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铁路营销决策系统以铁路（）为基础，以客运（）为依据，形成客运市场（）、（）、（）三个部分。

参考答案

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考题 旅客和行李、包裹运价里程，以国务院铁路主管部门公布的( )为计算依据。A.《铁路客运运价里程表》B.《行李包裹运价表》C.《旅客票价表》、《行李包裹运价表》D.《铁路客运运价规则》
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考题 以（）为服务对象，研究旅客运输市场，将客运市场（），就是客运企业营销策划的重要基础工作。
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考题 国家铁路的客运运价，以角为计算单位。
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考题 铁路提速应该贯彻的原则包括：（）。A、以市场为导向，以效益为中心B、从大局出发，建成全路快速客运网C、既有线改造和新线建设应与提速相结合D、积极修建客运专线，实现客运分流
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考题 《铁路客运运价规则》规定，国家铁路的旅客票价以元为计算单位。
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考题 旅客的票价和行包的运价里程以（）为计算依据。A、《客运运价表》B、《铁路客运运价表》C、《中国铁路客运运价进程表》D、《铁路客运运价里程表》
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考题 旅客和行李、包裹票的运价里程，以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。（部竞赛题《价规》）
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考题 铁路旅客运输以（）为计量单位。
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考题 《铁路客运运价规则》规定，旅客和行李、包裹的票、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的（）为计算依据。
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考题 根据《铁路客运运价规则》，旅客的票价和行包的运价里程以（）为计算依据。A、《客运运价表》B、《铁路客运运价表》C、《铁路客运运价里程表》D、《铁路客运运价规则》
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考题 （）的票、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。A、旅客B、行李C、车票D、包裹
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考题 旅客和行李、（）、（），以《铁路客运运价里程表》为计算依据。
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考题 《铁路旅客运输办理细则》规定，为规范铁路运输企业内部办理旅客及行李、包裹运送工作，依据《铁路旅客运输规程》制定《铁路旅客运输办理细则》。
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考题 《铁路客运运价规则》规定，旅客和行李、包裹的票价、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的（）为计算依据。A、《铁路客运运价里程表》B、《中华人民共和国铁路法》C、《铁路技术管理规程》D、《铁路旅客运输规程》
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考题 旅客和行李、包裹运价里程，以国务院铁路主管部门公布的（）为计算依据。A、《行李包裹运价表》B、《铁路客运运价里程表》C、《铁路客运运价规则》D、《旅客票价表》、《行李包裹运价表》
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考题 为规范铁路运输企业内部办理旅客及行李、包裹运送工作，依据《铁路旅客运输规程》制定《铁路旅客运输办理细则》。
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考题 高速铁路系统中的客运服务包括（）。A、票务系统B、旅客服务系统C、市场营销策划D、客运组织管理
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考题 单选题《铁路客运运价规则》规定，旅客和行李、包裹的票价、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的（）为计算依据。A 《铁路客运运价里程表》B 《中华人民共和国铁路法》C 《铁路技术管理规程》D 《铁路旅客运输规程》
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考题 填空题《铁路客运运价规则》规定，旅客和行李、包裹的票、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的（）为计算依据。
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考题 填空题以（）为服务对象，研究旅客运输市场，将客运市场（），就是客运企业营销策划的重要基础工作。
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考题 填空题旅客和行李、（）、（），以《铁路客运运价里程表》为计算依据。
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考题 多选题铁路提速应该贯彻的原则包括：（）。A以市场为导向，以效益为中心B从大局出发，建成全路快速客运网C既有线改造和新线建设应与提速相结合D积极修建客运专线，实现客运分流
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考题 单选题旅客的票价和行包的运价里程以（）为计算依据。A 《客运运价表》B 《铁路客运运价表》C 《中国铁路客运运价进程表》D 《铁路客运运价里程表》
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考题 多选题高速铁路系统中的客运服务包括（）。A票务系统B旅客服务系统C市场营销策划D客运组织管理
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考题 填空题铁路营销决策系统以铁路（）为基础，以客运（）为依据，形成客运市场（）、（）、（）三个部分。
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考题 单选题根据《铁路客运运价规则》，旅客的票价和行包的运价里程以（）为计算依据。A 《客运运价表》B 《铁路客运运价表》C 《铁路客运运价里程表》D 《铁路客运运价规则》
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考题 填空题铁路旅客运输以（）为计量单位。
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