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当滑移率处下面什么范围时，车轮与路面间具有最大附着系数。（）

  • A、5%—10%
  • B、10%—15%
  • C、15%—20%
  • D、20%—25%

参考答案

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考题 车轮滑移率一般在（）时，其纵向附着系数最大。A、10%－20%B、15%－20%C、100%D、80%
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考题 当滑移率在（）时地面制动力达到最大，侧向稳定最好。A、10%—15%B、15%—20%C、20%
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考题 ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。A、10％～15％B、10％～20％C、10％～25％D、15％～25％
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考题 叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大。A、15%～20%B、5％～10％C、20％～30％D、10％～15％
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考题 由试验得知，汽车车轮滑移率在（）时，轮胎与路面间有最大的纵向附着系数，而横向附着系数也较大。A、5%～10%B、15%～20%C、20%～30%
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考题 以下关于制动滑移率的说法，（）正确。A、滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B、车轮纯滚动时滑移率为100%C、车轮纯滑动时滑移率为0D、滑移率与附着系数无关
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考题 车轮的滑移率在（）范围之内，纵横向附着系数相对较大。A、5%～15%B、15%～25%C、25%～35%D、35%～45%
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考题 汽车可以获得最佳制动效果的滑移率范围是（）A、10%-20%B、15%-20%C、15%-25%D、25%-30%
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考题 汽车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面间有最大的附着系数。A、0%B、15%至20%C、75%至80%D、100%
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考题 汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。A、1％；10％B、10％；15％C、15％；20％D、25％；30％
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考题 ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在（）状态A、10～15%B、10～20%C、10～25%D、15～25%
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考题 汽车ABS在高附着道路上急制动滑移率控制范围是（）。A、5~10%B、10~20%C、15~25%D、20~35%
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考题 汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。A、1％～10％B、10％～5％C、15％～20％D、25％～30％
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考题 当滑移率S=（）时，车轮附着系数最大。A、10%~20%B、20%~30%C、70%~80%D、100%
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考题 ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。A、10%～25%B、10%～15%C、20%～30%D、10%～15%
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考题 在低附着道路上急制动滑移率控制范围是（）。A、5~10%B、10~20%C、15~25%D、20~35%
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考题 判断题在干路面或湿路面上，当滑移率在20%时，车轮具有最大的纵向附着系数，在215%--30%左右，侧向附着系数也较大，制动效果最佳，此处就是最佳制动点。防抱死系统就是将滑移率Sb控制在20%左右，使制动效果最好以确保行车安全。A 对B 错
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考题 单选题车轮的滑移率在（）范围之内，纵横向附着系数相对较大。A 5%～15%B 15%～25%C 25%～35%D 35%～45%
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考题 判断题在干路面或湿路面上，当滑移率在15%--30%时，车轮具有最大的纵向附着系数，而在20%左右，侧向附着系数也较大，制动效果最佳，此处就是最佳制动点。防抱死系统就是将滑移率Sb控制在20%左右，使制动效果最好以确保行车安全。A 对B 错
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考题 单选题当滑移率处下面什么范围时，车轮与路面间具有最大附着系数。（）A 5%—10%B 10%—15%C 15%—20%D 20%—25%
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考题 单选题叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大。A 15%～20%B 5％～10％C 20％～30％D 10％～15％
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考题 单选题汽车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面间有最大的附着系数。A 0%B 15%至20%C 75%至80%D 100%
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考题 多选题以下关于制动滑移率的说法，不正确的是（）A滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B车轮纯滚动时滑移率为100%C车轮纯滑动时滑移率为0D滑移率与附着系数无关
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考题 单选题以下关于制动滑移率的说法，（）正确。A 滑移率在 15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B 车轮纯滚动时滑移率为100%C 车轮纯滑动时滑移率为0D 滑移率与附着系数无关
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考题 单选题以下关于制动滑移率的说法，正确的是（）。A 车轮滑移率为20%左右，车轮与地面之间有最大的附着系数B 车轮纯滑动时滑移率为100%C 车轮纯滚动时滑移率为0D 滑移率与附着系数无关
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