考题
交叉杆弯曲、变形在全长范围内用样板检查,转E21型不大于()。
A.12mmB.15mmC.18mmD.20mm
考题
检查工作面刮板运输机刮板的标准是()。
A、刮板弯曲变形不大于15mmB、中双链刮板平面磨损不大于5mmC、长度磨损不大于15mmD、长度磨损不大于20mm
考题
连杆弯曲度不大于()mm,扭曲度不大于() mm。
A.0.2B.0.7C.0.51D.4
考题
黄土室内湿陷试验的变形稳定指标为下列哪个选项（ ）
A． 每小时变形不大于0.005mm
B． 每小时变形不大于0.01mm
C． 每小时变形不大于0.02mm
D． 每小时变形不大于0.05mm
考题
某滚齿机的传动轴，在通过皮带轮的传动而受力时将产生（）变形。A、弯曲B、扭转C、弯曲与扭转的组合D、拉伸与扭转的组合
考题
传动轴弯曲变形、不平衡，形成附加载荷，会引起传动轴断脱。
考题
气门弹簧弯曲和扭曲变形检查，其上端不贴合缝隙应不大于（）。A、1.5mmB、2.OmmC、2.5mm
考题
刮板输送机刮板弯曲变形规定不大于（）mm。A、14B、15C、16
考题
气门杆的弯曲变形其误差值应不大于（）mm。A、0.002B、0.02C、0.20D、0.25
考题
密检器安装装置及杆件无变形弯曲、无裂纹，表示杆、动作杆连接平顺、无别卡；表示杆连接部位旷动量不大于（）mm，其余杆件连接部位旷动量不大于（）mm。
考题
传动轴弯曲变形、不平衡，形成附加力矩，不会引起传动轴断脱。
考题
柴油机气动马达传动轴的（），经检查超过使用极限时，应进行冷压校直。A、伸长变形B、扭曲变形C、开裂变形D、弯曲变形
考题
交叉杆弯曲、变形在全长范围内用样板检查，转K2型不大于（）。A、12mmB、15mmC、18mmD、20mm
考题
后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量不大于（）mm。A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm
考题
传动轴的主要变形形式是（）。A、拉伸B、扭转C、剪切D、弯曲
考题
可能造成万向传动装置传动轴发抖的原因不包括（）。A、传动轴伸缩套的花键齿与花键槽配合松旷B、传动轴两端万向节处在同一平面C、传动轴轴管凹陷或平衡片脱落D、传动轴弯曲变形
考题
当传动轴轴管弯曲变形在5mm以内时，应采用（）法校正。A、冷压B、热校C、锤击D、车削
考题
汽车传动轴检验标准要求，轿车传动轴花键与滑动叉和突缘键槽的侧隙应不大于（），其他车型应不大于0.30mm.A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mmD、0.25mm
考题
用百分表测量曲轴中间主轴颈跳动量的方法来检测曲轴弯曲变形，弯曲变形量最大不能超过（）mm。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
考题
桥壳弯曲变形在2mm以内，可采用（）校正，注意反变形量大于原变形值。当桥壳弯曲变形超过2mm，可利用（）校正，注意（）不能过高。
考题
连杆变形可在（）进行检验，其要求是：每100mm长度上的弯曲度应不大于（），扭曲度值应不大于（）。
考题
当传动轴管弯曲变形在5mm以内时，可采用（）校正，若变形超过5mm时，可采用（）校直。
考题
判断题传动轴弯曲变形、不平衡，形成附加载荷，会引起传动轴断脱。A
对B
错
考题
单选题双层运输汽车专用车端门门板弯曲、变形每米不大于（）A
7mmB
8mmC
9mmD
10mm
考题
填空题密检器安装装置及杆件无变形弯曲、无裂纹，表示杆、动作杆连接平顺、无别卡；表示杆连接部位旷动量不大于（）mm，其余杆件连接部位旷动量不大于（）mm。
考题
判断题传动轴弯曲变形、不平衡，形成附加力矩，不会引起传动轴断脱。A
对B
错