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交叉口设计应根据相交道路的（）、（）、（）、（）、（）、（）及（）等进行。
参考答案
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考题
民用建筑应根据城市规划条件和任务要求，按照建筑与环境的关系进行综合性的场地设计，场地设计的主要内容正确的是：( )A.建筑布局、城市道路、绿化、竖向及工程管线等
B.建筑布局、道路、绿化、竖向及工程管线等
C.建筑布局、道路、市政、绿化、竖向及工程管线等
D.建筑布局、道路、绿化、竖向及市政管线等
考题
城市道路交叉口设计必须服从并依据城市道路系统的功能要求和城市交通管理的要求，结合相交道路的路段设计，具体确定( )。A.交叉口的形式
B.平面布置
C.交通组织方式
D.竖向高程
E.横向宽度
考题
城市道路设计包括( )。A:路线设计、交叉口设计
B:路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计
C:路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计
D:路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计
考题
交叉口的竖向设计叙述错误的是（）。A、相同等级道路相交，维持纵坡不变，改变横坡度B、纵坡度宜不小于2%C、交叉口竖向设计标高应与周围建筑物的地坪标高协调一致D、设计时至少应有一条道路的纵坡方向背离交叉口，以利于排水
考题
道路平面设计的主要内容包括（）。A、确定道路隔离带的具体位置B、选定合适的平曲线半径C、论证设置必要的超高、加宽和缓和路段D、进行必要的行车安全视距验算E、确定与两旁用地联系的各路口、相交道路交叉口、桥涵等的具体位置和设计标准
考题
关于平面交叉口竖向设计，说法错误的观点是（）。A、主要道路通过交叉口时，其设计纵坡保持不变B、同等级道路相交时，两相交道路的横坡保持不变，改变它们的纵坡C、交叉口竖向设计应综合考虑行车舒适，排水通畅，与周围建筑物的标高协调等因素D、为保证交叉口排水，至少应使一条道路的纵坡坡向离开交叉口一侧
考题
交叉口的竖向设计原则（）。A、主要道路与次要道路相交时，次要道路的纵坡、横坡迁就主要道路纵、横坡的变化B、路口设计纵坡不宜太大，一般不大于2%，困难情况下不大于3%C、为保证排水，设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口D、合理确定变坡点和布置雨水口
考题
关于平面交叉的叙述不正确的时（）A、平面交叉的相交道路必须为4条。B、平面交叉的相交道路可以超过5—6条。C、平面交叉口设计时可以设置错位交叉。D、平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织管理上加以改造。E、交叉口间距应根据道路网规划，道路等级性质，计算行车速度。设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定，不宜太长。
考题
单选题城市道路设计包括（）。A
路线设计、交叉口设计B
路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计C
路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计D
路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计
考题
单选题交叉口的竖向设计叙述错误的是（）。A
相同等级道路相交，维持纵坡不变，改变横坡度B
纵坡度宜不小于2%C
交叉口竖向设计标高应与周围建筑物的地坪标高协调一致D
设计时至少应有一条道路的纵坡方向背离交叉口，以利于排水
考题
多选题道路平面设计的主要内容包括（）。A确定道路隔离带的具体位置B选定合适的平曲线半径C论证设置必要的超高、加宽和缓和路段D进行必要的行车安全视距验算E确定与两旁用地联系的各路口、相交道路交叉口、桥涵等的具体位置和设计标准
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