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根据TSG 7001-2009规定，对于乘客电梯检验时认为轮槽可能影响曳引能力时，应进行8.6、8.10、8.11、8.12项试验来验证轮槽磨损是否影响曳引能力。
参考答案
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考题
某型号曳引轮的绳槽是带切口的半圆槽，如果（）。A、有两根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮B、只要有一根钢丝绳触底，就需要更换曳引轮C、只有发现每根钢丝绳都触底时，才应当更换曳引轮D、有一根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮
考题
某型号曳引轮的绳槽是V形槽，如果发生（）的情况，需要更换曳引轮。A、只有发现每根钢丝绳都触底时，才应当更换曳引轮B、只要有一根钢丝绳触底，就需要更换曳引轮C、有一根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮D、有两根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮
考题
根据现行TSGT7001规定，在对载货电梯进行定期检验时，如发现曳引轮槽的磨损可能影响曳引能力，应当进行下行制动试验，对于轿厢面积超过规定的载货电梯还需进行（）。A、静态曳引试验B、轿厢限速器—安全钳联动试验（轿厢装载1.25倍额定载重量）C、电梯速度测试D、平衡系数试验
考题
TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定：对乘客电梯进行轮槽磨损曳引能力验证时，不必进行（）试验。A、空载曳引力B、上行制动C、下行制动D、静态曳引
考题
单选题TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定：对乘客电梯进行轮槽磨损曳引能力验证时，不必进行（）试验。A
空载曳引力B
上行制动C
下行制动D
静态曳引
考题
单选题根据现行TSGT7001规定，在对载货电梯进行定期检验时，如发现曳引轮槽的磨损可能影响曳引能力，应当进行下行制动试验，对于轿厢面积超过规定的载货电梯还需进行（）。A
静态曳引试验B
轿厢限速器—安全钳联动试验（轿厢装载1.25倍额定载重量）C
电梯速度测试D
平衡系数试验
考题
单选题投入运行不久的电梯，曳引轮槽磨损严重，且不均匀，并掉铁屑，可以产生的原因为（ ）。A
曳引轮与导向轮不在一条线B
曳引绳不在曳引槽的中心位置C
曳引绳在轮槽内受力不均D
以上均对
考题
单选题某型号曳引轮的绳槽是带切口的半圆槽，如果（）。A
有两根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮B
只要有一根钢丝绳触底，就需要更换曳引轮C
只有发现每根钢丝绳都触底时，才应当更换曳引轮D
有一根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮
考题
单选题某型号曳引轮的绳槽是V形槽，如果发生（）的情况，需要更换曳引轮。A
只有发现每根钢丝绳都触底时，才应当更换曳引轮B
只要有一根钢丝绳触底，就需要更换曳引轮C
有一根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮D
有两根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮
考题
问答题曳引轮常用绳槽的型式有几种？定期检验时对绳槽的磨损如何检验？怎样判断？
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