风阻试验 ⑧雪地行驶试验A、①②③④⑤⑥⑦⑧B、①②③⑤⑥⑦⑧C、①③④⑤⑥⑦⑧D、①②③④⑤⑦⑧
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考题 汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况，以下哪种工况不是循环行驶的基本工况（）A、匀加速B、匀速C、怠速D、减速
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考题 （）试验是一种早就广泛采用的、最简单的路上循环试验。A、等速行驶百公里油耗B、加速行驶燃料消耗量C、多工况燃料消耗量的D、限制条件下燃料消耗量
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考题 等速行驶百干米油耗试验是一种在我国广泛采用的简单道路循环试验。
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考题 汽车行驶性能试验其评价方法（）以及客观评价。
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考题 专用汽车定型试验中的专用部分试验项目有：（）A、专用装置性能试验B、参数测定C、可靠性试验D、行驶性能试验
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考题 按国家标准规定的多工况法进行燃料消耗量测量时，汽车必须按规定的试验（）行驶。A、加速B、循环C、任意D、随机
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考题 一辆试验汽车在汽车试验场进行等速行驶试验，其滚动阻力为220N，汽车的驱动力为260N，请问汽车的行驶阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力分别为多少？
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考题 汽车的（）主要包括：加速性能试验、最高车速试验、爬坡性能试验、行驶阻力试验和底盘测功等。A、经济性B、平顺性C、安全性D、动力性
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考题 汽车操纵稳定性常用试验方法有（）。A、室内台架试验B、道路试验C、常温行驶性能试验D、主观感觉评价试验E、高原行驶性能试验
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考题 汽车行驶性能试验其评价方法有（）以及（）。
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考题 单选题汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况，以下哪种工况不是循环行驶的基本工况（）A 匀加速B 匀速C 怠速D 减速
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考题 多选题在试验台上进行（）等试验时，除了要测量车速外，还必须测量汽车的行驶距离。A加速B滑行C油耗D底盘测功
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考题 单选题下列不属于ABS主要试验的是（）A 直线行驶制动试验B 曲线行驶制动试验C 躲避障碍物试验D 应急制动试验
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考题 单选题进行不限制条件下燃料消耗量的试验工作，可在某一地区、某汽车使用单位，把试验车辆投入实际使用，在使用过程中统计汽车（）与油耗量，最后确定平均燃油消耗量。A 行驶路程B 行驶时间C 行驶速度D 行驶里程
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考题 单选题全面反映汽车实际运行工况的试验是（）A 循环行驶试验B 加速行驶试验C 制动行驶试验D 滑行行驶试验
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考题 单选题（）试验是一种早就广泛采用的、最简单的路上循环试验。A 等速行驶百公里油耗B 加速行驶燃料消耗量C 多工况燃料消耗量的D 限制条件下燃料消耗量
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考题 填空题汽车的燃油经济性常用（）或（）。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的循环行驶试验工况来模拟实际汽车运行状况。
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考题 填空题评价汽车操纵稳定性的路上试验有低速行驶转向轻便性试验、（）、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验。
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考题 判断题等速百公里油耗能全面反映汽车的实际运行情况，特别是在市区行驶中频繁使用的加速、减速、怠速、停车等行驶工况。A 对B 错
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