考题
选择滑动轴承所用的润滑油,对于非液体摩擦滑动轴承主要考虑润滑油的黏度,对于液体摩擦滑动轴承主要考虑润滑油的油性。()
此题为判断题(对，错)。
考题
轴承的润滑油膜是怎样形成的?(滑动轴承承载工作原理?)
考题
滑动轴承油沟一般开在非承载区,或布置在压力较小的区域内。()
此题为判断题(对，错)。
考题
滑动轴承在其承载区开油槽可提高轴承的承载能力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在整体式单油楔液体动压径向滑动轴承中，油孔和油沟应开设在油膜的（）A、承载区B、非承载区C、承载区或非承载区D、由承载区向非承载区延伸
考题
滑动轴承供油孔应开设在承载区，以便润滑油进入轴承并流到整个工作面上。
考题
滑动轴承油膜的承载能力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。
考题
滑动轴承中所选用的润滑油，其粘度越大，则其承载能力越（）。
考题
采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于：（）A、增大油楔数量，提高承载能力。B、增加轴承间隙中的润滑油流量，改善轴承发热C、提高轴承的稳定性和旋转精度D、增加产生流体动压润滑油膜的面积，减小轴承摩擦
考题
为了把润滑油导入整个摩擦表面之间，应在轴瓦的（）开设油沟。A、非承载区B、承载区C、任意位置D、承载区与非承载区之间。
考题
向心滑动轴承的相对间隙，通常是根据（）进行选择。A、轴承载荷F和轴颈直径dB、润滑油的粘度η和轴的转速nC、轴承的平均压强p和润滑油的粘度ηD、轴承的平均压强p和轴颈的圆周速度v
考题
采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于（）。A、 提高承载能力B、 增加润滑油油量C、 提高轴承的稳定性D、 减少摩擦发热
考题
滑动轴承温度过高的原因有（）。A、轴承与轴颈接触不均匀或间隙过小B、轴颈圆柱度和轴线直线度偏差过大C、润滑油质量差D、润滑油流量过大E、轴承承载能力高
考题
为了保证润滑油引入并分配到轴颈上，油槽应开设在（）。A、承载区B、非承载区C、端部D、最小间
考题
非液体摩擦向心滑动轴承在轴受载方向不变时，润滑油应由（）引入。A、轴承座剖分面B、轴上C、承载区D、非承载区
考题
为了增加油膜压力，液体动力润滑的向心滑动轴承中，一般油槽应开在承载区。
考题
滑动轴承轴瓦内的油沟应（）。A、开在非承载区B、开在承载区C、开在非承载与承载的过渡区D、在轴向开通
考题
判断题滑动轴承轴瓦上的油沟，应开在非承载区A
对B
错
考题
判断题滑动轴承的润滑油应由非承载区引入A
对B
错
考题
填空题滑动轴承中所选用的润滑油，其粘度越大，则其承载能力越（）。
考题
单选题为了保证润滑油引入并分配到轴颈上，油槽应开设在（）。A
承载区B
非承载区C
端部D
最小间
考题
多选题滑动轴承温度过高的原因有（）。A轴承与轴颈接触不均匀或间隙过小B轴颈圆柱度和轴线直线度偏差过大C润滑油质量差D润滑油流量过大E轴承承载能力高
考题
单选题为了把润滑油导入整个磨擦表面之间，应在轴瓦的（）开设油沟。A
非承载区B
承载区C
任意位置D
承载区与非承载区之间
考题
判断题滑动轴承的润滑油应由承载区引入A
对B
错
考题
单选题在整体式单油楔液体动压径向滑动轴承中，油孔和油沟应开设在油膜的（）A
承载区B
非承载区C
承载区或非承载区D
由承载区向非承载区延伸