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当机组的安全链断裂时,机组无法进行偏航。


参考答案

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考题 机组偏航系统无法正常工作的原因有().A、液压系统故障B、安全链有中断C、机舱与主控的通讯不通D、缺相或断相

考题 下列说法错误的是()。A、SL1500风力发电机组安全系统采用12级的安全链B、可以利用变桨操作盒操作机组实现偏航功能C、由紧急停止开关触发安全链时,只能手动复位D、紧急停机属于风电机组快速保护等级

考题 机组尚未通电时,机组的偏航是由偏航制动器起制动作用。

考题 当机组的安全链断裂时,液压系统可以正常工作。

考题 液压站在机组不偏航时候的系统压力是(),偏航时的偏航余压是()。A、160barB、200barC、24bar

考题 1.5兆瓦机组在偏航时报偏航速度,复位后正常,再偏航时又报,分析几种可能的情况?

考题 偏航系统中都设有偏航计数器,偏航计数器的作用是(),当偏航系统的偏航圈数达到计数器的设定条件时,则触发自动解缆动作,机组进行自动解缆并复位。

考题 当风力机偏航超过一定角度时,风力机组停机并进行反方向偏航解缆,直到偏航角度在正负()度范围内,停止解缆。

考题 G52机组偏航最大角度(),最大偏航时间()。

考题 当机组的安全链断裂时,变流系统可以正常工作。

考题 当偏航电机出现过载情况时,机组仍然可以正常偏行。

考题 当机组的安全链断裂时,机组的变桨系统可以通过机舱维护手柄进行变桨。

考题 常温机组偏航、变桨减速机润滑油型号为(),低温机组偏航、变桨减速机润滑油型号为:()。

考题 当风向与机舱夹角超过()时,机组开始偏航。

考题 当偏航角度超过()时,机组则进行反向解缆,用于保护电缆,防止扭损。机组偏航时,偏航功率不能低于()。机组静止时,机舱最大位置改变不大于()。

考题 在机组偏航时,设定的偏航余压为()bar.A、12B、24C、40D、120

考题 请列举机组在通电状况下无法正常偏航的原因

考题 风电机组的()要保证机组在发生非常情况时立即停机,预防和减轻故障损失。A、变桨系统B、安全系统C、偏航系统D、液压系统

考题 机组解缆的时候是通过控制电磁阀()动作使压力降为()bar,这样保证机组长期偏航时不会造成偏航电机过热.同时大风解缆的时候仍然要保证系统具有()bar

考题 当机组的安全链断裂时,机组的变桨系统可以自由变桨.

考题 多选题机组偏航系统无法正常工作的原因有().A液压系统故障B安全链有中断C机舱与主控的通讯不通D缺相或断相

考题 填空题偏航系统中都设有偏航计数器,偏航计数器的作用是(),当偏航系统的偏航圈数达到计数器的设定条件时,则触发自动解缆动作,机组进行自动解缆并复位。

考题 问答题请列举机组在通电状况下无法正常偏航的原因

考题 判断题当机组的安全链断裂时,机组的变桨系统可以自由变桨.A 对B 错

考题 单选题下列说法错误的是()。A SL1500风力发电机组安全系统采用12级的安全链B 可以利用变桨操作盒操作机组实现偏航功能C 由紧急停止开关触发安全链时,只能手动复位D 紧急停机属于风电机组快速保护等级

考题 多选题偏航制动控制回路功能()A液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器(5)的制动和释放.偏航制动器是活塞式,作用在塔顶的刹车盘上,在风机正常运行及机组停机时,制动器处在最大压力下,阻止机舱的转动B在机组偏航对风、偏航侧风时,液压系统将偏航制动器压力释放,但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在,使偏航驱动系统在较小阻力下工作,保证机组偏航时整机平稳无冲击,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现C当需要解缆时,液压系统将偏航制动器压力完全卸掉,以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现D当需要进入轮毂进行维护,检修时,首先使机组顺桨停机,然后对转子进行锁定,转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用,当转子锁定后,转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现

考题 单选题风电机组的()要保证机组在发生非常情况时立即停机,预防和减轻故障损失。A 变桨系统B 安全系统C 偏航系统D 液压系统