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SOP什么时候使用?()

  • A、标准化一项操作时
  • B、修复一个故障时
  • C、改善缺陷时
  • D、标识报废车辆时

参考答案

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考题 专供列车发生颠覆等事故时,排除故障及修复线路使用的车辆称为()。

考题 轮对的相关部件符合下列条件之一时,应报废处理()、()、()、()。A.齿轮箱箱体达到规定使用年限或发生故障、缺陷无法修复时;B.轴箱体中发现无法修复的缺陷或故障时;C.轴承达到规定走行公里、检修次数或出现的缺陷或故障无法修复时;D.车轮磨耗到限或出现无法修复的故障时;

考题 吊钩上的螺母,保险零件有磨损时应()。 A、修复B、报废C、视情况使用。

考题 灭火器报废分为:()。A.列入国家颁布的淘汰目录的灭火器 B.达到报废年限的灭火器 C.使用中出现严重损伤或者重大缺陷的灭火器 D.维修时发现存在严重损伤、缺陷的灭火器 E.缺少标识的灭火器

考题 车辆制动器发生故障时,须修复后方可行驶。A对B错

考题 自轮运转车辆因故障或修复中需要放水时,应怎样做?

考题 电梯故障时,应在每个层门口做故障标识,禁止乘客使用。

考题 套扣操作时丝扣损伤占全螺纹的()以上时就报废不能使用。

考题 下列对SOP进行修改的描述最恰当的是哪一项()A、SOP文件一旦制定就要坚决执行不能改变。B、SOP文件只有在国家相应法规改变时才能改变。C、SOP文件只有在单位管理制度改变时才能改变。D、SOP文件只有在所用原材料改变时才能改变。E、SOP文件应定期审核,随着工艺操作等情况的改变而改变

考题 什么时候使用ABC分类?()A、对机器/设备进行管理时B、修复一个故障时C、改善缺陷时D、标识报废车辆时

考题 金属结构产生永久变形时()继续使用,不能修复时则报废。A、不允许B、修复后

考题 JC系列弹性旁承永久性标识牌检修时,标识牌焊缝开裂时()。A、补焊B、更换C、报废D、补强

考题 在进行自动化系统各种检验时,发现自动装置何种情况时,应在检验报告中加以注明存在该装置禁止使用。()A、存在影响航行安全的缺陷B、存在影响其他设备操作C、一时难以修复D、可以修复

考题 在进行自动化系统各种检验时,若发现自动装置存在影响航行安全的缺陷且一时难以修复时,应如何处理。()A、不做任何处理B、口头警告其不可使用C、在检验报告中加以注明存在该装置禁止使用D、该装置故障修复后申请船舶检验机构检验

考题 车辆因制动频繁,制动摩擦力下降,当制动器发生故障时,车辆()行驶。A、缓慢B、可正常操作C、立即停车,修复后方可行驶D、可慢驶前往修理

考题 涂打标识:轴身故障深度大于2.5mm时,需使用白铅油标出故障缺陷位置。()

考题 大修轴承出现一般检修无法修复的缺陷时,轴承应()。A、报废B、继续一般检修C、继续大修D、装用

考题 车辆制动器发生故障时,须修复后方可行驶。

考题 仪器设备出现故障或者异常时,检验检测机构应采取()措施。A、停止使用、隔离B、加贴停用标签、标识C、修复并通过检定、校准或核查标明设备能正常工作为止D、应核查这些缺陷或超出规定限度对以前检验检测结果的影响

考题 链环直径磨损达原直径的5%时,应报废( )。A、报废B、修复C、正常使用D、进行负荷试验

考题 链环直径磨损达原直径的10%时,应( )。A、报废B、修复C、正常使用D、进行负荷试验

考题 以下设备故障处理的说法,正确的是()。A、当车辆检测线圈发生故障时,如光栅正常时,不影响计重收费操作流程,可立即报修,继续收费B、当光栅出现故障时,应立即报修,使用备用车道。若无备用车道,但有车辆检测线圈时,可人工疏导车辆,保持车距2米以上,使用线圈分离车辆C、轮轴识别器发生故障时,称重设备还可继续判断轴型D、秤台故障时,无法提供称重数据,应立即报修,此车道只能对客车按车型分类收费。

考题 APU发电机故障灯什么时候亮()A、当APU关断时;B、当探测到一个故障时;C、A+B。

考题 操作员首次登录时应将此标识修改为日后使用的“操作员标识”,日后办理操作员相关信息变更时需要填写自主修改的“操作员标识”(用户名)。()

考题 单选题车辆因制动频繁,制动摩擦力下降,当制动器发生故障时,车辆()行驶。A 缓慢B 可正常操作C 立即停车,修复后方可行驶D 可慢驶前往修理

考题 多选题在进行自动化系统各种检验时,发现自动装置何种情况时,应在检验报告中加以注明存在该装置禁止使用。()A存在影响航行安全的缺陷B存在影响其他设备操作C一时难以修复D可以修复

考题 判断题涂打标识:轴身故障深度大于2.5mm时,需使用白铅油标出故障缺陷位置。()A 对B 错