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在自动准同步并车过程中，发合闸信号的条件是（）。

  • A、脉动电压的周期足够大，且在US=0点前
  • B、脉动电压的频率足够高，且在US=0点前
  • C、脉动电压US=0
  • D、脉动电压US频率足够低，且在US=0点

参考答案

更多 “在自动准同步并车过程中，发合闸信号的条件是（）。A、脉动电压的周期足够大，且在US=0点前B、脉动电压的频率足够高，且在US=0点前C、脉动电压US=0D、脉动电压US频率足够低，且在US=0点” 相关考题
考题 自动准同步合闸控制电路把电压差允许鉴别的条件频差允许鉴别条件与恒定提前时间捕获脉冲通过一个合闸与门,送出合闸控制信号使主开关合闸操作。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 准同步并列的理想条件是合闸瞬间,发电机电压和系统电压() 、()、() 。
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考题 在发电机组准同步并车过程中，合闸不成功（主开关合上就跳闸），其主要原因是______。A.电压差太大B.相位差太大C.频率差太大D.电网负荷大小
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考题 在发电机组自动准同步并车电路中，其合闸条件包括电压差闭锁，合闸超前角，频率大小与方向检测的输出信号，这些信号应该是______。A.与逻辑关系B.或逻辑关系C.与非逻辑关系D.或非逻辑关系
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考题 为保证合闸时不产生过大的冲击电流，自动准同步装置一般在确定频率差和电压差都满足并列条件时，在越前同步点某一恒定时间向同步点断路器发合闸命令。
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考题 采用同步表法并车时，应在什么条件合闸比较合理？为什么一般在向“快”的方向并车？
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考题 粗同步与准同步并车在并车条件上有什么不同？是否电抗器越大越好？
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考题 在发电机组准同步并车过程中，合闸不成功（主开关合上就跳闸），其主要原因是（）A、电压差太大B、相位差太大C、频率差太大D、电网负荷大小
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考题 在发电机组自动并车的过程中，电压闭锁信号的作用是（）A、防止待并发电机组调速系统有故障，误发合闸信号B、防止待并发电机与电网之间频差方向检测有故障，误发合闸信号C、防止待并发电机与电网之间频差大小检测有故障，误发合闸信号D、防止待并发电机励磁系统有故障，误发合闸信号
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考题 在发电机组自动准同步并车电路中，其合闸条件包括电压差闭锁，合闸超前角，频率大小与方向检测的输出信号，这些信号应该是（）A、与逻辑关系B、或逻辑关系C、与非逻辑关系D、或非逻辑关系
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考题 自动准同步装置的合闸信号控制单元用于检测并列条件，当（）和（）都满足要求时，选择合适的时刻发出（），使并列断路器主触头接通时，相角差（）在允许范围以内。
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考题 双电源线路上的三相自动重合闸，在一定条件下，即使两侧电源已失去同步，也可进行重合闸，这就是（）。A、非同步自动重合闸B、同步重合闸C、检无压重合闸D、后加速重合闸
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考题 自动准同步装置的合闸部分的主要作用是什么？
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考题 在我国电力系统中，双电源线路上采用自动重合闸装置时，常采用的方式有（）。A、三相快速自动重合闸B、解列重合闸C、无电压检定和同步检定的三相自动重合闸D、自同步重合闸E、准同步重合闸
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考题 自动准同步装置的组成部分有（）。A、合闸信号控制单元B、频差控制单元C、电压差控制单元D、以上都是
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考题 单选题自动准同步并车装置，通常以（）电压信号作为控制待并机加减、速的依据。A 电压差B 相位差C 频差D 转差
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考题 单选题关于并车电抗器的下列说法正确的是（）。A 该电抗器为短时工作制电器，主开关合闸后，一般是自动切除B 该电抗器为短时工作制电器，主开关合闸后，一般是手动切除C 主开关合闸后仍保留在线路中通电工作，为下次合闸做准备D 当进行准同步并车时使用
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考题 单选题在自动准同步并车过程中，为得到恒定的合闸超前角，必须把脉动电压转换成（）。A 正弦波电压B 余弦波电压C 三角形波电压D 锯齿形波电压
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考题 问答题粗同步与准同步并车在并车条件上有什么不同？是否电抗器越大越好？
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考题 问答题采用同步表法并车时，应在什么条件合闸比较合理？为什么一般在向“快”的方向并车？
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考题 单选题自动准同步并车装置，通常以（）电压信号作为发出合闸指令的依据。A 电压差B 相位差C 频差D 转差
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考题 单选题在船舶电站自动准同步并车的控制电路中，为获得适当的合闸超前角所采取的方案可以是（）。A 恒定超前时间方案B 频率比较方案C 超前相角方案D A或C
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考题 单选题有些自动准同步并车装置，可以提供的安全保护功能之一是：能够发出信号（）。A 自动停车B 自动跳闸C 禁止起动D 禁止合闸
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考题 单选题在自动并车过程中，通过合闸超前角获得电路，产生的合闸信号是（）。A 正向方波信号B 正向三角波信号C 负向方波信号D 负尖峰脉冲信号
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考题 单选题在发电机组准同步并车过程中，一旦合闸成功，首先进行的动作是（）。A 快速把待并发电机拉入同步B 负载自动向待并机转移C 自动调整待并机频率与电网一致D 自动调整待并机的端电压
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考题 单选题利用准同步法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是（）。A 为满足频差条件，并车时频差越小越好B 并车时为避免并机逆功率跳闸，要求整步表指针沿“快”的方向旋转C 按合闸按钮应有适当的提前相角D 并车时频差不能大于允许值，即频差周期不得小于2s
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考题 单选题在用“粗同步并车法”时，整步操作的（）和准同步并车要求一样，（）较准同步放宽。A 电压条件／频差条件B 频差条件／相位条件C 相位条件／电压条件D 频率差条件／电压条件
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