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粗同步与准同步并车在并车条件上有什么不同?是否电抗器越大越好?


参考答案

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考题 下列船舶电气设备中不属短时工作制的是( )。 A、同步表B、锚机电机C、频率表D、并车电抗器

考题 发电机手动准同步并车操作

考题 粗同步并车法是将待并发电机的三相绕组先经()与三相电网联接。A、电阻器B、电抗器C、电压继电器D、三个指示灯

考题 粗同步并车法是将待并机的三相绕组先经()与三相电网联接。A、电阻器B、电抗器C、电压继电器D、三个指示灯

考题 采用同步表法并车时,应在什么条件合闸比较合理?为什么一般在向“快”的方向并车?

考题 在同步发电机与电网并车合闸时,主要观察仪表是()A、频率表B、电压表C、电流表D、同步表

考题 并车完毕后,应将同步表切除,其主要原因是()。A、为了节电B、同步表为短时工作制表C、并车后同步表已失去作用D、同步表不切除,负载无法进行转移

考题 同步发电机组手动准同步并车方法有哪些?如何操作?对实际操作而言是否频差越小越好?

考题 同步发电机的实际并车操作,下列说法正确的是()A、为了满足频差条件,并车时频率越小越好B、并车时为了避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿“快”的方向旋转C、按合闸按钮时应有适当提前相角D、并车频差不能大于允许值

考题 粗同步并车电抗器,在完成并车操作后应及时切除,否则会()A、降低电压B、影响并联稳定性C、降低功率因数D、烧毁电抗器

考题 粗同步并车电抗器的主要作用是:()A、限制冲击电流B、提高并车稳定性C、限制逆功率D、补偿功率因数

考题 采用灯光法并车时,什么条件说明两台同步发电机组相位差角为零?

考题 单选题采用“灯光旋转法”并车指示的同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象,经查并车指示灯接线无误,则()。A 按照“灯光明暗法”并车即可B 改变待并机相序接线C 改变原动机的转向D 将同步指示灯接线调换

考题 问答题粗同步与准同步并车在并车条件上有什么不同?是否电抗器越大越好?

考题 问答题采用同步表法并车时,应在什么条件合闸比较合理?为什么一般在向“快”的方向并车?

考题 单选题粗同步并车法是将待并机的三相绕组先经()与三相电网联接。A 电阻器B 电抗器C 电压继电器D 三个指示灯

考题 单选题粗同步并车电抗器不能太小,否则()。A 自整步作用小B 冲击电流大C 功率因数低D 输出容量减小

考题 问答题同步发电机组手动准同步并车方法有哪些?如何操作?对实际操作而言是否频差越小越好?

考题 单选题粗同步并车法是将待并发电机的三相绕组先经()与三相电网联接。A 电阻器B 电抗器C 电压继电器D 三个指示灯

考题 单选题粗同步并车电抗器,在完成并车操作后应及时切除,否则会()A 降低电压B 影响并联稳定性C 降低功率因数D 烧毁电抗器

考题 单选题粗同步并车电抗器的主要作用是:()A 限制冲击电流B 提高并车稳定性C 限制逆功率D 补偿功率因数

考题 单选题同步发电机控制屏上有许多仪表,在同步发电机与电网并车,合闸时主要观察的仪表是()。A 功率表B 电流表C 整步表D 功率因数表

考题 单选题采用同步表法对同步发电机并车时,下列说法正确的是()。A 并车时,频差越小越好B 并车时,同步表应沿“慢”的方向旋转C 并车完毕及时断开整步表D 并车合闸应在同步表的指针指到“同相标志点”为好

考题 单选题利用准同步法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是()。A 为满足频差条件,并车时频差越小越好B 并车时为避免并机逆功率跳闸,要求整步表指针沿“快”的方向旋转C 按合闸按钮应有适当的提前相角D 并车时频差不能大于允许值,即频差周期不得小于2s

考题 单选题关于“粗同步并车法”中,电抗器的下列说法错误的是()。A 电抗器一般采用铁芯线圈,其电感值可以改变B 电抗器一般采用空心式电感线圈C 电抗器为短时工作,并车后自动切除D 在按下列并车按钮后,待并机经电抗器接入电网

考题 单选题在用“粗同步并车法”时,整步操作的()和准同步并车要求一样,()较准同步放宽。A 电压条件/频差条件B 频差条件/相位条件C 相位条件/电压条件D 频率差条件/电压条件

考题 单选题同步表是()时工作制;粗同步并车电抗器是()时工作制。A 短;长B 短;短C 长;长D 长;短