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将第二组伞绳操纵带拉至胸部，使伞呈静夫速状，是（）

  • A、F失速
  • B、A失速
  • C、C失速
  • D、B失速

参考答案

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考题 副伞张开时若呈现不稳定的晃动，此时最好（）A、将身体坐直B、将主伞收回C、不要乱动D、拉一拉副伞绳组带
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考题 伞翼水平旋转的人为操纵不当主因是（）所造成的机率较高A、单边拉操纵绳过猛B、单边拉操纵绳幅度过大C、单边操纵绳还原时过猛D、双边拉操纵绳过猛、过大E、以上皆是
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考题 当伞折翼无法排除，并开始加速旋转时，应该考虑（）A、抛副伞B、放开操纵绳C、缩在套带内D、拉紧操纵绳E、呼叫伞友
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考题 起伞后，如果伞翼前进速度比飞行员还快，则（）A、稍拉两边操纵绳B、拉第一组伞带C、拉第二组伞带D、以上皆是 来减缓前进速度
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考题 A组失速（前马蹄）要如何操作？（）A、先将操纵环套进手腕B、再将A组吊绳最中间二条伞绳一起缓缓拉下C、至伞翼往前合并开始下降D、并保持至欲到达之高度为止E、以上皆是
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考题 当伞翼发生前后摆荡时，应采取（）A、做转弯动作B、加速前进C、不予理会D、保持两边操纵绳拉至耳朵位置E、操作人为失速
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考题 全失速（FULLSTALL）的操作是（）A、先测得伞翼的失速点B、将操纵绳在手上多绕二圈C、双手同时拉至最大煞车位置D、伞翼会向后折成马蹄形下降E、并保持至欲到达之高度为止F、以上皆是
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考题 近入乱流区时（）翼压会上升，伞翼会较稳定A、操纵绳全放B、操纵绳拉到底C、操纵绳拉单边D、操纵绳拉 至半煞车
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考题 无风拉伞起飞时，尽量不要使用（）A、操纵绳B、套带C、副伞D、仪器 来修正方向，以免速度减缓造成失败
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考题 B组失速的恢复，是伞翼在降至预定高度后（）A、将B组操纵绳平均缓缓放回B、切勿猛放或两边不均等C、防止摆荡或旋转D、以上皆是
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考题 着陆后被伞翼拖着跑，应将操纵绳（）A、两边放开B、拉单边C、不管它D、两边全拉使伞衣倒下
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考题 B组失速要如何操作？（）A、将B组操纵绳平均缓缓往下拉B、至伞翼开始下降C、并保持至欲到达之高度为止D、以上皆是
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考题 将操纵绳在手上缠绕2-3圈后，拉至全煞车，双手贴于臀部外侧，令伞翼弯成马蹄形，是（）A、F失速B、A失速C、C失速D、B失速
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考题 紧急拉开副伞后，主伞应该（）以免造成持续性摆荡A、拉两边组带收回B、拉单边组带收回C、不予理会D、继续操纵飞行
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考题 单选题伞翼水平旋转的人为操纵不当主因是（）所造成的机率较高A 单边拉操纵绳过猛B 单边拉操纵绳幅度过大C 单边操纵绳还原时过猛D 双边拉操纵绳过猛、过大E 以上皆是
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考题 单选题将操纵绳在手上缠绕2-3圈后，拉至全煞车，双手贴于臀部外侧，令伞翼弯成马蹄形，是（）A F失速B A失速C C失速D B失速
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考题 单选题B组失速要如何操作？（）A 将B组操纵绳平均缓缓往下拉B 至伞翼开始下降C 并保持至欲到达之高度为止D 以上皆是
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