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设计动压向心滑动轴承时，若发现最小油膜厚度hmin不够大，在下列改进措施中，最有效的是  （）

  • A、增大相对间隙
  • B、增大供油量
  • C、减小轴承的宽径比B/d
  • D、换用粘度较低的润滑油

参考答案

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考题 设计动压向心滑动轴承时,若发现最小油膜厚度不够大,在下列改进措施中,最有效的是()。 A.增大相对间隙B.增大供油量C.减少轴承的宽径比D.换用粘度较低的润滑油
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考题 消除油膜振荡的主要手段有（）。A、减小润滑油粘度；B、增大轴承比压；C、采用稳定性好的轴瓦；D、减小轴承比压。
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考题 润滑油黏度增大，对滑动轴承产生的影响为（）。A、黏度愈大，进入轴承的油量减少，油膜承载能力下降B、黏度愈大，进入轴承的油量增多，油膜承载能力增大C、黏度愈大，进入轴承油分布不均匀，减小摩擦损失D、黏度愈大，进入轴承油流动阻力增加，摩擦损失增大
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考题 试述动压润滑形成的必要条件及最小油膜厚度hmin对向心动压轴承工作特性的影响。
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考题 液体动压向心滑动轴承，若向心外载荷不变，减小相对间隙ψ ，则承载能力（）A、增大B、减小C、不变
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考题 旋转机械发生半速涡动或油膜振荡时，可以采取下面措施（）抑制A、增大轴承比压，减小轴承间隙比B、减小轴承间隙比C、减小轴承比压，增大轴承间隙比D、增大轴承间隙比及轴承比压
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考题 油膜振荡的防治措施有（）。A、增大轴承间隙B、避开油膜共振区域C、减小轴承比压D、调整油温
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考题 对于滑动轴承，在高负荷下为了保证油膜的必要厚度，应选用粘度（）的润滑油。A、较低B、没有要求C、较高D、无法确定
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考题 动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到（）限制。A、轴瓦材料B、轴颈和轴瓦的表面粗糙度C、润滑油粘度D、轴颈尺寸大小
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考题 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于：（）A、增大油楔数量，提高承载能力。B、增加轴承间隙中的润滑油流量，改善轴承发热C、提高轴承的稳定性和旋转精度D、增加产生流体动压润滑油膜的面积，减小轴承摩擦
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考题 设计动压向心滑动轴承时，若通过热平衡计算发现轴承温升过高，在下列改进设计措施中，有效的是（）A、增大轴承的宽径比B/dB、减小供油量C、增大相对间隙D、换用粘度较高的油
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考题 旋转机械产生油膜振荡时，可采取（）提高润滑油温度等措施消除。A、减少轴承比压B、增大轴承比压C、减少轴承间隙比D、增大轴承间隙比
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考题 计算滑动轴承的最小油膜厚度hmin的目的是（）。A、验算轴承是否获得液体摩擦B、计算轴承的内部摩擦力C、计算轴承的耗油量D、计算轴承的发热量
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考题 计液体动力润滑径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度hmin不够大，在下列改进设计的措施中，最有效的是（）A、减少轴承的宽径比B、增加供油量C、减少相对间隙D、增大偏心率
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考题 设计液体动力润滑径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度hmin不够大，在下列改进设计的措施中，最有效的是（） 。A、 减少轴承的宽径比l/dB、 增加供油量C、 减少相对间隙ψD、 增大偏心率χ
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考题 液体动力润滑径向滑动轴承最小油膜厚度的计算公式是（）。A、 hmin=ψd（1-χ）B、 hmin=ψd（1+χ）       C、 hmin=ψd（1-χ）/2                 D、 hmin=ψd（1+χ）/2
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考题 油膜的最小厚度是随着轴承负荷的（）、润滑油温度的（）、润滑油粘度的（）和汽轮机转速的（）而增大的。
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考题 在一定的油膜厚度下，承载能力随着相对间隙的增大而（），随着轴承宽径比的增大而（）.
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考题 液体摩擦动压向心滑动轴承中，承载量系数CP是（）的函数。A、偏心率χ与相对间隙ψB、相对间隙ψ与宽径比l/dC、偏心率χ与宽径比B/dD、润滑油粘度η、轴承公称直径d与偏心率χ
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考题 一滑动轴承公称直径d=80mm，相对间隙ψ=0.001，已知该轴承在液体摩擦状态下工作，偏心率χ=0.48，则油膜最小厚度hmin≈（）A、42umB、38umC、21umD、19um
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考题 轴承油膜的最小厚度是随轴承负荷减小而（）.A、不变B、增大C、减小
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考题 单选题采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于（）A 增大油楔数量，提高承载能力。B 增加轴承间隙中的润滑油流量，改善轴承发热C 提高轴承的稳定性和旋转精度D 增加产生流体动压润滑油膜的面积，减小轴承摩擦
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