考题
加权算术平均数的大小受哪些因素的影响?( )A．受各组频率和频数的影响B．受各组标志值的影响C．受各组标志值和权数的共同影响D．只受各组标志值大小的影响E．只受权数大小的影响
考题
哪些属于运输价格的特征()
A、只有销售价格一种形式B、运价与距离有密切关系C、运价种类繁多，结构复杂D、受政府管制政策影响小
考题
被称为“差数运价系统”的运价结构是（ ）。A.邮票式运价结构
B.基点式运价结构
C.成组运价结构
D.区域共同运价结构
考题
运价与物价（）。
A.运价对物价有影响，物价对运价没有影响
B.物价对运价有影响，运价对物价没有影响
C.相互影响、相互制约
D.它们之间没有关系
考题
加权算术平均数的大小，（）。A、仅受变量值大小影响B、仅受各组次数影响C、受变量位及次数两者共同影响D、不受变量值及次数影响
考题
（）的运价受国际搬运市场船货供求情况影响而波动。A、定期航线B、不定期航线C、班轮航线D、所有航线
考题
（）是由船、货双方共同商议制定，共同遵守的运价。A、班轮公会运价B、班轮公司运价C、双边运价D、协议运价
考题
金属发生的变形是受（）和（）共同作用的结果。
考题
单卵双生子牙表现的差异反映了（）A、遗传特性的差异B、环境因素的影响C、遗传差异为主，也受环境作用影响D、环境作用为主，也受遗传差异影响E、遗传差异与环境因素共同作用的结果
考题
影响物理吸附的因素是（）。A、温度B、压力C、压力和温度D、气体受温度和压力的共同影响、液体只受温度影响
考题
中低纬的大陆西岸都为荒漠带，共同原因有（）A、受暖流影响B、受寒流影响C、受极地高压影响D、受西风影响
考题
加权算术平均数的大小受哪些因素的影响（）。A、受各组频率和频数的影响B、受各组标志值大小的影响C、受各组标志值和权数的共同影响D、只受各组标志值大小的影响E、只受权数的大小的影响
考题
加权算术平均数的大小（ ）。A、受各组次数的影响最大B、受各组标志值的影响最大C、受各组标志值和次数的共同影响D、不受各组次数的影响
考题
被称为“差数运价系统”的运价结构是（）。A、邮票式运价结构B、基点式运价结构C、成组运价结构D、区域共同运价结构
考题
两批货物共同使用游车时，游车运费（）。A、各按游车的运价率及游车标重的1/3计费B、各按游车的运价率及游车标重的1/2计费C、各按主车货物的运价率及游车标重的1倍计费D、各按主车货物的运价率及游车标重的1/2计费
考题
加权算术平均数的大小受下列因素的影响（）。A、受各组频率和频数的影响B、受各组标志值的影响C、受各组标志值和权数的共同影响D、只受各组标志值大小的影响E、只受权数大小的影响
考题
加权算数平均数的大小（）A、受各组次数f的影响最大B、受各组标志值x的影响最大C、只受各组标志值x的影响D、受各组次数f和各组标志值x的共同影响
考题
单选题被称为“差数运价系统”的运价结构是（）。A
邮票式运价结构B
基点式运价结构C
成组运价结构D
区域共同运价结构
考题
单选题（）是由船、货双方共同商议制定，共同遵守的运价。A
班轮公会运价B
班轮公司运价C
双边运价D
协议运价
考题
单选题两批货物共同使用游车时，游车运费（）。A
各按游车的运价率及游车标重的1/3计费B
各按游车的运价率及游车标重的1/2计费C
各按主车货物的运价率及游车标重的1倍计费D
各按主车货物的运价率及游车标重的1/2计费
考题
单选题单卵双生子牙牙合表现的差异反映了（）A
遗传特性的差异B
环境因素的影响C
遗传差异为主，也受环境作用影响D
环境作用为主，也受遗传差异影响E
遗传差异与环境因素共同作用的结果
考题
单选题当不同运价等级的商品，以一批按整车托运的按（ ）计算运费。A
最重的运价等级及运价B
平均的运价等级及运价C
最低的运价等级及运价D
最高的运价等级及运价
考题
填空题运价受（）、（）及（）共同作用的影响。
考题
单选题加权算术平均数的大小，（）。A
仅受变量值大小影响B
仅受各组次数影响C
受变量位及次数两者共同影响D
不受变量值及次数影响
考题
单选题加权算术平均数的大小（ ）。A
受各组次数的影响最大B
受各组标志值的影响最大C
受各组标志值和次数的共同影响D
不受各组次数的影响
考题
单选题单卵双生子牙表现的差异反映了（）A
遗传特性的差异B
环境因素的影响C
遗传差异为主，也受环境作用影响D
环境作用为主，也受遗传差异影响E
遗传差异与环境因素共同作用的结果
考题
单选题航空货运的优势是（）A
速度快B
受天气影响大C
运价高D
运载量小