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ASR不起作用时,辅助节气门处于()位置,当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时,ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作,改变()开度。
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更多 “ASR不起作用时,辅助节气门处于()位置,当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时,ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作,改变()开度。” 相关考题
考题
关于ASR下列说法正确的是()A.ASR又称TCS牵引力控制系统,通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制B.它不但可以提高牵引力还可以保持汽车行驶稳定性C.ASR是在ABS防抱死系统基础上的扩充D.只有制动时ASR才起作用
考题
下列关于ASR的工作特点,叙述不正确的是()A、ASR可由驾驶员通过ASR选择开关对其是否进入工作状态进行选择B、ASR处于关闭状态时,副节气门将自动处于全开位置C、如果在ASR处于防滑转调节过程中,驾驶员踩下制动踏板进行制动,ASR仍会自动进行防滑转调节。D、当车速达到一定值后,ASR将自动退出防滑转过程。
考题
关于ABS(制动防抱死)与ASR(驱动防滑调节)的异同,下列说法错误的是()A、ABS在低于8Km/h时不起作用B、ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率C、ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路D、ASR不能控制发动机输出功率
考题
关于ASR下列说法正确的是()A、ASR又称TCS牵引力控制系统,通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制B、它不但可以提高牵引力还可以保持汽车行驶稳定性C、ASR是在ABS防抱死系统基础上的扩充D、只有制动时ASR才起作用
考题
下列关于ABS和ASR的比较,说法不正确的是:()A、都是用来控制车轮对地面的滑动B、ABS控制的是所有的车轮,ASR控制的只是驱动轮C、ABS一般在汽车出现滑转时起作用,ASR只在汽车出现滑移时起作用D、都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动。
考题
关于ABS和ASR,下面说法正确的是()。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步,加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作
考题
关于ABS和ASR,下面说法不正确的是()。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步)加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作
考题
ASR系统是加速防滑调节系统的简称,其主要功能是通过对驱动车轮的滑移率控制,充 分利用附着能力,增加驱动加速能力并保持较好的方向操从稳定性。ASR系统的直接执行机构是()A、点火器B、喷油器C、副节气门D、主节气门
考题
在汽车防滑ASR系统的发动机副节气门控制装置中,下列说法中正确的是().A、只有主节气门有开度传感器B、副节气门位置有反馈信号装置C、副节气门输出轴直接是扇形齿轮D、副节气门由驾驶员控制
考题
单选题关于ABS和ASR,下面说法不正确的是()。A
ABS控制所有车轮B
ASR仅控制驱动轮C
同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D
ABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作。
考题
单选题ASR处于关闭状态时,副节气门将自动处于()位置。A
半开B
全开C
关闭
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