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底盘测功机可以测量多工况排放指标及燃油消耗量。

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考题 在底盘测功机上能检测的汽车主要性能有（）A、动力性B、操纵稳定性C、排放性能D、燃油经济性E、通过性
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考题 底盘输出功率测试时，在底盘测功机滚筒高速旋转时，可以在底盘测功机上急踩制动。
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考题 用底盘测功机检测汽车等速百千米燃料消耗量时，要求测量不低于500m距离的燃料消耗量。
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考题 底盘测功机的惯性模拟系统除加速试验、滑行试验和多工况油耗试验外，其他检测不允许随意使用。
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考题 《汽车底盘测功机通用技术条件》（JT/T445—2001）规定，底盘测功机的测试精度要求：速度测量误差±1％；扭矩测量误差±1％。
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考题 《汽车底盘测功机通用技术条件》（JT/T 445—2001）规定，底盘测功机的测试精度要求：速度测量误差±1％；扭矩测量误差±2％。
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考题 车速测量值是底盘测功机检测（）及尾气排放等诸多特性中的重要参数。A、驱动轮输出功率B、加速时间C、滑行距离D、等速油耗
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考题 《汽车底盘测功机通用技术条件》（JT/T 445—2001）规定，测试车速的确定原则以其测试工况、车辆型号、燃油种类为依据
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考题 用底盘测功机检测汽车等速百千米燃料消耗量时，底盘测功机上设定的检测车速：轿车为70km/h；其他车辆为50km/h。
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考题 《汽车底盘测功机通用技术条件》（JT/T445—2001）规定，底盘测功机控制精度要求：测试工况的速度控制误差±0.5km/h；测试工况的速度稳定时间应大于40s。
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考题 汽车燃油经济性台架试验时，需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力，油耗仪来测量燃油消耗量。
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考题 按GB18565-2001进行燃油经济性检验，以下说法不正确的是：（）A、用底盘测功机检测汽车等速百公里燃油消耗量时，检测环境条件是：环境温度0-40℃；环境湿度小于85%；大气压力80-110kPaB、测试前车辆应预热至正常状态，车辆轮胎规格和气压应符合该车技术条件规定C、底盘测功机应预热到正常温度，底盘测功机和油耗计应符合使用要求，工作正常D、在底盘测功机上设定检测车速：轿车60km/h；其他车辆45km/h
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考题 用底盘测功机检测汽车等速百公里燃料消耗量时，环境温度应为0℃～40℃。
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考题 加速模拟工况是在用车排放检测的一种试验方法，其最大特点是通过底盘测功机对车辆加载，是汽车再有负荷的工况下运行，可全面反映出车辆尾气排放的主要污染物（）的排放
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考题 判断题底盘输出功率测试时，在底盘测功机滚筒高速旋转时，可以在底盘测功机上急踩制动。A 对B 错
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考题 判断题底盘测功机可以测量多工况排放指标及燃油消耗量。A 对B 错
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考题 判断题《汽车底盘测功机通用技术条件》（JT/T 445—2001）规定，测试车速的确定原则以其测试工况、车辆型号、燃油种类为依据A 对B 错
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考题 判断题用底盘测功机检测汽车等速百千米燃料消耗量时，要求测量不低于1000m距离的燃料消耗量A 对B 错
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考题 判断题用底盘测功机检测汽车等速百千米燃料消耗量时，底盘测功机上设定的检测车速：轿车为70km/h；其他车辆为50km/h。A 对B 错
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考题 判断题汽车燃油经济性台架试验时，需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力，油耗仪来测量燃油消耗量。A 对B 错
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考题 多选题车速测量值是底盘测功机检测（）及尾气排放等诸多特性中的重要参数。A驱动轮输出功率B加速时间C滑行距离D等速油耗
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考题 判断题《汽车底盘测功机通用技术条件》（JT/T445—2001）规定，底盘测功机的测试精度要求：速度测量误差±2％；扭矩测量误差±2％。A 对B 错
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考题 判断题《汽车底盘测功机通用技术条件》（JT/T 445—2001）规定，底盘测功机的测试精度要求：速度测量误差±1％；扭矩测量误差±2％。A 对B 错
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考题 判断题《汽车底盘测功机通用技术条件》（JT/T445—2001）规定，底盘测功机控制精度要求：测试工况的速度控制误差±0.5km/h；测试工况的速度稳定时间应大于40s。A 对B 错
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考题 判断题底盘测功机的惯性模拟系统除加速试验、滑行试验和多工况油耗试验外，其他检测不允许随意使用。A 对B 错
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考题 单选题按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验设备包括一个至少能模拟加速惯量和匀速负荷的（）、—个五气分析仪和一个气体流量分析仪组成的采样分析系统。A 电动机B 变速器C 底盘测功机
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考题 多选题在底盘测功机上能检测的汽车主要性能有（）A动力性B操纵稳定性C排放性能D燃油经济性E通过性
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