考题
油轮甲板洒水的目的是_______。A.清楚甲板上的残油B.降低油温以减少挥发C.防止货油因温度升高而溢处D.降低油温及清楚油气
考题
当船舶发生货油溢油时,应该使用()
A、溢油应变部署表B、船用油溢油应变部署表C、货油溢油应变部署表D、油船溢油应变部署表
考题
止回阀是装在甲板水封和甲板隔离阀之间，其作用是防止------流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱舱气倒流和货油高液位C.货油舱舱气含氧量高
考题
甲板止回阀是安装在甲板水封和甲板隔离阀之间，其作用是防止（）流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱气舱倒流河货油高液位C.货油舱气含舱氧量高
考题
对于装运一级油品的运输船，当气温达到（）℃以上时，应在货油舱甲板上洒水降温。A50B40C30D20
考题
原油洗舱作业时，货油控制室与下列哪些地方设有通讯联络（）。A、驾驶台B、甲板C、舵机间D、机舱
考题
在甲板上弃货油时，应使用能延伸到水面以下的软管。
考题
加热货油的蒸汽管和凝水管应敷设在（）。A、露天甲板上B、货油舱C、货泵舱
考题
（）的作用是保护货油舱，当货油舱压力过高或过低时，能自动放气或吸气。A、呼吸阀B、P/V真空阀C、甲板水封
考题
当液货船的透气采用高速排气方式时，排气出口应布置在液货甲板以上高度至少（）米。
考题
每个货油舱均应设有透气装置，出口在货油舱甲板上的高度应不低于（）m。
考题
装有甲板货时，值班水手应在大副带领下，进行甲板货的固定绑扎工作。
考题
散装石油的货油舱起火时，错误的做法是（）A、将各舱盖及其它开口完全打开，防止爆炸B、若正在驳油作业，应立即停止该作业C、用密集的水流或开花水流对火区周围的甲板、舱壁进行冷却
考题
甲板起重机在吊货时，当吊货钩放到最低位置（舱底板）时，卷筒上卷绕的吊货钢丝绳至少应为：（）A、1圈B、1.5圈C、2圈D、3圈
考题
舱面货提单上必须加注“装载于甲板运输”的字样，货物在甲板上运输风险较大，通常买方和银行都不接受舱面提单。
考题
对于装运一级油品的运输船，当气温达到（）℃以上时，应在货油舱甲板上洒水降温。A、50B、40C、30D、20
考题
判断题在甲板上弃货油时，应使用能延伸到水面以下的软管。A
对B
错
考题
单选题主要包括货油泵、货油管路、扫舱、货油监控等系统及其附属设备的是（）。A
货油加温系统B
货舱液位报警系统C
甲板洒水系统D
货油装卸系统
考题
填空题每个货油舱均应设有透气装置，出口在货油舱甲板上的高度应不低于（）m。
考题
单选题原油洗舱作业时，货油控制室与下列哪些地方设有通讯联络（）。A
驾驶台B
甲板C
舵机间D
机舱
考题
单选题为防止甲板升温过高以减少货油的大量蒸发，在油船的货油舱区域设有喷洒管系，在气温超过（）或超过（）时应洒水冷却。A
27℃，所载货油闪点B
27℃，所载货油燃点C
57℃，所载货油闪点D
57℃，所载货油燃点
考题
单选题散装石油的货油舱起火时，错误的做法是（）A
将各舱盖及其它开口完全打开，防止爆炸B
若正在驳油作业，应立即停止该作业C
用密集的水流或开花水流对火区周围的甲板、舱壁进行冷却
考题
单选题甲板起重机在吊货时，当吊货钩放到最低位置（舱底板）时，卷筒上卷绕的吊货钢丝绳至少应为：（）A
1圈B
1.5圈C
2圈D
3圈
考题
单选题油轮甲板洒水的主要目的是（）。A
清除甲板上的残油B
降低油温以减少挥发C
防止货油因温度升高而溢出D
降低油温以驱除油气
考题
单选题对于装运一级油品的运输船，当气温达到（）℃以上时，应在货油舱甲板上洒水降温。A
50B
40C
30D
20
考题
填空题当液货船的透气采用高速排气方式时，排气出口应布置在液货甲板以上高度至少（）米。
考题
单选题根据我国《海商法》规定，构成甲板货应具备的条件是（）.A
在B/L上注明其上记载的货物载于甲板B
实际货物装于甲板上C
A+BD
A或B