考题
如果有压缩空气从CRH1A型动车组受电弓滑板处漏出导致升弓装置压力下降，则升弓压缩空气会从（）中排出。A.调压阀B.快速降弓阀C.快速排气阀D.安全阀
考题
降弓时,排出升弓装置气囊内的压缩空气,使受电弓落下。()
此题为判断题(对，错)。
考题
自动降弓装置:当滑板上的管道出现漏气,使管道压缩空气排出,压力下降,导致升弓装置压缩空气从快速排气阀排出。迫使受电弓快速下降。()
此题为判断题(对，错)。
考题
CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用（）和降弓节流阀来调整。A、差压阀B、防滑阀C、减压阀D、升弓节流阀
考题
受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
考题
（）通过控制压缩空气的过流量来调整受电弓升、降弓时间。A、精密调压阀B、单向节流阀C、安全阀D、升弓气囊
考题
正常情况下，受电弓降弓时通过精密调压阀将升弓气囊中的气排出。
考题
自动降弓装置：当滑板上的管道出现漏气，使管道压缩空气排出，压力下降，导致升弓装置压缩空气从快速排气阀排出。迫使受电弓快速下降。
考题
如果有压缩空气从CRH1A型动车组受电弓滑板处漏出导致升弓装置压力下降，则升弓压缩空气会从（）中排出。A、调压阀B、快速降弓阀C、快速排气阀D、安全阀
考题
调节受电弓的降弓时间，需要调节以下哪个装置？（）A、消音节流阀B、减压阀C、气囊驱动装置D、安全阀
考题
HXD1电力机车受电弓正常降弓时，启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气，受电弓靠自重降弓。
考题
降弓时，排出升弓装置气囊内的压缩空气，使受电弓落下。
考题
当受电弓滑板上的管道出现漏气，使管道压缩空气排出，压力下降，导致升弓装置压缩空气从（）排出。A、快速下降阀B、气囊C、滑板D、电磁阀
考题
司机将受电弓扳键开关置“降”位2S后松手，观察非操纵节受电弓下降正常，无砸车顶现象，降弓时间不得大于10s（从弓头动作时起）。
考题
对于重联运行的CRH1A型动车组，当从前车受电弓压力开关得到降弓信号后，后车（）能迅速排出气囊压缩空气。A、试验阀B、快速降弓阀C、快速排气阀D、调压阀
考题
判断题正常情况下，受电弓降弓时通过精密调压阀将升弓气囊中的气排出。A
对B
错
考题
单选题CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用（）和降弓节流阀来调整。A
差压阀B
防滑阀C
减压阀D
升弓节流阀
考题
单选题受电弓降弓时，压缩空气从阀板上的吸音器排出，检查减压阀、管线（）。A
无泄露B
无积水C
无老化
考题
单选题司机将受电弓扳键开关置“降”位2S后松手，观察受电弓下降正常，无砸车顶现象，降弓时间不得大于（）（从弓头动作时起）。A
5sB
6sC
7s
考题
判断题司机将受电弓扳键开关置“降”位2S后松手，观察非操纵节受电弓下降正常，无砸车顶现象，降弓时间不得大于10s（从弓头动作时起）。A
对B
错
考题
单选题对于重联运行的CRH1A型动车组，当从前车受电弓压力开关得到降弓信号后，后车（）能迅速排出气囊压缩空气。A
试验阀B
快速降弓阀C
快速排气阀D
调压阀
考题
判断题自动降弓装置：当滑板上的管道出现漏气，使管道压缩空气排出，压力下降，导致升弓装置压缩空气从快速排气阀排出。迫使受电弓快速下降。A
对B
错
考题
多选题CRH5A型动车组二级检修中受电弓阀板检查检查阀板中正确的是（）？A阀板上的管线夹无松动、是否损坏、缺失B阀板安装螺栓无松动C压缩空气清洁器、升弓节流阀、接触压力减压阀、降弓节流阀外观无损坏
考题
单选题（）通过控制压缩空气的过流量来调整受电弓升、降弓时间。A
精密调压阀B
单向节流阀C
安全阀D
升弓气囊
考题
单选题调节受电弓的降弓时间，需要调节以下哪个装置？（）A
消音节流阀B
减压阀C
气囊驱动装置D
安全阀
考题
单选题当受电弓滑板上的管道出现漏气，使管道压缩空气排出，压力下降，导致升弓装置压缩空气从（）排出。A
快速下降阀B
气囊C
滑板D
电磁阀
考题
判断题降弓时，排出升弓装置气囊内的压缩空气，使受电弓落下。A
对B
错