考题
按齿轮的齿向不同分,齿轮传动有()。
A、直齿圆柱齿轮传动B、斜齿圆柱齿轮传动C、人字齿圆柱齿轮传动D、直齿锥齿轮传动
考题
在直齿圆柱齿轮传动的弯曲强度计算中，小齿轮齿形系数Y与（）有关A、齿数Z1B、齿宽系数υaC、模数mD、传动比i
考题
对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是（）A、减小齿间载荷分配不均B、减小齿向载荷的分布不均C、减小附加动载荷
考题
齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A、减小动载系数B、降低齿向载荷分布系数C、降低齿间载荷分配系数D、降低使用系数
考题
在齿轮传动中，受轴向载荷的齿轮是（）。A、直齿圆柱齿轮B、斜齿圆柱齿轮C、人字齿轮D、/
考题
在一对齿轮制造时，将一个齿轮的轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A、降低动载系数B、降低使用系数C、降低齿间载荷分配系数D、降低齿向载荷分布系数
考题
有A、B两对齿轮传动，A对为硬齿面齿轮，B对为软齿面齿轮，其它条件相同。则齿向载荷分布不均系数Kβ为（）A、A对小B、B对小C、A、B对相同
考题
两轴在空间交错90°的传动，如已知传递载荷及传动比都较大，则宜选用（）。A、直齿圆柱齿轮传动B、圆锥齿轮传动C、蜗杆传动D、人字齿圆柱齿轮传动
考题
齿轮传动中，将轮齿加工成鼓形齿的目的是（）A、减小动载荷B、改善载荷沿齿向分布不均匀C、提高传动精度
考题
在传递转矩和齿轮许用应力一定的情况下，若适当选取较大的齿宽系数，可（）A、减小齿轮传动的径向尺寸和圆周速度B、减小齿轮传动的轴向尺寸C、降低齿向载荷分布不均的程度
考题
计算载荷中的齿向载荷分布系数Kβ与（）无关。A、齿轮所在轴的刚度B、齿轮在轴上的位置C、工作性能D、齿轮的宽度E、齿面硬度
考题
直齿圆柱齿轮加工方便，用途广泛，但齿上载荷集中，传动不平稳。（）
考题
为什么要引入齿向载荷分布系数Kβ，可采取哪些措施来减小齿向载荷分布不均的程度？
考题
简述齿向载荷分布系数Kβ和齿间载荷分配系数Kα分别考虑的是什么因素对齿轮所受载荷的影响？
考题
一对软齿面圆柱齿轮啮合传动，其齿向分布系数Kβ与（）及（）。
考题
齿向载荷分布系数Kβ的物理意义是什么？改善齿向载荷分布不均匀状况的措施有哪些？
考题
在齿轮传动中，齿向载荷系数Kβ是考虑（）的现象。
考题
发生全齿折段而失效的齿轮，一般是（）A、斜齿圆柱齿轮B、齿宽较小的直齿圆柱齿轮C、齿宽较大，齿向载荷分布不均的直齿圆柱齿轮
考题
判断题在圆柱齿轮传动中，为了减小齿向载荷分布系数Kβ值，可将其中一个齿轮的轮齿制成鼓形齿。A
对B
错
考题
单选题在传递转矩和齿轮许用应力一定的情况下，若适当选取较大的齿宽系数，可（）A
减小齿轮传动的径向尺寸和圆周速度B
减小齿轮传动的轴向尺寸C
降低齿向载荷分布不均的程度
考题
单选题齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A
减小动载系数B
降低齿向载荷分布系数C
降低齿间载荷分配系数D
降低使用系数
考题
单选题一对圆柱齿轮传动，通常把小齿轮的齿宽取值略大于大齿轮其主要目的是（）A
使小齿轮的强度比大齿轮高一些B
减小传动中的动载荷C
为了便于安装，保证接触线长度D
避免沿齿向载荷分布不均匀
考题
单选题对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是（）A
减小齿间载荷分配不均B
减小齿向载荷的分布不均C
减小附加动载荷
考题
单选题在一对齿轮制造时，将一个齿轮的轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A
降低动载系数B
降低使用系数C
降低齿间载荷分配系数D
降低齿向载荷分布系数
考题
单选题下列（）的措施，可以降低齿轮传动的齿向载荷分布系数Kβ。A
降低齿面粗糙度B
提高轴系刚度C
增加齿轮宽度D
增大端面重合度