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单选题
为防止甲板升温过高以减少货油的大量蒸发，在油船的货油舱区域设有喷洒管系，在气温超过（）或超过（）时应洒水冷却。
A

27℃，所载货油闪点

B

27℃，所载货油燃点

C

57℃，所载货油闪点

D

57℃，所载货油燃点

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考题 SLOP舱加温系统要求是____。A.单独的加强管系，与货油舱的加温管系能很好地隔离；加温能力等同货油舱B.单独的加温管系，与货油舱的加温管系能很好地隔离；加温能力高于货油舱C.单独的加温管系，与货油舱的加温管系能很好地隔离；加温能力不同货油舱
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考题 止回阀是装在甲板水封和甲板隔离阀之间，其作用是防止------流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱舱气倒流和货油高液位C.货油舱舱气含氧量高
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考题 甲板止回阀是安装在甲板水封和甲板隔离阀之间，其作用是防止（）流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱气舱倒流河货油高液位C.货油舱气含舱氧量高
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考题 油船二副应对____负责。①货油质量②货油舱管系设备③油位指示器④货油舱消防设备A.①②③④B.①②③C.①②④D.②③④
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考题 对于装运一级油品的运输船，当气温达到（）℃以上时，应在货油舱甲板上洒水降温。A50B40C30D20
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考题 在惰性气体系统中，甲板水封的主要作用是（）。A、除尘、除硫、冷却B、防止货油舱内的油气倒流回机舱C、防止货油舱内产生意外的高压或低压的损害
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考题 船舶驾驶部分，若设置在货油舱区域上方，应用一至少（）的开敞空间与货油舱甲板分开。A、1米B、2米C、2.8米
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考题 对于货油装卸管系说法错误的是（）。A、油船应设置固定的货油管路B、货油管系应与船体绝缘，以防止产生火花C、只能敷设在货油区域之内
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考题 加热货油的蒸汽管和凝水管应敷设在（）。A、露天甲板上B、货油舱C、货泵舱
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考题 （）的作用是保护货油舱，当货油舱压力过高或过低时，能自动放气或吸气。A、呼吸阀B、P/V真空阀C、甲板水封
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考题 船长40米以上的油船，其油舱透气口的出口应布置在货油舱无露天甲板以上，其高度不小于（）米。
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考题 每个货油舱均应设有透气装置，出口在货油舱甲板上的高度应不低于（）m。
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考题 油船压力/真空阀的（）在货油舱甲板上的高度应不低于2米。
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考题 某内河机动油船送审图纸中反映其货油泵舱及泵机舱位于艏尖舱后货油舱前，并设有合理的隔离舱。其货油控制站在货油泵舱甲板室内，该甲板室设有镶玻璃的天窗。验船师要求修改布置并重新送审。请阐述理由。
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考题 一艘内河油船（闪点≦60℃），总吨为298，货油舱及其甲板区域是否能免除固定式甲板泡沫系统？（）A、在任何情况下都不能免除B、在任何情况下都可以免除C、该船舶在货油舱及其甲板区域在可使用（水；手提式泡沫枪；大型泡沫灭火器时可以免除）D、以上说法都不正确
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考题 、对油船，油驳，油囤，在进行第二次换证检验以后的中间检验时，对（）有选择进行内部检查A、货油舱B、货油泵舱C、隔离空舱D、管隧，边舱
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考题 装运闪点不超过60℃的原油和石油产品的油船，货油管系应涂以（）标记以区别于其它管系。
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考题 对于装运一级油品的运输船，当气温达到（）℃以上时，应在货油舱甲板上洒水降温。A、50B、40C、30D、20
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考题 单选题在惰性气体系统中，甲板水封的主要作用是（）。A 除尘、除硫、冷却B 防止货油舱内的油气倒流回机舱C 防止货油舱内产生意外的高压或低压的损害
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考题 填空题船长40米以上的油船，其油舱透气口的出口应布置在货油舱无露天甲板以上，其高度不小于（）米。
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考题 单选题油船上，灰铸铁管、阀和附件可用于（）。A Ⅰ级管系B Ⅱ级管系C 露天甲板上压力大于1.6Mpa的货油管D 货油舱内的货油管
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考题 填空题每个货油舱均应设有透气装置，出口在货油舱甲板上的高度应不低于（）m。
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考题 单选题防止油类污染规则规定，对某些装载重级油货物的2，3类油船，如果仅设不装油的双层底或双舷侧并且这些双层底或双舷侧延伸至整个货油舱区域，或者设有不装油的双壳船体，并且双壳延伸至整个货油舱区域，但双壳的宽度没有满足，保护要求的最小距离，主管机关可以同意这些油船在2005年4月5日以后继续从事营运，但不能超过船龄达到（）的周年月。A 20年B 25年C 30年D 35年
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考题 填空题油船压力/真空阀的出口在货油舱甲板上的高度应不低于（）米。
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考题 问答题某内河机动油船送审图纸中反映其货油泵舱及泵机舱位于艏尖舱后货油舱前，并设有合理的隔离舱。其货油控制站在货油泵舱甲板室内，该甲板室设有镶玻璃的天窗。验船师要求修改布置并重新送审。请阐述理由。
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考题 单选题油轮甲板洒水的主要目的是（）。A 清除甲板上的残油B 降低油温以减少挥发C 防止货油因温度升高而溢出D 降低油温以驱除油气
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