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汽车在低温下容易产生气阻，由于部分汽油蒸发成气态存在于油管里及汽油泵中，增加了汽油的流动阻力。

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更多 “汽车在低温下容易产生气阻，由于部分汽油蒸发成气态存在于油管里及汽油泵中，增加了汽油的流动阻力。” 相关考题
考题 汽油的初馏点和10%馏出温度过高，会造成汽车发动机()。A、低温时不易启动B、产生气阻C、动力不足D、不能加速
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考题 优化的主要目标是在进料量一定的条件下,使()最大。 A、汽油产率B、柴油收率C、柴汽比D、经济效率
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考题 汽车在炎热夏季行驶时用绝热材料将汽油泵和输油管隔开,主要是为了()。 A、防止发生火灾B、提高汽油的辛烷值C、防止生成胶状物质D、防止发生气阻现象
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考题 汽油10%馏出温度越低,汽车的启动性越好,在供油系统产生气阻的危险性也越小。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下面关于高蒸气压汽油燃料说法不正确的是()。 A.有利于汽车发动机的低温启动B.不易完全蒸发和燃烧C.容易在供油系统中产生气阻现象D.储存和运输过程中易蒸发损耗
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考题 汽车在低温条件下的使用特点及产生原因是什么？改善汽车在低温下使用的措施有哪些？
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考题 下述哪个工序易产热产汽？（）A、拣选B、筛选C、粉碎D、蒸煮
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考题 汽车在低温条件下使用时，发动机更容易磨损。
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考题 辛烷值高的汽油更易产生气阻。
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考题 汽油蒸发速度若太快，说明汽油中轻质组分多，汽油在使用过程中损耗大，安全性能差，高温易产生气阻现象。
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考题 下列选项中，由于汽蒸罐系统原因引起床层温度低的是（）。A、汽蒸罐出料管线堵B、汽蒸罐洗涤塔泛塔C、汽蒸罐罐分布板堵塞D、尾气压缩机停
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考题 下面关于高蒸气压汽油燃料论述不正确的是（）。A、有利于汽车发动机的低温启动B、不易完全蒸发和燃烧C、容易在供油系统中产生气阻现象D、贮存和运输过程中易蒸发损耗
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考题 醇型制动液低温性能差，平衡回流沸点低，容易蒸发，极易产生气阻。
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考题 汽油机所燃用的汽油的（）愈强，则愈易发生气阻。
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考题 汽油产品馏程中对发动机的低温流动性（汽油机冬季起动难易）和供油系统产生气阻影响较大的是（）。A、10％蒸发温度B、50％蒸发温度C、90％蒸发温度D、终馏点
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考题 汽车在低温条件下使用时，由于燃料雾化不良，部分燃料以（）进入汽缸，洗刷汽缸壁润滑油膜，使机件磨损加剧。A、气态形式B、液态形式C、雾化状态D、饱和状态
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考题 汽油的蒸发性差会引起（）。A、发动机顺利起动B、燃烧不完全C、活塞的润滑条件得到改善D、容易产生气阻
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考题 如发动机出现充气系数下降，燃烧不正常，润滑性能变差，供油系产生气阻等现象，这说明汽车是在（）下使用。A、低温条件B、高温条件C、高原条件D、山区条件
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考题 汽车在高温条件下使用，由于发动机过热，容易产生（）造成燃油供就不畅。A、断油B、汽化C、气阻D、漏气
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考题 如发动机出现充气系数下降，燃烧不正常，润滑性能变差，供油系产也气阻等现象，这说明汽车是在（）下使用。A、低温条件B、高温条件C、高原条件D、山区条件
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考题 在低温条件下因汽油里含有一定水分，为防止水结冰堵塞油路，可向汽油中加入少量（）。A、乙醚B、柴油C、酒精D、食盐
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考题 汽油蒸气压不合格，汽油蒸发损耗__，安全性能就__，在高温（如夏季）下，汽油易产生气阻，致使发动机供油不畅（甚至断油），动机易熄火。（）A、越大、好B、越大、差C、越少、好D、越少、差
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考题 判断题醇型制动液低温性能差，平衡回流沸点低，容易蒸发，极易产生气阻。A 对B 错
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考题 单选题汽车冷气系统中自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态（）A 高压高温气态B 高压高温液态C 高压低温气态D 高压低温液态E 低压低温气态
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考题 判断题汽车在低温下容易产生气阻，由于部分汽油蒸发成气态存在于油管里及汽油泵中，增加了汽油的流动阻力。A 对B 错
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考题 单选题关于汽油机冷车起动和气阻的下列论述正确的是（）。A 汽油机冷车易起动，不易产生气阻B 汽油机冷车易起动，容易产生气阻C 汽油机冷起动不容易，不易产生气阻D 汽油机冷起动不容易，容易产生气阻
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考题 单选题夏季由于汽油的（）性能过强，容易使燃油系统产生气阻，造成供油中断。A 抗爆B 蒸发C 抗腐蚀D 安定氧化
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