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因为ATF的使用温度很高，如果热氧化安定性不好，就会导致形成油泥、积炭及沉淀物等，从而造成（）和制动片打滑，控制系统失灵等故障的发生。

  • A、离合器片
  • B、油泵
  • C、档位开关

参考答案

更多 “因为ATF的使用温度很高，如果热氧化安定性不好，就会导致形成油泥、积炭及沉淀物等，从而造成（）和制动片打滑，控制系统失灵等故障的发生。A、离合器片B、油泵C、档位开关” 相关考题
考题 摩擦片磨损变薄后，会因弹簧压紧力变小导致离合器打滑故障。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 气动离合器打滑,不可能是因为()造成的。 A.摩擦片沾油B.摩擦片间隙调整错误C.摩擦片厚度过大D.气压不足
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考题 推土、铲运机主离合器打滑是因为( )。A.发动机转速不稳定B.主离合器摩擦片有油污染或磨损C.挠性连接块破裂D.制动器摩擦片磨损
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考题 离合器片磨损会发生（）A、跳檔B、离合器打滑C、离合器不能分离D、制动不住
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考题 制动液中水分过多，易造成制动液变质，形成胶质和油泥沉淀物，腐蚀制动系统橡胶件。
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考题 氧化安定性不好，柴油生成的沉淀就会使（）堵塞，在发动机燃烧室形成大量积炭。A、喷油嘴B、火花塞C、过滤器D、供油管道
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考题 过高的发动机温度会使机油加速变质，产生油泥、积炭，造成（）等后果。A、爆震B、油膜易破裂C、润滑不良D、磨损加剧。
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考题 正常情况下ATF是鲜红或粉红色的液体，若离合器、制动器摩擦片严重打滑，则致使ATF颜色变成褐色。
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考题 主油路油压过低，离合器、制动器摩擦片打滑，则易造成自动变速器打滑。
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考题 正常情况下ATF是鲜红或粉红色的液体，若离合器、制动器摩擦片严重打滑，则致使ATF颜色呈褐色，并带有焦臭味。
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考题 自动变速器所有档位驱动无力的原因有（）和液力变矩器损坏等A、主油路压力低B、离合器或制动器严重损坏C、单向离合器损坏D、油泵损坏
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考题 如果ATF油平面低于规定液位，车辆在行驶中颠簸时有部分空气被吸入，使液压控制系统油压下降，并会出现（）问题A、离合器和制动器因油压下降而打滑、磨损、烧毁B、在挡位变化时出现严重的换挡质量下降，过度的冲击会造成机械部件损坏C、齿轮和其他旋转零件得不到良好的润滑而过早磨损D、自动变速器温度过高，使ATF油过早变质
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考题 离合器摩擦片和制动器摩擦片烧蚀时会产生糊臭味，据此判断离合器分离不清或制动失灵。
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考题 下列关于离合器常见故障说法正确的是（）。A、驾驶时，脚经常踩在离合器踏板上会导致从动摩擦片早期磨损B、从动摩擦片或压盘过度磨损导致的离合器打滑，可通过调整解决C、摩擦片有少量油，不会导致离合器打滑D、踏板自由行程过大会导致离合器打滑
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考题 离合器磨擦片上沾有油污，会造成离合器打滑。
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考题 自动变速器操纵系统的离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦会造成自动变速器打滑。
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考题 液压制动系统失灵的原因有：制动油管或分油泵内有（）、磨擦片与制动鼓间隙过大等。A、脏物B、杂质C、空气
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考题 下列哪些故障不易造成离合器打滑？（）A、来令片表面硬化B、来令片磨耗C、响导轴承润滑不良D、踏板无自由行程
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考题 前轮传动之车辆，前进时正常，而在转弯时发生异音，其故障原因为（）A、驱动轴万向接头磨损B、制动蹄片磨损C、制动分泵咬死D、离合器片磨损
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考题 推土、铲运机主离合器打滑是因为（）。A、发动机转速不稳定B、主离合器摩擦片有油污染或磨损C、挠性连接块破裂D、制动器摩擦片磨损
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考题 汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器不起作用。造成该故障的原因之一是（）故障。A、换档离合器B、换档制动器C、节气门传感器D、油泵
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考题 多选题如果ATF油平面低于规定液位，车辆在行驶中颠簸时有部分空气被吸入，使液压控制系统油压下降，并会出现（）问题A离合器和制动器因油压下降而打滑、磨损、烧毁B在挡位变化时出现严重的换挡质量下降，过度的冲击会造成机械部件损坏C齿轮和其他旋转零件得不到良好的润滑而过早磨损D自动变速器温度过高，使ATF油过早变质
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考题 判断题主油路油压过低，离合器、制动器摩擦片打滑，则易造成自动变速器打滑。A 对B 错
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考题 判断题正常情况下ATF是鲜红或粉红色的液体，若离合器、制动器摩擦片严重打滑，则致使ATF颜色呈褐色，并带有焦臭味。A 对B 错
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考题 判断题正常情况下ATF是鲜红或粉红色的液体，若离合器、制动器摩擦片严重打滑，则致使ATF颜色变成褐色。A 对B 错
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考题 多选题自动变速器所有档位驱动无力的原因有（）和液力变矩器损坏等A主油路压力低B离合器或制动器严重损坏C单向离合器损坏D油泵损坏
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考题 判断题离合器摩擦片和制动器摩擦片烧蚀时会产生糊臭味，据此判断离合器分离不清或制动失灵。A 对B 错
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